第3课 汽车工业发展简史（二）(教案) -《汽车文化》同步教学（航空工业出版社）

( 目 录 ) 课题 汽车工业发展简史（二） 课时 2 课时（90 min） 教学目标 学习目标： 掌握我国汽车工业发展的基本历程 素质目标： 帮助学生把握汽车发展的时代脉搏，培养和提高学生的专业认同感、自豪感，及其汽车鉴赏能力，从而提高学生的综合素质 教学重难点 教学重点：我国汽车工业发展的基本历程 教学难点：我国汽车工业发展的基本历程 教学方法 任务引入法、问答法、讨论法、实践操作法 教学用具 电脑、投影仪、多媒体课件、教材 教学设计 第1节课：课前任务→ 考勤（2 min）→ 问题导入（5 min）→ 传授新知（28 min）→ 课堂讨论（10 min） 第2节课：  情景模拟（40 min）→ 课堂小结（3 min）→ 作业布置（2 min） 教学过程 主要教学内容及步骤 设计意图 第一节课 课前任务 【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过文旌课堂APP或其他学习软件，完成课前任务 请大家了解我国汽车发展历程。 【学生】完成课前任务 通过课前任务，使学生了解所学课程的重要性，增加学生的学习兴趣 考勤 （2 min） 【教师】使用文旌课堂APP进行签到 【学生】按照老师要求签到 培养学生的组织纪律性，掌握学生的出勤情况 问题导入 （5 min） 【教师】提出以下问题： 我国汽车工业的发展经历了哪几个历程？ 【学生】聆听、思考、回答 通过问题导入，引导学生主动思考，提高学生学习的兴趣 传授新知 （28 min） 【教师】引入新知，讲解汽车发展的基本历程 2.3 我国汽车工业发展历程 2.3.1 中国汽车工业的起源 1901年，匈牙利商人李恩思从欧洲购进两辆美国生产的奥兹莫比尔汽车（见图）到上海自备使用，中国从此开始出现汽车。 1902年，袁世凯为取悦慈禧太后，购置了一辆第二代奔驰轿车（见图）送给慈禧太后，慈禧成为中国历史上的第一位有车族。 第二代奔驰轿车 张学良将军是中国历史上第一个实际组织生产国产汽车的人。1927 年，张学良在沈阳的兵工厂开始试制生产汽车，1931年5月，成功试制了一辆“民生”牌载货汽车（见下图）。 “民生”牌载货汽车 1931年“九一八”事变爆发，日本入侵了东三省，扼杀了我国汽车工业的萌芽。日本借机盗取成果，成立了同和汽车株式会社，到1945年日本投降，已达年产量5 000辆的生产能力。中国汽车工业的各种努力均以失败告终。至1949年，中国历年累计进口汽车7万余辆，当时的汽车保有量5万余辆，但产品可以说是五花八门，来自世界各地。 2.3.2 中国汽车工业的崛起 中华人民共和国的成立为中国汽车工业开辟了新的道路。毛泽东主席、周恩来总理等第一代国家领导人亲自筹划建立中国自己的汽车工业。经过几代人的艰苦奋斗，现在我国汽车工业进入了快速发展阶段。我国汽车工业的发展可概括为初创、自主建设和全面发展3个阶段。 1．初创阶段（1950－1965年） 1）汽车工业的筹划 1950年1月，毛主席、周总理率领中共中央代表团访问苏联，商定苏联援助中国建设156项重点工程，其中包括建设一座现代化汽车厂。 1951年4月，国务院财经委员会批准在长春兴建第一汽车制造厂。 1952年11月，党中央任命饶斌（见图2-25）为第一汽车制造厂厂长。饶斌是“中国汽车工业的奠基人”，也被誉为“中国汽车之父”。 2）第一汽车制造厂的建立 1953年7月15日，在吉林省长春市孟家屯举行了隆重的第一汽车制造厂建设奠基典礼。毛主席亲笔题词“第一汽车制造厂奠基纪念”，从此，中国第一汽车制造厂的建设拉开了帷幕。来自全国各地的建设大军经过艰苦努力，历时三年，于1956年7月13日试制出第一辆解放CA10型载货汽车（见图），结束了中国不能制造汽车的历史，为中国汽车工业树立了不朽的丰碑，“一汽”也被誉为“中国汽车工业的摇篮”。 1958年5月，第一汽车制造厂生产出第一辆东风牌CA71型轿车（见下图），我国终于迈出了自制轿车的第一步。同年7月，第一汽车制造厂自行设计、试制出第一辆红旗牌CA72高级轿车（见下图）。红旗高级轿车是国产高级轿车的先驱，成为国家领导人的公务用车。1963年8月，第一汽车制造厂建成了具有批量生产能力的红旗牌轿车生产基地。 东风牌CA71型轿车 红旗牌CA72高级轿车 3）五个汽车生产基地的形成 1966 年，我国汽车工业已形成第一汽车制造厂、南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京汽车制造厂五个汽车生产基地，基本填补了汽车各类车型的空白。 20世纪60年代中期，全国汽车年产能力约为6万辆，有载货汽车、越野汽车和轿车3类共9个主导车型品种。20世纪60年代后期，全国汽车生产企业大约100多家，但几乎都是仿制国外车型。 2．自