5.2新能源汽车的类型 (课件）-《汽车文化》同步教学（上海交通大学出版社）

新能源汽车 第五章 目录 第一节 第二节 新能源汽车的定义及其产生、发展的背景 新能源汽车的类型 CONTENTS 第二节 新能源汽车的类型 新能源汽车分为纯电动汽车（包括太阳能汽车）、混合动力汽车、氢能源动力汽车以及其他新能源汽车等。这里介绍纯电动汽车和混合动力汽车。 新能源汽车的类型 汽车工业的高速发展以及人们对于汽车使用需求的不断增加，带动了汽车产量和保有量的持续上升，这也使人们更加关注能源问题和环境问题。纯电动汽车具有噪声小、对环境影响小、动力来源多样化、能源使用效率高等优点，是解决资源紧缺与环境污染等问题的重要途径。发展纯电动汽车将对调整我国产业结构、提高重点领域的创新能力和市场竞争能力、促进经济社会协调发展产生深远影响。从汽车工业的发展来看，纯电动汽车的迅速发展是必然趋势。我国作为世界汽车生产大国，应该抓住这一机遇，加快纯电动汽车的发展。 一、纯电动汽车 新能源汽车的类型 （2）按照驱动形式不同，纯电动汽车可分为直流电动机驱动的纯电动汽车、交流电动机驱动的纯电动汽车、双电动机驱动的纯电动汽车、双绕组电动机驱动的纯电动汽车、电动轮驱动的纯电动汽车。 1.纯电动汽车的分类与特点 1）纯电动汽车的分类 （1）按照用途不同，纯电动汽车可分为纯电动轿车、纯电动货车和纯电动客车。 此外，目前研究应用的还有以镍镉电池、钠硫电池、飞轮电池、太阳能电池、超级电容等为动力来源的纯电动汽车。 （3）按照使用的电池类型不同，纯电动汽车可分为铅酸蓄电池纯电动汽车、镍氢电池纯电动汽车、锂离子电池纯电动汽车和燃料电池纯电动汽车。 新能源汽车的类型 （1）无排气污染，噪声小。 2）纯电动汽车的特点 纯电动汽车无内燃机，工作时不产生废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净十分有益；无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。但是，使用纯电动汽车也并非绝对无污染。例如，使用铅酸蓄电池做动力源时，铅酸蓄电池在制造、使用中要接触到铅，充电时产生酸气，会造成一定的污染；蓄电池充电所用的电力，在用煤炭做燃料发电时会产生一氧化碳、一氧化硫、粉尘等。随着技术的发展，可以用其他清洁发电方式代替燃煤发电，如发展水电、核电、太阳能发电等。 新能源汽车的类型 （2）动力源多样化，能源使用效率高。 纯电动汽车的能源使用效率超过传统燃油汽车，特别是在城市中，汽车走走停停，行驶速度不高，纯电动汽车更加适宜。纯电动汽车在停车状态下不消耗电能。在制动过程中，其产生的能量可通过电动机转换为电能，实现减速时能量的再利用，提高效率。 （3）结构简单，使用、维修方便。 纯电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修、保养工作量小，当采用交流感应电动机时，电动机无须保养维护。 新能源汽车的类型 （4）动力电源使用成本高，续驶里程短。 目前纯电动汽车技术不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后续驶里程不理想，电池价格较贵，而且安全性有待提高。但从发展的角度看，随着科技的进步，相应的人力物力的投入，纯电动汽车存在的问题会逐步得到解决，其价格和使用成本必然会降低。 新能源汽车的类型 在“十二五”期间，我国积极开展电动汽车大规模商业化示范运行，为实现电动汽车规模产业化，尤其是纯电动汽车销量逐步上涨，我国发布了商业化纯电动汽车的主要技术指标，如表5-1所示。 1.纯电动汽车的分类与特点 新能源汽车的类型 表5-1 商业化纯电动汽车的主要技术指标 技 术 指 标 小型纯电动轿车 公共服务领域纯电动商用车 动力电池 能量密度 ≥120W·h/kg 循环寿命 ≥2000次（100%DOD） 日历寿命 ≥10年 目标成本 ≤1.5元/（W·h） 车用电机 成本 ≤200元/（W·h） ≤300元/（W·h） 功率密度 ≥2.7kW/kg ≥1.8kW/kg 最高效率 ≥94% 新能源汽车的类型 续表 技 术 指 标 小型纯电动轿车 公共服务领域纯电动商用车 电子控制 纯电动汽车动力总成控制系统 纯电动汽车动力电池管理系统 车载信息、智能充电和远程监控系统 整车平台 最高车速 ≥100km/h ≥110km/h 续驶里程 ≥100km ≥150km（非快充电） 附加成本 与同级别燃油车或基础车型相当（不包括储能系统） 支撑平台 基础设施 充电桩≥40万个，集中充换电站≥2000座 示范城市 ≥25个 新能源汽车的类型 3.纯电动汽车的基本结构 汽车行驶时，由动力电池输出电能，通过驱动控制器驱动电动机运转，电动机输出的转矩经传动系统带动车轮前进或后退。 典型的纯电动汽车主要由电力驱动系统、电源系统和辅助系统组成，如图5-2所示。 图5-2 典型的纯电动汽车的组成 新能源汽车的类型 1）电力驱动系