第二章 汽车结构基础第一课时（课件）- 《汽车文化》同步教学（人民交通版）

汽车结构基础 单元三 汽车结构基础 一、汽车发动机 汽车发动机是将某一种能量转换为机械能的机器，是汽车的动力之源，被称为汽车的心脏，如图3-1所示。从汽车的发展史来看，汽车使用的发动机都是利用燃料燃烧的热能转换为机械能的热力发动机。燃料在发动机中燃烧后产生动力，并通过底盘的传动系驱动汽车行驶。发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和启动系组成。柴油发动机为压燃式着火方式，所以没有点火系 单元三 汽车结构基础 单元三 汽车结构基础 1.曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动. 单元三 汽车结构基础 1）机体组 机体组是发动机最主要部分，由气缸体、气缸套、气缸盖、气缸盖罩、气缸盖衬垫和发动机支撑等零件组成， 单元三 汽车结构基础 2）活塞连杆组 活塞连杆组由活塞、活塞销、活塞环和连杆等部件组成， 单元三 汽车结构基础 3）曲轴飞轮组 活塞连杆组由曲轴（图3-5）、飞轮、曲轴轴瓦、油封和平衡轴组成。 单元三 汽车结构基础 2.配气机构 配气机构根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。由气门组和气门传动组组成。 单元三 汽车结构基础 1）气门组 气门组一般由气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座及锁片等零件组成， 单元三 汽车结构基础 2）气门传动组 气门传动组的作用是使进、排气门按规定的时刻开闭，且保证有足够的开度。主要由凸轮轴（图3-7）、正时齿轮、挺柱（图3-8）、摇臂轴、摇臂以及推杆等组成。 单元三 汽车结构基础 3.燃油供给系 燃油供给系的作用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。 单元三 汽车结构基础 1）汽油机燃油供给系 汽油机燃油供给系分为化油器式和电控燃油喷射式，由于化油器式已逐渐被淘汰，所以，这里着重介绍电控燃油喷射式。电控燃油喷射系统主要由空气供给装置、燃油供给装置和电控装置组成。 单元三 汽车结构基础 （1）燃油供给装置由油箱（图3-9）、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、燃油管、燃油分配管、喷油器（图3-10）组成。 单元三 汽车结构基础 单元三 汽车结构基础 （2）空气供给装置由空气流量计（图3-11）、节气门位置传感器、进气歧管压力传感器、进气温度传感器、空气滤清器等组成。 单元三 汽车结构基础 （3）电控装置主要由各种传感器、电控单元和执行器组成 单元三 汽车结构基础 2）柴油机燃油供给系 柴油机燃油供给系的主要零件有油箱、滤清器、输油泵、喷油泵和喷油器等 单元三 汽车结构基础 单元三 汽车结构基础 4.冷却系 冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成；风冷式由风扇和散热片等组成。现代汽车一般使用水冷式冷却系， 单元三 汽车结构基础 5.润滑系 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。由机油泵（图3-16）、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器（图3-17）等组成。 单元三 汽车结构基础 6.排放控制系统 根据汽车排放污染物的来源可将排放控制系统分为排气污染物控制系统和非排气污染物控制系统。排气污染物主要是指从排气管排出的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)等有害污染物。排气污染物的控制系统主要有：三元催化系统、废气再循环控制系统(EGR)以及二次空气喷射系统；非排气污染物主要是指曲轴箱窜气、燃油蒸发产生的HC排放物，其相应控制系统主要有曲轴箱强制通风系统(。PCV)和燃油蒸发控制系统(EVAP)。 单元三 汽车结构基础 1）三元催化系统 催化转换器是汽车发动机上普遍采用的一种机外废气净化装置，催化转换器的型式有：传统型、三元催化转换器、双级型(将前两种合为一体)以及预热催化转换器。目前汽车普遍采用三元催化转换器，如图3-18所示。 单元三 汽车结构基础 2）废气再循环控制系统(EGR) 废气再循环控制系统(EGR)的作用是把一部分排出的废气导入进气系统和混合气混合进入汽缸内燃烧，减少氮氧化物(NOx)的生成，