3.3.3认知转向系统结构（课件）-《汽车文化》同步教学（江苏凤凰教育出版社）

模块三 汽车基本结构 汽车发动机的构造与工作原理 汽车底盘结构与工作原理 单元一 单元二 单元三 单元四 单元五 车身及附件的基本构造 汽车电气系统的基本组成 汽车基本结构与行驶原理 单元三 汽车底盘的结构与工作原理 认知行驶系统结构 认知转向系统结构 任务一 任务二 任务三 任务四 认知制动系统结构 认知传动系统结构 学习重点 熟悉掌握汽车传动系统、行驶系统转向系统、制动系统的结构及其工作原理。 单元三 汽车底盘的结构与工作原理 一、转向系统的基本组成 汽车转向系统的基本组成包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分。 1、转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 2、转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。 任务三 认知转向系统结构 一、转向系统的基本组成 3、转向传动机构 将转向器输出的力和运动通过转向横拉杆，转向节臂传给车轮，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。 任务三 认知转向系统结构 二、转向系统的类型 转向系统按转向能源的不同，可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。 动力转向系统是在机械转向系统的基础上增加一套转向加力装置组成。因此，动力转向系统也常称为助力转向系统，它按动力的来源不同分为液压助力和电动助力两种。 任务三 认知转向系统结构 二、转向系统的类型 1、机械式液压助力转向系统 机械式液压助力系统主要包括机械式转向器（轿车多采用齿轮齿条转向器）和液压系统（液压助力泵、液压缸、活塞等）两部分，如图所示。 工作原理是通过液压泵（由发动机皮带带动）提供油压推动活塞，进而产生辅助力推动转向拉杆，辅助车轮转向。 任务三 认知转向系统结构 二、转向系统的类型 2、电子式液压助力转向系统 电子式液压助力的结构原理与机械式液压助力大体相同，最大的区别在于提供油压油泵的驱动方式不同。机械式液压助力的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的，而电子式液压助力采用的是由电力驱动的电子泵。 任务三 认知转向系统结构 二、转向系统的类型 3、电动助力转向系统 电动助力主要由传感器、控制单元和助力电机构成，没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向柱阀体等结构，结构非常简单。 电动助力转向有两种实现方式，一种是对转向柱施加助力，另一种是对转向拉杆施加助力，是将助力电机安装在转向拉杆上，后者结构更为紧凑、便于布置，目前使用比较广泛。如图所示即为后一种形式的助力转向系统。 任务三 认知转向系统结构 二、转向系统的类型 3、电动助力转向系统 电子液压助力转向系统结构图 任务三 认知转向系统结构 二、转向系统的类型 4、电子液压随速可变助力转向系统 随速可变助力转向是指转向助力的大小可随着车速的变化而改变。当车辆低速行驶时，它可以提供大的助力，保证方向盘转动轻盈和灵活；当车速较高时，它提供的助力就会较小，以增强行车的安全性和稳定性。 任务三 认知转向系统结构 一、制动系统的作用 制动系统的作用是根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。 任务四 认知制动系统结构 二、制动系统的工作原理 制动系统的一般工作原理是，利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。 任务四 认知制动系统结构 三、制动系统的结构组成 制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成，如图所示。 任务四 认知制动系统结构 三、制动系统的结构组成 1、制动操纵机构 产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，如踏板机构、真空助力器、制动主缸、制动警示灯、制动组合阀等。 2、制动器 产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。 任务四 认知制动系统结构 三、制动系统的结构组成 2、制动器 （1）鼓式制动器 主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。其结构组成如图（a）所示。 （2）盘式制动器 盘式制动器也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成。如图（b）所示。 车轮制动器的结构（a )、( b ) 任务四 认知制动系统结构 三、制动系统的结构组成 2、制动器 （3）盘式制动器与鼓式制动器比较 任务四 认知制动系统结构 四、制动系统的类型 1、按制动系的功用分类 为完成汽车制动系的作用，现代汽车上一般设有以下几套独立的制动系统： （1）行车制动系统： 主要用于汽车行驶中的减速和停车。 （2