项目一 汽车基本知识 (课件）-《汽车文化》同步教学（北京邮电大学出版社）

任务二 汽车车身的结构 任务一 汽车的类型 目录页 CONTENTS PAGE 项目一 汽车基本知识 1 任务一 汽车的类型 【学习目标】 １．能描述汽车的含义及各种分类方法 ２．能具体说明轿车、客车、货车的分类标准及适用场合 ３．能列举常见特殊用途汽车的类型及使用场合 ４．能理解汽车按发动机位置及驱动形式分类的具体方法 2 任务一 汽车的类型 一、按用途分类 １．普通运输汽车 普通运输汽车可分为轿车、客车和货车,并按照各自的主要特征参数分级,即轿车按照 发动机的工作容积(排量)、客车按照车辆的总长度、货车按照汽车的总质量分级. (１)轿车 轿车是供个人使用的、载运少量乘员(２~９人)的汽车。 (２)客车 客车是指乘坐９人以上,具有长方形车厢,主要供公共服务,用于载运人员及其行李物品的车辆. (３)货车 用于运载各种货物,在其驾驶室内还可容纳２~６个乘员. (４)牵引汽车 牵引汽车是指专门或主要用于牵引挂车的汽车,通常可分为半挂牵引汽车和全挂牵引 汽车等类型. 3 任务一 汽车的类型 一、按用途分类 ２．特殊用途汽车 (１)娱乐汽车 娱乐汽车是指专供假日娱乐消遣的汽车,运输已不是此种汽车的主要任务.娱乐汽车 的例子如旅游汽车、高尔夫球场专用汽车、海滩游玩汽车等. (２)竞赛汽车 竞赛汽车是按照特定的竞赛规范而设计的汽车. (３)特种作业汽车 特种作业汽车是指在汽车上安装各种特殊设备进行特种作业的车辆,如商业售货车、环 卫环保作业车、市政建设工程作业车、农牧副渔作业车、石油地质作业车、医疗救护车、公安 消防车、机场作业车等类型. 4 任务一 汽车的类型 二、按动力装置类型分类 １．活塞式内燃机汽车 根据其使用的燃料不同,通常分为汽油车和柴油车. ２．燃气轮机汽车 与活塞式内燃机相比,燃气轮机功率大、质量小,转矩特性好,所使用的燃油无严格限 制,但其耗油量大、噪声较大,制造成本也较高. ３．电动汽车(EV) 电动汽车的优点是无废气排出、不产生污染、噪声小、能量转换效率高、易实现操纵自动 化.电动机的供能装置通常是化学蓄电池. 5 任务一 汽车的类型 三、按行驶道路条件分类 １．公路用车 ２．非公路用车 指主要行驶于公路和城市道路的汽车.公路用车的长度、宽度、高度、单轴负荷等均受 交通法规的限制. 准时化与自动非公路用车主要有两类:一类是本身的外廓尺寸、单轴负荷等参数超出了法规限制而不 适于公路行驶,只能在矿山、机场和工地内的无路地区或专用道路上行驶的汽车,另一类是越野汽车。 6 任务一 汽车的类型 四、按行驶机构特征分类 １．轮式汽车 ２．其他类型行驶机构的车辆 通常可分为非全轮驱动和全轮驱动两种型式.汽车的驱动型式一般用符号“n×m”表 示,其中n为车轮总数(在１个轮毂上安装双轮辋和轮胎仍算１个车轮),m 为驱动轮数. 如履带式汽车、雪橇式汽车、气垫式无轮汽车、步行机械式车辆等. 7 任务一 汽车的类型 按发动机位置及驱动形式分,轿车可分为前置发动机前轮驱动轿车、前置发动机后轮驱 动轿车、后置发动机后轮驱动轿车及四轮驱动轿车;客车可分为前置发动机后轮驱动客车、 中置发动机后轮驱动客车和后置发动机后轮驱动客车;货车基本上都采用前置发动机后轮 驱动形式. 一、车身的结构形式 8 任务二 汽车车身的结构 【学习目标】 １．能说出常见车型的车身结构. ２．能描述轿车车身的分类方法. ３．能理解轿车车身壳体结构中各部件的名称及功用. 9 任务二 汽车车身的结构 一、车身的结构形式 １．非承载式车身 非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架.车身本体悬置于车架上,用弹性元件联接.车架的振动通过弹性元件传到车身上,大部分振动被减弱或消除,发生碰撞时车架 能吸收大部分冲击力.非承载式车身的主要特征:车身下面有足够强度和刚度的独立车架, 车身以弹性元件与车架相连,如图１-２-１所示. 10 任务二 汽车车身的结构 一、车身的结构形式 ２．半承载式车身 车身与车架是用焊接、铆接或螺钉连接的,载荷主要由车架承受,车身也承受一部分. 这种结构车身是为了避免非承载式车身相对于车架位移时发出的噪声而设计的.由于重量 大,现在很少使用. 11 任务二 汽车车身的结构 一、车身的结构形式 ３．承载式车身 承载式车身又称为整体式车身(见图１-２-２),车身代替车架来承受全部载荷,承载式 车身的一个突出特征是没有独立车架.虽没有独立车架,但由于车架主体与类似于车架功 能的车身底板采用组焊等方式制成整体框架,使整个车身均参与承载.这样分散开来的承 载力分别作用于各个车身结构件上,车身整体刚度和强度能够得到保证. 12 任