3.2汽车发动机的构造与工作原理（课件）-《汽车文化》同步教学（江苏凤凰教育出版社）

模块三 汽车基本结构 汽车发动机的构造与工作原理 汽车底盘结构与工作原理 单元一 单元二 单元三 单元四 单元五 车身及附件的基本构造 汽车电气系统的基本组成 汽车基本结构与行驶原理 单元二 汽车发动机的构造与工作原理 发动机常见类型的识别 认知发动机结构与工作原理 任务一 任务二 学习重点 　　熟悉掌握汽车发动机的各个类型以及发动机结构和工作原理。 单元二 汽车发动机的构造与工作原理 发动机是将某一种形式的能量转化为机械能的机器。它是汽车的心脏，是汽车中最值钱和技术最复杂的部分，为汽车的行走提供动力。 任务一 发动机常见类型的识别 一、发动机的认识 二、按照行程分类 　 按发动机工作行程的不同，汽车发动机又可分为四行程发动机与二行程发动机。 任务一 发动机常见类型的识别 三、按照冷却方式分类 　 按发动机冷却方式的不同，汽车发动机可分为水冷式发动机和风冷式发动机。 任务一 发动机常见类型的识别 四、按照汽缸数目分类 　 按发动机汽缸体汽缸数目的不同，发动机又可分为单缸、双缸及多缸发动机。 任务一 发动机常见类型的识别 五、按照汽缸排列方式分类 　 按发动机汽缸的布置方式不同，汽车发动机有如图所示的五种常见型式：直列、斜置、对置、V形和W型。 任务一 发动机常见类型的识别 六、按照进气系统是否采用增压方式分类 　 按照进气系统是否采用增压方式不同，汽车发动机分为自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压式）发动机，目前汽油机、柴油机为了提高功率，采用增压式的比较多。 任务一 发动机常见类型的识别 七、按照活塞的工作方式分类 　 按活塞工作方式的不同，发动机可分为往复活塞式发动机与转子活塞式发动机二大类。 任务一 发动机常见类型的识别 八、按照供油方式分类 　 汽油发动机按供油方式不同，还可分为化油器式与电喷式。目前化油器式发动机早已淘汰。 任务一 发动机常见类型的识别 一、汽车发动机的结构组成 　 发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和启动系组成。柴油机由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和启动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。 任务二 认知发动机结构与工作原理 一、汽车发动机的结构组成 　 1、曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在汽缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 任务二 认知发动机结构与工作原理 一、汽车发动机的结构组成 　 1、曲柄连杆机构 （1）其中机体组主要由汽缸盖、汽缸体、汽缸垫、油底壳等组成。 （2）活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴瓦等组成。 （3）曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、正时齿轮、带轮等组成。有些车辆曲轴上面还有扭转减振器、启动爪、主轴瓦等组成。 任务二 认知发动机结构与工作原理 一、汽车发动机的结构组成 　 1、曲柄连杆机构 机体组的组成图 任务二 认知发动机结构与工作原理 一、汽车发动机的结构组成 　 2、配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入汽缸，并使废气从汽缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构（顶置凸轮轴用OHC表示，单顶置凸轮轴用SOHC表示，双顶置凸轮轴用DOHC表示）。 任务二 认知发动机结构与工作原理 一、汽车发动机的结构组成 　 2、配气机构 一般由气门组、气门传动组和气门驱动组三部分组成： （1）气门组用来封闭汽缸的进、排气道口，它主要由气门、气门座、气门弹簧、气门锁片和气门挺柱等部件组成； （2）气门传动组控制气门的开启与关闭的时刻及开启与关闭的规律，它主要由凸轮轴、凸轮轴正时齿形齿轮等组成； （3）气门驱动组用于控制凸轮轴的运动，它主要由曲轴正时齿形带轮、正时齿形带、凸轮轴正时齿形带轮等组成。 任务二 认知发动机结构与工作原理 一、汽车发动机的结构组成 　 3、燃料供给系 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入汽缸，并将燃烧后的废气从汽缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入汽缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。 任务二 认知发动机结构与工作原理 一、汽车发动机的结构组成 　 3、燃料供给系