内容正文:
重难点13 交通运输布局与中国新基建
目录
重点01 区域发展对交通运输的影响
重点02 交通运输对区域发展的影响
难点01 城市交通
难点02 中国基建
难点03 一带一路
【命题规律】高考考查本考点时常以区域图、文字材料、景观图等为载体,考查区域地理要素分布、特征、成因及可持续发展,侧重区域认知、综合思维及人地协调观考查。
【命题预测】区域图是高考试题必不可少的图示,试题情景的背景往往隐藏在区域图、文字材料、景观图等中,将定位与区域认知结合,考察学生的综合思维和处理问题的能力,将人地协调观融入试题。
重点01 区域发展对交通运输的影响
一、交通运输需求与交通运输布局的关系
1.需求量较小,交通线的标准较低,场站规模较小。
2.需求量较大,交通线的标准较高,场站规模较大。
二、区域发展差异对交通运输布局的影响
1.区域内发展不平衡导致交通运输需求差异较大,交通运输布局需要重点关注交通运输需求大的点和线。
2.主要交通运输线应该尽可能连接沿线主要城市,在相邻重要城市之间往往需要布局多条平行的交通线。
三、交通运输方式对交通运输部局的影响
交通运输需求不同,运量、运距、运时、运价、运向等差异。为了充分发挥不同运输方式的特点,要注意不同运输方式之间的衔接和转运效率,从而形成综合性交通运输枢纽。
四、经济发展水平与交通运输布局的关系
1.经济较为落后的地区,交通线和站点较为稀疏,质量较低。
2.经济较发达的地区,交通线和站点较为密集,质量较高。
由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。图示意重庆市城区局部街景。完成下面小题。
1.架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息。重庆城区高空人行天桥多的主要原因是( )
A.地势起伏大 B.高层建筑多 C.河网密度大 D.地面车流多
2.支撑重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据包括( )
①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据②居民出行时空动态数据
③不同路段的即时车流量和人流量④物流企业数量和规模
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
3.为缓解重庆市交通堵点压力,下列应用智慧交通“大脑”可实时做到的是( )
A.分析高层建筑的数量和高度,预测交通出行人数
B.分析居民出行的习惯和频率,优化居民出行方式
C.分析过江通道的数量和交通量,给出车辆通行建议
D.分析多层立交桥的通行出错率,合理布置交通指示牌
重点02 交通运输对区域发展的影响
1.交通运输对区域经济发展的影响
对农业的影响:商品农业一般沿交通线分布;乳畜业和园艺业的产品易变质,需要便利的交通;自给农业受交通影响小;交通运输条件的改善,会扩大农产品的销售范围。
对工业的影响:交通便利,有利于原材料和产品的运输;港口以及铁路枢纽、高速公路出入口附近,对工业布局具有极强的吸引力。
对交通的影响:新建交通站点、交通线,有利于改善区域交通条件,有利于优化区域交通布局,形成合理的交通运输网。
对商业的影响:交通便利,有利于商品的集散和人口的流动,促进商业的发展,有利于商业网点布局,促进商业中心的形成和发展,扩大商品的销售范围。
对旅游业的影响:交通便利,有利于旅游资源的开发,增加游客数量,带动旅游业的发展。
对城镇化的影响:交通便利,有利于城市的形成和发展,扩大城市规模,推动城镇化进程,促进城市群的形成
对资源开发的影响:交通便利,有利于资源开发,实现空间上的优化配置。
对人口的影响:交通便利,有利于人口流动,扩大人口迁移规模。
对区域经济的影响:促进落后地区脱贫致富,带动相关产业发展,促进经济带(区)的发展,加快经济发展速度,提升经济发展水平。
2.交通运输对聚落分布和空间形态的影响
由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中,为当地创造了约4.6万个工作岗位,对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。图为非洲部分区域图。据此完成下面小题。
4.从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是( )
A.方便农矿产品输出 B.加速区域城市化
C.加强人员对外交流 D.完善区域铁路网
5.蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是( )
A.促进人口向外流动 B.缩小南北地区差距
C.改善区域生态环境 D.带动社会经济发展
难点01 城市交通
1.轻轨
我国首列时速80公里A型中国标准地铁列车在广州亮相,将在广州地铁投入运营。该列车全面采用中国标准,28项关键部件实现自主化,具有智慧先进、绿色节能、安全舒适等特点,标志着系列化中国标准地铁列车项目取得重要成果,我国城市轨道交通装备水平步入崭新阶段。
中国标准地铁列车是以中国标准为主导,采用标准化、模块化、系列化的设计理念,继承