第2课 汽车工业发展简史（一）(教案) -《汽车文化》同步教学（航空工业出版社）

( 目 录 ) 课题 汽车工业发展简史（一） 课时 2 课时（90 min） 教学目标 学习目标： （1）了解汽车发展的基本历程 （2）掌握汽车发展史上的重要节点 （3）了解汽车工业史上的四次重大变革 素质目标： 帮助学生把握汽车发展的时代脉搏，培养和提高学生的专业认同感、自豪感，及其汽车鉴赏能力，从而提高学生的综合素质 教学重难点 教学重点：汽车发展的基本历程、汽车发展史上的重要节点、汽车工业史上的四次重大变革 教学难点：汽车发展史上的重要节点 教学方法 任务引入法、问答法、讨论法、实践操作法 教学用具 电脑、投影仪、多媒体课件、教材 教学设计 第1节课：课前任务→ 考勤（2 min）→ 问题导入（5 min）→ 传授新知（28 min）→ 课堂讨论 （10 min） 第2节课：问题导入（5 min）→ 传授新知（25 min）→  课堂讨论（10 min）→ 课堂小结（3 min）→ 作业布置（2 min） 教学过程 主要教学内容及步骤 设计意图 第一节课 课前任务 【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过文旌课堂APP或其他学习软件，完成课前任务 请大家了解汽车发展经历了几个阶段？ 【学生】完成课前任务 通过课前任务，使学生了解所学课程的重要性，增加学生的学习兴趣 考勤 （2 min） 【教师】使用文旌课堂APP进行签到 【学生】按照老师要求签到 培养学生的组织纪律性，掌握学生的出勤情况 问题导入 （5 min） 【教师】提出以下问题： 汽车发展的基本历程是什么？ 【学生】聆听、思考、回答 通过问题导入，引导学生主动思考，提高学生学习的兴趣 传授新知 （28 min） 【教师】引入新知，讲解汽车发展的基本历程 2.1 汽车的发展简史 2.1.1 蒸汽汽车 【多媒体演示】组织学生扫码观看“蒸气汽车”视频，帮助学生了解蒸气汽车发展历程 2.1.2 内燃机汽车 1．内燃机的发明 1862年，法国铁路工程师罗夏在本国科学家卡诺热力学研究的基础上，提出了4冲程内燃机工作原理，为内燃机的研制奠定了基础。 1876年，德国发明家尼古拉斯·奥托（见下图 ）以煤气作为燃料，设计制成了第一台四冲程内燃机（见下图），是第一台能代替蒸汽机的实用内燃机。为了纪念奥托的发明，内燃机工作过程中的进气、压缩、做功、排气的4个冲程循环方式被称为“奥托循环”。 1883年，德国人戈特利布•戴姆勒在好朋友威廉•迈巴赫的帮助下，在奥托4冲程发动机的基础上，使用汽油作为燃料，开发了第一台汽油机。 1897年，德国工程师鲁道夫·狄塞尔成功地试制出世界上第一台柴油机。 【名人课堂】讲述“汽车之父——卡尔·本茨”的事例，提出问题，并随机挑选学生回答问题 请学生说说卡尔·本茨发明什么品牌汽车及其发展历程？ 【学生】聆听、思考、回答问题 【教师】总结学生的回答 2）戈特利布·戴姆勒的第一辆汽车 1886年，戈特利布·戴姆勒（见下图）将马车加以改善，增添了传动、转向等必备机构，安上一台1.5马力的汽油发动机，使其成为世界上第一辆没有马拉的“马车”——汽车（见下图），这辆车以18 km/h“令人窒息”的车速从斯图加特驶向了康斯塔特，第一辆实用汽车终于诞生了。 3．内燃机汽车整体结构的发展和完善 1）内燃机的发展完善 （1）燃料供给系的发展 （2）点火装置的发展 （3）内燃机的冷却 （4）启动系统 （5）润滑系统 （6）气门的布置 2）底盘系统的发展完善 汽车底盘结构直接影响了汽车的操控性和舒适性。经过不断地发展和完善，现代汽车给驾驶人和乘客带来了极大的操作便利和优越的乘坐感受。如图所示为现代汽车底盘结构。 （1）传动系统 （2）制动系统 （3）行驶系统 ① 轮胎、② 悬架 （4）转向系统。 2.1.3 电动汽车 1860年前后，铅蓄电池进入商业化生产，为电动汽车的研制创造了条件。 1873年，英国人罗伯特·戴维森研制出了第一辆具有实用价值的蓄电池电动汽车。 美国第一辆蓄电池电动汽车诞生于1890年，时速已达23 km。 1898年，美国人冉尼和杰纳齐在法国汽车爬山竞赛中驾驶电动汽车击败了所有参赛的蒸汽汽车和内燃机汽车。 1899 年的汽车大赛中，蓄电池汽车创造了时速106 km的世界汽车车速记录，电动汽车受到了世界汽车界的高度关注。 19世纪末期，电动汽车已在欧洲得到大量使用。 20 世纪以后，随着石油的大量开采和内燃机技术的快速发展，电动汽车逐渐被内燃机汽车所取代。 有轨电车和无轨电车开始兴起。 第二次世界大战爆发后，欧洲和日本的石油供给变得非常紧张，电动汽车开始在当地出现复苏迹象。 20世纪70年代的两次石油危机使电动汽车重新受到人们的关注，世界各工业大国及各大汽