2.1欣赏汽车造型百年的演变（课件）-《汽车文化》同步教学（北京出版社）

学习单元二 汽车外形艺术 学习任务一 欣赏汽车造型百年的演变 汽车文化 1 任务描述 我们首先欣赏汽车造型百年的演变视频，观看车身造型的发展史，分析车身造型的特性，总结出汽车外形的三个基本要素 2 学习目标 目标1、了解汽车外形的三个基本要素 目标2、了解车身造型的发展史 目标3、了解车身造型的特性 学习准备 1、活动在多媒体教室、教室或博物馆进行。 2、参考教材。 3、收集汽车造型百年演变的典型车型。 计划与实施 1、准备工作： （1）学生分组。 （2）车身造型的发展史资料的搜集。 2、实施步骤： （1）每组派一个代表介绍本组搜索的资料。 （2）选择一个国家分析其车型典型特点。 5 1.原始的箱形车身 福特T型车：福特T型车（英文：Ford Model T；俗称：Tin Lizzie或Flivver）是美国亨利·福特创办的福特汽车公司于1908年至1927年推出的一款汽车产品。 6 1.原始的箱形车身 1928年的奔驰汽车 “ “ 1928年的奥斯汀12型汽车 7 2.体现空气动力学原理的甲虫型车身 克莱斯勒气流牌轿车 1934 年生产的克莱斯勒气流牌轿车（如图），是最早的流线型汽车。 8 2.体现空气动力学原理的甲虫型车身 林肯．和风牌轿车 1936 年生产的高级林肯和风牌轿车又前进了一步，精心设计了散热器罩，使之更为精练，具有动感。 9 2.体现空气动力学原理的甲虫型车身 1935 年问世的貌似甲虫的大众甲壳虫汽车。大众甲壳虫汽车最大限度地发挥了甲虫造型的长处，车身蒙皮采用整体冲压，既轻便又坚固，工艺性好，整个设计空前完美，有极强的生命力。 大众甲壳虫汽车 10 第二次世界大战后，福特公司开辟了车身设计的新天地，在1949 年福特V8 上应用了船型车身。 3.引入人体工程学的船型车身 1949年福特V8 11 3.引入人体工程学的船型车身 船型车身从1949 年问世到现在已经过了半个多世纪的考验，这种车身外形本质上并没有发生什么变化，足以证明这种平直的外形是十分优秀的。中国的红旗牌轿车就是典型的船型造型。 红旗牌轿车 12 3.引入人体工程学的船型车身 船型车身从1949 年问世到现在已经过了半个多世纪的考验，这种车身外形本质上并没有发生什么变化，足以证明这种平直的外形是十分优秀的。中国的红旗牌轿车就是典型的船型造型。 13 船型车的尾部过分地向后伸出，并形成阶梯状，虽然不如箱型车那么严重，但还是会产生空气涡流。于是，将其后风窗逐渐加大倾斜以改变阶梯状，倾斜的极限即为苗条的鱼型。现在所说的快背式（或斜背式）就是鱼型车的典型。如1960 年的法拉利400。 4.趋于完美的鱼型车身 14 1968年莲花牌赛车 5.理想的楔型车身 楔型对于目前的高速汽车，已接近于最理想的造型。但这种车身的后方视野不够好，它成了楔型车能否实用化的焦点。赛车可以单纯考虑空气动力学问题，完全按楔型造型。最典型的是1968 年莲花牌赛车。 15 5.理想的楔型车身 楔型对于目前的高速汽车，已接近于最理想的造型。但这种车身的后方视野不够好，它成了楔型车能否实用化的焦点。赛车可以单纯考虑空气动力学问题，完全按楔型造型。最典型的是1968 年莲花牌赛车。 16 5.理想的楔型车身 1978 年博基尼康塔什跑车就是这样的结构。 17 5.理想的楔型车身 1994 年法拉利250LM 就有这样的卡姆尾。 18 6.未来的贝壳型轿车 WWW.WPS.CN 1976 年贝壳车型CNF 汽车。这种车身造型无疑将对未来车身的外形产生深远的影响。 19 6.未来的贝壳型轿车 1976年贝壳车型CNF 20 二、汽车车身造型体现的特性 1.时代性 2.民族和地域性 3.汽车品牌个性化 4. 艺术性 21 汽车车身造型体现的特性 1.时代性 汽车的艺术形象可以折射出一个社会和时代的特色，也将反映一个国家的科学技术、文化水平和民众素质。成功的汽车造型应该顺应时代潮流的大趋势，很好地体现民族性和国情，还应形成一种社会时尚。 22 汽车车身造型体现的特性 宽大霸气的美国轿车 民族和地域性 美国生产的汽车外形宽大，马力也大，加速性能好，油耗也高，如林肯、凯迪拉克。 23 汽车车身造型体现的特性 豪华德国轿车 民族和地域性 德国主张轿车的设计必须把功能放在首位，符合科学原理，具有良好的功能，适合机械化生产，反对装饰和雕琢，明确提出设计的目的是为了人 24 汽车车身造型体现的特性 民族和地域性 英国在设计改良方面堪称先驱。他们反对机械化生产，崇尚手工制品和自然植物纹样的设计，因此，轿车造型趋于保守的式样，重装饰，着意体现豪华、气魄、庄重，形态以四平八稳的船型为主。 保守尊贵的英国轿车 25 汽车车身造型体现的特性 引导潮流的法、意轿车 兼收并蓄的日韩轿车 中庸大气的中国轿车 2