第7课 汽车构造基础知识（二）(教案) -《汽车文化》同步教学（航空工业出版社）

( 目 录 ) 课题 汽车构造基础知识（二） 课时 2 课时（90 min） 教学目标 学习目标： 了解汽车底盘的结构组成 素质目标： 帮助学生把握汽车发展的时代脉搏，培养和提高学生的专业认同感、自豪感，及其汽车鉴赏能力，从而提高学生的综合素质 教学重难点 教学重点：汽车底盘的结构组成 教学难点：汽车底盘的各系统的工作原理 教学方法 任务引入法、问答法、讨论法、实践操作法 教学用具 电脑、投影仪、多媒体课件、教材 教学设计 第1节课：课前任务→ 考勤（2 min）→ 问题导入（5 min）→ 传授新知（28 min）→ 课堂讨论（10 min） 第2节课：问题导入（5 min）→ 传授新知（25 min）→  课堂讨论（10 min）→ 课堂小结（3 min）→ 作业布置（2 min） 教学过程 主要教学内容及步骤 设计意图 第一节课 课前任务 【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过文旌课堂APP或其他学习软件，完成课前任务 熟悉汽车底盘的相关知识？ 【学生】完成课前任务 通过课前任务，使学生了解所学课程的重要性，增加学生的学习兴趣 考勤 （2 min） 【教师】使用文旌课堂APP进行签到 【学生】按照老师要求签到 培养学生的组织纪律性，掌握学生的出勤情况 问题导入 （5 min） 【教师】提出以下问题： 汽车底盘的作用是什么？ 【学生】聆听、思考、回答 通过问题导入，引导学生主动思考，提高学生学习的兴趣 传授新知 （28 min） 【教师】引入新知，讲解汽车传动系统 4.3 汽车底盘基础知识 汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。 【多媒体演示】组织学生扫码观看“阿尔法·罗密欧Giulia汽车底盘”视频，帮助学生了解阿尔法·罗密欧Giulia汽车底盘 汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。 4.3.1 传动系统 1．传动系统概述 传动系统指汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置，基本功用是将发动机的转矩传递给驱动车轮，同时还能够根据行驶条件的需要，相应改变转矩的大小，使汽车牵引力与车速之间协调变化，保证汽车具有良好的动力性和燃油经济性。同时还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要平稳地结合或彻底、迅速地分离。 传动系统按控制方式不同可分为机械式传动系统、液力传动系统和电力传动系统。 机械式传动系统：主要包括离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥4部分。现在装有自动变速器的轿车越来越多，其传动系统包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器。 液力传动系统：以液体为传动介质，利用液体在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。液力传动系统能根据道路阻力的变化，在若干个车速范围内分别实现无级变速，而其中的有级式机械变速器还可以实现自动或半自动换挡操纵，因而可使驾驶员的操作大为简化。但是由于其结构较复杂，造价较高，机械效率较低等缺点，轿车和部分重型汽车使用较多，一般货车很少采用。 电力传动系统：主要由发动机驱动的发电机、整流器、逆变装置和电动轮等组成。电力传动系统的性能与液力传动系统相近，但电机质量比油泵和液压马达大得多，仅应用于超重型汽车上。 普通机械式传动系统的结构如图所示。 【知识链接】拓展知识面 【教师】讲述传动系统的布置形式 传动系统的布置形式可分为前置前驱、前置后驱、后置后驱和四轮驱动等方式。 【学生】聆听、思考 2．离合器 1）离合器的功用 离合器是手动挡汽车传动系统中的重要部件，主要负责在动力与发动机之间进行切断与连接。离合器的主要功用如下。 使发动机与传动系统逐渐接合，保证汽车平稳起步。 暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺。 限制所传递的转矩，防止传动系统过载。 2）离合器的基本结构 摩擦式离合器为目前绝大多数汽车所采用，它由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成，如图所示。 摩擦式离合器的基本组成示意图 3）离合器的工作原理 离合器分为3个工作状态，即踩下离合器的不连动状态，部分踩下离合器的半联动状态，以及不踩下离合器的全连动状态。 如图所示，当驾驶人踩下离合器踏板，分离杠杆和分离轴承在分离叉的推动下，推动压盘压紧弹簧而后移，远离从动盘，使离合器处于分离状态，中断动力传动。 摩擦式离合器的基本组成示意图 逐渐抬起离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下前（左）移，逐渐压紧从动盘，此时飞轮、压盘和从动盘之间接合还不紧密，所能传递的摩擦力矩较小，其主、从动部分未达到同步，处于相对打滑的半联动状态，这种状态在汽车启动时是必要的。 随着离合器地抬起，从动盘与压盘、飞轮的接触面之