1.1汽车的概述（课件）-《汽车文化》同步教学（武汉大学出版社）

项目一 汽车基础知识 2 2 PersonalN Summary 课题一 汽车的概述 一、汽车的 定义 二、汽车的 构造 美国对汽车的定义为：汽车是本身携带动力驱动的、装有驾驶操纵装置的、在固定轨道以外的道路或自然地域上运输客、货或牵引其他车辆的车辆。 日本对汽车的定义为：汽车是不依靠架线和轨道、带有动力装置、能够在道路上行驶的车辆。 汽车的概述 一、汽车的 定义 二、汽车的 构造 德国对汽车的定义为： 汽车是使用液体燃料、用内燃机驱动、具有3个或3个以上轮子、用于载运乘员或货物的车辆。 汽车的概述 一、汽车的 定义 二、汽车的 构造 我国GB/T 3730.1—2001对汽车的定义为：汽车是由动力驱动、具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和/或货物、牵引载运人员和/或货物的车辆，以及特殊用途。 汽车的概述 一、汽车的 定义 二、汽车的 构造 不同动力源汽车的发展： 汽油汽车→柴油汽车→天然气、煤气、甲醇为燃料和以电能、太阳能为动力能源的汽车 汽车的概述 汽车的概述 二、汽车的 构造 一、汽车的 定义 汽车的组成 发动机：为汽车行驶提供动力的装置，主要包括两大机构和五大系统，它们分别是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统，柴油机取消了点火系统。 汽车的概述 二、汽车的 构造 一、汽车的 定义 底盘：接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操作正常行驶。底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 汽车的概述 二、汽车的 构造 一、汽车的 定义 电气设备：电气设备由电源组、发动机启动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外，在现代汽车上愈来愈多地安装了各种由计算机控制的电控系统，显著地提高了汽车的性能。 车身：车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身可分为承载式、半承载式、非承载式三种类型。 汽车的概述 二、汽车的 构造 一、汽车的 定义 汽车的概述 二、汽车的 构造 一、汽车的 定义 汽车的布置型式 发动机前置后轮驱动式（FR式）：优点是前后桥承载的负荷基本一样，动力性强，牵引力大，在爬坡、泥泞道路和颠簸路上行驶时，动力性、防后轮侧滑和稳定性好； 缺点是传动轴退至后桥，导致地板凸起，几个总成分开布置，占据空间较大，很难使汽车小型化。 汽车的概述 二、汽车的 构造 一、汽车的 定义 传统的布置型式，大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。 发动机前置前轮驱动式（FF式）：优点是结构紧凑，能减小轿车质量，降低地板高度，改善高速时的操纵稳定性等。 汽车的概述 二、汽车的 构造 一、汽车的 定义 缺点是上坡时重量向后移，前桥负荷减轻，不能产生足够的牵引力，在较滑的路面上因前桥重量不够而产生不了足够的牵引力；下坡时前桥负荷过重。 在轿车上逐渐盛行的布置型式。 汽车的概述 二、汽车的 构造 一、汽车的 定义 汽车的概述 二、汽车的 构造 一、汽车的 定义 汽车的布置型式 发动机后置后轮驱动式（RR式）：优点是附着力大、牵引力大、轴距较小、地板下没有排气管，发动机废气、噪声不会污染车厢内部； 汽车的概述 二、汽车的 构造 一、汽车的 定义 缺点是后桥负荷大、转弯易侧滑、操纵系统太长、结构复杂、冷却系统复杂、行李厢太小； 大中型客车盛行的布置型式。 汽车的概述 二、汽车的 构造 一、汽车的 定义 发动机中置后轮驱动式（MR式）：有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能 大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式，某些大中型客车也采用这种布置型式，把配备的卧式发动机装在地板下面。 汽车的概述 二、汽车的 构造 一、汽车的 定义 全轮驱动式（4WD式）：优点是牵引力大，通过性强，附着力大，稳定性好，车身和传动系统的钢板比轿车厚、安全系数高。 缺点是重量大、节油性差。 越野汽车特有的布置型式。 $$