3.1汽车基本结构与行驶原理（课件）-《汽车文化》同步教学（江苏凤凰教育出版社）

模块三 汽车基本结构 汽车发动机的构造与工作原理 汽车底盘结构与工作原理 单元一 单元二 单元三 单元四 单元五 车身及附件的基本构造 汽车电气系统的基本组成 汽车基本结构与行驶原理 单元一 汽车基本结构与行驶原理 认知汽车基本结构 认知汽车行驶的基本原理 任务一 任务二 学习重点 　　熟悉掌握汽车的基本结构，掌握汽车行驶的基本原理。 单元一 汽车基本结构与行驶原理 汽车基本结构 　　汽车是由上万个零件组成的机动交通工具，其基本结构主要由发动机、底盘、车身和电气设备等四大部分组成。 任务一 认知汽车基本结构 一、发动机 　　含义：发动机是汽车的动力源，其作用是使燃油燃烧而输出动力。它一般由机体、曲轴连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、启动系等几部分组成。 任务一 认知汽车基本结构 二、底盘 含义：底盘是汽车的基础，接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。它由传动系、行驶系、转向系和制动系等组成。 任务一 认知汽车基本结构 二、底盘 组成 1、传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等总成部件组成。 2、转向系：保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶。转向系主要由带转向盘的转向操纵机构、转向器及转向传动装置组成。 任务一 认知汽车基本结构 二、底盘 组成 3、行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、车桥、悬架、车轮等总成及部件。 4、制动系：使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动系都包括若干个相互独立的制动系统，如行车制动系统、驻车制动系统等，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等组成。 任务一 认知汽车基本结构 三、电气设备 含义：电气设备由电源组、启动系和点火系、汽车照明和信号装置、空调、仪表等组成。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备，如微处理器、微电脑以及各种人工智能装置等，形成了电控燃油喷射系统及微机控制点火系、电控自动变速器、电控防抱死制动系统（ABS）、电控门锁、自动防盗报警装置、车辆网络系统和汽车音响等，显著地提高汽车性能。 任务一 认知汽车基本结构 四、车身 　　含义：车身是汽车的载体，是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘员提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。轿车和客车车身是一个整体，有承载式车身和非承载式车身两种。典型的三厢式轿车车身由发动机舱、行李舱及乘员舱等组成，货车车身由驾驶室和货厢（或封闭式货厢）等组成。 任务一 认知汽车基本结构 四、车身 　　典型轿车构造示意图 1—前桥2—前悬架3—前车轮4—变速器5—传动轴 6—消音器7—后悬架8—减振器9—后轮10—制动器 11—后桥12—油箱13—座椅14—方向盘15—转向器 16—发动机17—散热器18—车身 任务一 认知汽车基本结构 一、汽车驱动力 发动机产生的转矩经传动系传到驱动轮，在驱动轮上施加一个驱动力矩Mt，力图使驱动轮旋转。在Mt作用下，驱动轮在与路面接触之处对路面施加一个圆周力Fo，其方向与汽车行驶方向相反。由于车轮与路面的附着作用，在车轮向路面施加力圆周力Fo的同时，路面对车轮施加一个数值相等、方向相反的反作用力Ft，Ft就是汽车行驶的驱动力，其数值为Ft＝F0＝Mt／r。 汽车驱动力分析图 任务二 认知汽车行驶的基本原理 二、汽车行驶阻力 当汽车在水平道路上等速行驶时必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的空气阻力；如汽车在水平道路上加速行驶时还需要克服加速阻力；当汽车在坡道上上坡行驶时，还必须克服重力沿坡道的分力，即坡度阻力。因此汽车行驶的总阻力为： ∑F＝Ff（滚动阻力）+Fi（坡道阻力）+Fj（加速阻力）+Fw（空气阻力） 任务二 认知汽车行驶的基本原理 二、汽车行驶阻力 　　汽车行驶时所受到的阻力主要有滚动阻力、空气阻力、加速阻力和坡度阻力等四种。 任务二 认知汽车行驶的基本原理 二、汽车行驶阻力 　1、滚动阻力（Ff） 滚动阻力主要是由车轮滚动时轮胎与路面变形而产生。汽车行驶时，车轮与支承路面在接触区域产生径向和切向相互作用力，并使接触区的轮胎和地面发生相应的变形，这种变形取决于轮胎和地面的相对刚度。弹性车轮沿硬路面滚动，路面变形很小，轮胎变形是主要成分；车轮沿软路面（如松软土路、沙地、雪地等）滚动，轮胎变形较小，路面的沉陷变形是主要的。 任务二 认知汽车行驶的基本原理 二、汽车行驶阻力 　1、滚动阻力（Ff） 车轮滚动时产生的变形以及轮胎与路面、车轮轴承内部存在着的摩擦等都要消耗发动机一定的动力，因而形成