1.2了解汽车百年技术发展的贡献者（教案）-《汽车文化》同步教学（江苏凤凰教育出版社）

课题序号 授课班级 授课教师 授课时数 2 授课形式 授课日期 授课章节 名 称 项目一 汽车的发展史 任务二 了解汽车百年技术发展的贡献者 使用教具 1、设备：多媒体设备、实物或模型 2、工具：必要文具 3、资料：教材、笔记本、搜集的资料、挂图 知识目标 1、 了解轮胎、发动机、底盘、电气设备的发展史。 2、 懂得汽车技术发展资料的查询方法。 能力目标 1、 能熟知轮胎、发动机、底盘、电气设备技术发展的贡献者。 2、 能熟知不同汽车的轮胎、发动机、底盘、电气设备的所在位置。 教学重点 汽车技术发展资料的查询方法 教学难点 轮胎、发动机、底盘、电气设备技术发展的贡献者 更新、补充 删节 内容 了解新能源汽车三大核心技术 课外练习 1、搜集下次学习资料 2、完成项目测评 教学后记 课堂教学安排 教学过程 主要教学内容及步骤 复习提问（5分钟） 引入新课（70分钟） 小结（3分钟） 作业（2分钟） 任务二 了解汽车百年技术发展的贡献者 汽车的诞生是科学发展的产物，是无数发明家永无止境的热情和动力的产物，是各项技术成熟后的产物。而汽车的发展又推动着这些技术以更迅猛的速度前进，请从轮胎、发动机、底盘、电气设备4个方面，简单归说说你所了解的汽车技术发展史。 一、 轮胎的发展史 早期的汽车使用木质或铁制的车轮，汽车的悬架结构也不完善，再加上路面行驶 条件不好，尽管汽车行驶速度不高，但还是颠簸得厉害。 橡胶轮胎的出现是汽车进一步发展的先决条件。 1493—1495 年，哥伦布发现橡胶。 1839 年，查尔斯·固特异（美国）发明橡胶的硫化法。 1888 年，英国一位兽医约翰·邓禄普，发明了自行车用充气轮胎，并建立了世界 上第一家轮胎制造厂——邓禄普公司，开始生产橡胶轮胎。 1904 年，克莱斯勒采用了可拆式轮圈，以便于驾驶员在行车途中快速换胎。 1908 年，固特异公司发明了能在轮胎上刻出花纹的机器，制造出防滑轮胎；同年， 米其林公司研制出了双式车轮，有效地解决了重型汽车的轮胎负荷问题，极大地改善了轮胎行驶方向的稳定性。 1947 年，B.F.GOOD RICH 公司（美）发明了汽车无内胎轮胎。 1948 年，法国米其林公司开发子午线轮胎。 1971 年，皮列里公司开发VR 轿车胎。 1979 年，费尔斯通公司开发微型备用胎。 1983 年，法国米其林公司开发飞机子午线轮胎。 1994 年，普利司通波形带束层研制成功并应用于超低断面轮胎的生产——新结构 抑制了带束层中产生的应变，提高了耐久性。 二、发动机的发展史 1. 煤气发动机 1801 年，法国化学家菲利普·勒本（Philippe Lebon，1767—1804）最早使煤 气和空气的混合气体经压缩后点火爆燃，提出利用由此产生的膨胀力作为动力源，并取得了基于这一原理的发动机的专利权。勒本被称为“煤气机之父”。 2. 奥托循环发动机 1866 年，奥托成功地制造出动力史上具有划时代意义的四冲程活塞式发动机。1867 年巴黎世博会上，一位评委慧眼识珠，发现了奥托的直立式煤气发动机，具有惊人的热效率（提高到10% 以上），奥托发动机最终获得了世博会金奖。 3. 汽油发动机 1882 年，戴姆勒和他毕生事业合作者迈巴赫一道另行设立了汽车发动机工厂，潜心研制发动机。根据奥托发动机的模型，戴姆勒于1883 年8 月15 日制成了今天汽车用发动机的原型——高压炽热管点火卧式汽油机。该机缸径72 mm，活塞行程120 mm。同年12 月16 日获得了德意志帝国第28022 号专利——汽油发动机的专利。 迈巴赫还发明了世界上第一台四档机械式变速器、蜂巢式冷却器和喷雾式化油器。由于他对汽车业贡献巨大，以至后人给他以“汽车设计师之父”的称号。 4. 柴油发动机：不用点火的发动机 近年来，柴油机在汽车上特别是载货汽车上得到了较多的采用。柴油机是在汽油机的基础上创制而成的。 1890 年，英国的赫波特·斯图尔特（Herbert Akroyd Stuart，1864—1927）取得了不用点火装置的压缩点火式发动机（即后来的柴油机）的专利权。 1897 年，狄塞尔在奥格斯堡机器制造厂终于制成了第三台完全依靠压缩点火燃烧，以柴油为燃料，等压加热，功率为13.25 kW，热效率高达26%（当时汽油机热效率只有15%）的发动机——四冲程柴油机，并誉为“无声发动机”。这是一项震惊世界的卓越发明！这台被称为“世界第一台柴油发动机”，如今陈列在慕尼黑的德国博物馆内。为了纪念发明者，人们就用狄塞尔的名字给柴油机命名，即Diesel。 5. 转子发动机 现代汽车大多使用的是往复活塞式汽油机或柴油机，还有一部分采用的是转子发动机。转子发动机的最