项目一 汽车的起源及发展（课件）-《汽车文化》同步教学（武汉大学出版社）

项目一 汽车的起源及发展 汽车的起源及发展 车辆的起源 蒸汽机及蒸汽汽车的诞生 内燃机汽车 世界汽车工业的发展 中国汽车工业及其发展 任务一 车辆的起源 Click to add Text Click to add Text Click to add Text 车辆的起源 一、车轮的出现 三、自动车尝试 二、车的发明 任务一 车辆的起源 一、车轮的出现 汽车最早的发展先要追溯车轮的发展。 随着车轮的发明，逐渐出现用马来拉有轮子的车，这就是马车的诞生。 但是，马车的速度仍不能令人满意，因此，人们希望发明一种比马更有耐力、更强壮的动力机器，以使车轮转得更快。 任务一 车辆的起源 早期的车轮 任务一 车辆的起源 早期的车轮 任务一 车辆的起源 二、车的发明 在公元前2250年，夏朝初大禹时代，奚仲制造世界第一辆车，如图1-3所示。 图1-3 奚仲发明的单辕车 任务一 车辆的起源 秦始皇于公元前221年统一中国后，为了强化国家对地方控制的应变能力，实施“车同辙”就是同一车辆的轮距（规定为6尺），这可以说是世界上最早的车辆标准化法规，如图1-4所示。 图1-4 铜马车 任务一 车辆的起源 东汉时科学家张衡放了记里鼓车，如图1-5所示。 三国时期的机械大师马钧发明了指南车，如图1-6所示。 图1-5 记里鼓车 图1-6 指南车 任务一 车辆的起源 三、自动车尝试 大约1420年，英国人发明了一种滑轮车，如图1-7所示。 文艺复兴时期，达•芬奇提出利用发条结构作为车辆的动力，设想使一个带齿轮的圆盘进行水平旋转，旋转的力可驱动带有齿轮的车轴和车轮，车就可以前进了。直到1649年，德国的钟表匠汉斯•赫丘根据达•芬奇的设计图试制成功一辆依靠动力驱动的四轮车，如图1-8所示。 图1-7滑轮车 图1-8 发条车 10 任务一 车辆的起源 1465年，意大利人罗伯特· 巴尔丘里奥设计了风力推进车；1600年荷兰人西蒙•斯蒂芬根据帆船靠风力推行的原理制造出了双桅风力帆车，如图1-9所示。 图1-9 双桅风力帆车 一、蒸汽机的诞生 二、蒸汽汽车的发明 ◎ ◎ 任务二 蒸汽机及蒸汽汽车的诞生 任务二 蒸汽机及蒸汽汽车的诞生 一、蒸汽机的诞生 1712年，苏格兰的铁匠托马斯•纽可门利用水蒸气热力推动活塞而产生动力的原理制成了世界上第一台蒸汽机，如图1-10所示。 1765年，瓦特的蒸汽机诞生了，其效率比纽可门蒸汽机高出5倍，而煤耗却少3/4 ，如图1-11所示。 图1-10 纽可门蒸汽机 图1-11 瓦特蒸汽机 任务二 蒸汽机及蒸汽汽车的诞生 二、蒸汽汽车的发明 1670年，比利时传教士南怀仁在北京成功制造了一辆“蒸汽涡轮车”。 1763年，法国人居尼奥研制出一辆式样奇特的军用牵引车。 此后，居尼奥又花了18个月的时间于1771年研制成了可以牵引4~5t重物的更大型蒸汽汽车，如图1-12所示。 1801年，英国工程师理查德•特雷维西克将它改进设计的高压蒸汽机装在一辆大型的三轮车上。 1805年，美国人埃文斯首次制造了装备蒸汽机的水陆两用汽车，如图1-13所示。 任务二 蒸汽机及蒸汽汽车的诞生 图1-12 第一辆蒸汽汽车 图1-13 埃文斯制造的蒸汽机水陆两用汽车 15 任务二 蒸汽机及蒸汽汽车的诞生 1825年英国公爵嘉内制成了一辆蒸汽公共汽车，如图1-14所示。 1833年4月，英国人汉考克创建了世界上最早的公共汽车运输公司──苏格兰蒸汽汽车公司。 图1-14 嘉内制造的第一辆蒸汽公共汽车 任务三 内燃机汽车 一、内燃机的发明 二、内燃机汽车的发明 任务三 内燃机汽车 一、内燃机的发明 1860年，法国的雷诺尔•巴赫制成了用电火花点燃的煤气和空气混合气的煤气内燃机，如图1-15所示。 图1-15 雷诺尔•巴赫制成的煤气内燃机 任务三 内燃机汽车 1866年，德国近代著名机械工程师尼古拉斯•奥托，如图1-16所示。成功试制出立式四冲程煤气内燃机 ，如图1-17所示。1876年，成功研制了卧式四冲程煤气内燃机。 图1-17 卧式四冲程煤气内燃机 图1-16尼古拉斯•奥托 任务三 内燃机汽车 1883年，德国工程师戴姆勒于迈巴赫共同研制成功了世界上第一台四冲程往复式汽油机，如图1-18所示。 图1-18 戴姆勒于迈巴赫研制的汽油机 20 任务三 内燃机汽车 1885年，戴姆勒于迈巴赫又成功研制出了世界上第一台风冷立式单缸二冲程汽油机，之后该汽油机被装在木制双轮车上，制成了世界上第一台摩托车，如图1-19所示。 图1-19 戴姆勒摩托车 21 任务三 内燃机汽车 1894年，德国人鲁道夫•狄塞尔（图1-20）根据自己的设计制造出了柴油机，如图1-21所示。 图1-21 狄塞尔柴