4.3新能源汽车（课件）-《汽车文化》同步教学（江苏凤凰教育出版社）

模块四 汽车环保与新技术发展 汽车新技术发展 新能源汽车 单元一 单元二 单元三 单元四 汽车改装 汽车环境污染及防治 单元三 新能源汽车 汽车新技术发展 新能源汽车 任务一 任务二 任务三 任务四 认知燃料电池汽车 汽车环境污染及防治 任务五 认知燃气燃料汽车 学习重点 　　熟悉掌握现在世界新能源汽车，了解电动汽车、混合动力汽车、生物燃料汽车、燃气燃料汽车、燃料电池汽车。 单元三 新能源汽车 一、电动汽车的概念 电动汽车就是仅依靠电力作为驱动力的汽车。电动车拥有悠久的历史，甚至早在汽油车发明之前的1881年第一辆电动车便已诞生。 电动汽车的工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。 雷诺电动汽车 任务一 认知电动汽车 二、电动汽车的系统结构 电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。 (一)电力驱动 电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。 任务一 认知电动汽车 二、电动汽车的系统结构 (一)电力驱动 1.电源 电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。 2.驱动电动机 驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。 任务一 认知电动汽车 二、电动汽车的系统结构 (二)调速控制 电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。 任务一 认知电动汽车 二、电动汽车的系统结构 (三)传动装置 电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动，所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电机的旋向可以通过电路控制实现变换，所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的倒挡。当采用电动机无级调速控制时，电动汽车可以忽略传统汽车的变速器。在采用电动轮驱动时，电动汽车也可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。 任务一 认知电动汽车 8 二、电动汽车的系统结构 （四）行驶装置 行驶装置的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用力，驱动车轮行走。它同其他汽车的构成是相同的，由车轮、轮胎和悬架等组成。 (五)转向装置 转向装置是为实现汽车的转弯而设置的，由转向机、方向盘、转向机构和转向轮等组成。作用在方向盘上的控制力，通过转向机和转向机构使转向轮偏转一定的角度，实现汽车的转向。电动汽车的转向装置有机械转向、液压转向和液压助力转向等类型。 任务一 认知电动汽车 二、电动汽车的系统结构 (六)制动装置 电动汽车的制动装置同其他汽车一样，是为汽车减速或停车而设置的，通常由制动器及其操纵装置组成。 (七)工作装置 工作装置是工业用电动汽车为完成作业要求而专门设置的，如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升和门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。 任务一 认知电动汽车 三、电动汽车的充电设备 电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。 汽车充电网络建设模式，在充电设施推进过程中，亟待突破的难题就是充电服务网络布点问题。电力部门依托现有的停车场设施，因地制宜地建设微电网、分布式、综合化的可充、可换全功能充电站，可避免充电模式存在的两个短板：一是充电时间长，二是停车环境有限。 任务一 认知电动汽车 四、电动汽车的特点 1、无污染，噪声低 电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。 2、能源效率高，多样化 电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。 任务一 认知电动汽车 四、电动汽车的特点 3、结构简单维修方便 电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。 4、动力成本高，续驶里程短 当下电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成