项目六 汽车新技术与新能源汽车(课件）-《汽车文化》同步教学（北京邮电大学出版社）

任务二 新能源汽车 任务一 汽车新技术 目录页 CONTENTS PAGE 项目六 汽车新技术与新能源汽车 1 任务一 汽车新技术 【学习目标】 １．了解汽车的各项新技术的应用与发展状况 ２．了解汽车节能、环保、安全和智能化控制的新技术 2 任务一 汽车新技术 一、节能技术 １．汽油缸内直喷技术 汽油缸内直喷技术源于柴油发动机的喷油技术,如上图所示.它使汽油发动机 能像柴油发动机那样具备较高的燃烧效率,达到节省燃油的目的.在大幅提高了燃油的经 济效率的同时增加发动机的功率.同时,该技术对油品的要求十分苛刻. １９９５年,首台汽油缸内直喷发动机(GDI)由日本三菱汽车公司制造,并安装在三菱的 量产车上.大众公司的保时捷、奥迪、大众、斯柯达的新车均采用了 FSI燃油缸内直喷技术, 如下图所示.FSI发动机通过一个高压油泵提供所需的油压,在１ms内将燃油在最适 合的时刻喷入气缸. 3 任务一 汽车新技术 一、节能技术 ２．涡轮增压技术(TSI) 涡轮增压技术是在 FSI发动机的基础上增加增压技术,如图所示,TSI发动机 具有比 FSI更小的体积和更出色的动力,可达到小排量、大功率、低油耗的效果.它主要包 括一个涡轮增压器和一个机械增压器.涡轮增压是对吸入的空气进行压缩,增大气体密度, 从而增加每个进气冲程进入燃烧室的空气量,增加循环供油量,提高功率和扭矩,提高燃烧 效率,从而提高使用的经济性. 4 任务一 汽车新技术 一、节能技术 ３．可变配气相位技术 采用可变配气相位技术可以满足发动机各种工况对气门准确开闭时刻的要求,改善了 发动机在低、中转速下的扭矩输出,大大增强了驾驶的操纵灵活性,发动机的转速也能设计 得更高,从而提高了整车的动力性、经济性、排放性和平顺性.可变配气相位控制系统主要 是通过调整气门的打开或关闭时间来改变发动机的性能,包括可变气门正时系统和可变气 门升程系统两大类. 配置了可变气门正时系统的发动机有:丰田的 VVT－i和宝马的 VANOS发动机,如图所示. 5 任务一 汽车新技术 一、节能技术 ４．汽车轻量化技术 轻量化技术的主要途径是广泛使用超轻高强度钢板、铝合金、镁合金、塑料和碳纤维复合材 料等轻质材料,使汽车自重减少１０％,燃油消耗降低６％~８％.如图所示. 6 任务一 汽车新技术 二、安全技术 １．主动安全技术 (１)防抱死制动系统(ABS) ABS系统的作用是使汽车在制动时,可充分利用车轮的附着力,使 车轮处于最佳制动状态,缩短制动距离,同时保证汽车制动方向的稳定性,防止产生侧滑、跑偏和甩尾等造成严重交通事故.ABS系统的组成如图所示. 7 任务一 汽车新技术 二、安全技术 １．主动安全技术 (２)电子制动力分配系统(EBD) EBD(ElectronicBrakeforceDistribution),即电子制动力分配系统.EBD 的作用是在 汽车制动的瞬间,通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算,得出不同的摩擦力 数值,使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动,并在运动中不断高 速调整,从而保证车辆的平稳、安全.EBD和 ABS组合使用,可以提高 ABS的功效. 8 任务一 汽车新技术 二、安全技术 １．主动安全技术 (３)驱动防滑系统(ASR) ASR(AccelerationSlipRegulation),即牵引力控制系统或驱动防滑系统.驱动防滑系 统的目的是防止汽车在起步、加速时驱动轮的打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性. ASR可以通过减少节气门开度来降低发动机功率,或者由制动器控制车轮打滑来达到对汽 车牵引力的控制.ASR 与 ABS的区别在于,ABS是防止车轮在制动时被抱死而产生侧滑, 而 ASR则是防止汽车在加速时因驱动轮打滑而产生的侧滑,如图所示. 9 任务一 汽车新技术 二、安全技术 １．主动安全技术 (４)电子稳定系统(ESP) ESP即电子稳定系统,它综合了防抱死制动系统(ABS)和驱动防滑系统(ASR),功能更 为强大,使车辆在各种状况下都能保持最佳稳定性,特别是转向过度或转向不足时,效果更 加突出,如图６ １ １３所示. 10 任务一 汽车新技术 二、安全技术 ２．被动安全技术 (１)安全气囊(SRS) 安全气囊在车辆发生碰撞时能够起到缓冲作用,从而降低 撞击对车内乘客造成的伤害,如上图所示. (２)预紧式安全带 预紧式安全带是当汽车发生碰撞事故的瞬间,乘员尚未向前移动时安全带首先拉紧,将 乘员紧紧地绑在座椅上,然后锁止织带防止乘员身体前倾,有效保护乘员的安全.其控制装 置分两种:电子式控制装置和机械式控制装置.预拉紧装置则有多种形式,常见的是燃爆式.如下图所示. 11