3.1 回顾中国汽车品牌发展史（教案）-《汽车文化》同步教学（江苏凤凰教育出版社）

课题序号 授课班级 授课教师 授课时数 2 授课形式 授课日期 授课章节 名 称 项目三 中国汽车品牌简史 任务一 回顾中国汽车品牌发展史 使用教具 1、设备：多媒体设备 2、工具：必要文具 3、资料：教材、笔记本、记里鼓车等典型图片、搜集的资料 知识目标 1、 了解我国汽车发展的三个阶段。 2、 熟悉我国汽车品牌。 3、 了解我国汽车发展历史的重大事件。 能力目标 1、 能自行绘制中国汽车品牌发展史简图。 教学重点 我国汽车品牌。 教学难点 中国汽车品牌发展史脉络的梳理 更新、补充 删节 内容 无 课外练习 1、搜集下次学习资料 2、完成项目测评 教学后记 课堂教学安排 教学过程 主要教学内容及步骤 复习提问（5分钟） 理论授课 （50分钟） 理论新授 实践活动 （30分钟） 小结（3分钟） 作业（2分钟） 1、最喜欢的国际汽车品牌是哪个？为什么？ 2、国际常见汽车品牌标志的识别（图片） 任务一 回顾中国汽车品牌发展史 一、中国汽车从无到有 1901年，旅居上海的匈牙利人李恩时从香港运来了两辆“奥兹莫比尔”牌汽车。 1928年12月，张学良宣布东北改旗易帜，接受南京国民政府的领导。民生工厂计划研制载货汽车，张学良拨款75万元支持该计划。1931年5月，中国第一辆国产“民生”牌75型载货汽车问世。 1931年，汤仲明的的“木炭车”诞生了。 1956年7月13日，中国人自己制造的第一辆汽车——“解放”牌载货汽车从长春一汽总装线上盛装下线。 二、中国汽车工业发展的三大阶段 1、自主造车 （1956年－1984年） 1953年7月15日，毛主席亲笔题名的第一汽车制造厂在吉林省长春市动工兴建，中央动员、全国支援、参与建设者奋力拼搏，努力实现党中央提出“力争三年建成长春汽车厂和出汽车、出人才、出经验”的目标。 1965年，国家出于经济安全等因素的考虑，在湖北十堰筹建二汽。 在这一时期，中国的轿车工业也曾昙花一现，有过短暂的繁荣。1958年，一汽相继生产了“东风”、“红旗”两款轿车。同年，北京汽车制造厂研制的“井冈山”轿车、上海生产的“凤凰”轿车，作为庆祝共和国10周年的礼物而相继面世。 不过在1978年以后，中国汽车工业迎来新的发展契机。国家开始组团赴德、美、日等汽车工业发达国家考察，并开始商谈合资事宜，中国汽车由此向世界汽车工业敞开了大门。 自主造车阶段诞生的部分汽车品牌（略） 2、借船出海 （1984年-1997年） 1984年以前，技术、资金、人才等很多发展的瓶颈毫无疑问制约了中国汽车工业的发展，利用外资来发展我国的汽车工业在此时被推到了历史的前台。1984年1月15日，中国汽车的第一个中外合资企业——北京吉普诞生。 1987年，国家在缜密研究了中国未来轿车工业的发展道路之后，确定了“三大三小”的总体格局，轿车工业开始向规模化方向发展。1990年，中国轿车工业的三大基地进一步调整，上海汽车工业总公司成立。 1994年，是中国汽车史上值得纪念的一年。在这一年国家出台了《汽车产业发展政策》。虽然其中有很多局限，但是国家开始对汽车产业的发展方向进行了重新定位，其中重要的是把汽车和家庭联系起来。 借船出海阶段诞生的部分汽车品牌（略） 3、自主创新 （1997年至今） 国外汽车巨头在中国取得成功的背后是中国汽车工业自身的巨大牺牲。1997年3月，奇瑞公司在安徽成立，成为我国自主汽车品牌的新生力量。23年里，中国汽车自主品牌在夹缝中求生存，并逐渐壮大。截至2019年底，形成了以吉利汽车、长城汽车、比亚迪汽车等为头部企业的庞大自主品牌群。 从一穷二白到风头正盛，自主品牌用二十几年的时间走完了国外品牌几十年的路。纵向来看，这段时间主要可分为四个阶段：1997-2000年是萌芽期，2001—2008年是平稳发展期，2009-2018年为高速发展期，2019年进入变革期。 （1）萌芽期 吉利、奇瑞、长城等等，这些品牌在萌芽期，叫作民营企业，他们是没有汽车生产许可权的。 萌芽期诞生的部分汽车品牌（略） （2）平稳发展期 2001年，中国加入WTO前期，汽车产品由“目录”审批改为“公告”制。吉利、奇瑞们，通过各种曲折的路线，终于在“公告”上有名。拿到准生证的自主品牌们，才开始真正的生长，开始了努力追赶合资品牌的漫漫长路。 平稳发展期诞生的部分汽车品牌（略） （3）高速发展期 2008年的北京奥运会，掀开了中国经济发展的又一轮高潮。自主品牌们的发展百舸争流，大浪淘沙。2008年到2018年的十年间，有些品牌已然树立潮头，有些品牌正在悄然消失，有些品牌将创造未来。 高速发展期诞生的部分汽车品牌（略） （4）变革期 拼搏中求生存的自主品牌们，对未来的嗅觉更为敏锐。对他