10.4 压力控制回路的组成原理及油路连接（课件）-高一《气动与液压传动》同步精品课堂（机工版·第2版）

《电机与电气控制技术》（第2版）中国工业出版社及人民邮电出版社 同步精品课程——中职专业课 第十章液压控制元件及基本回路 10.4 压力控制回路的组成原理及油路连接 知识目标 1.了解压力控制回路的组成原理和工作原理。 2.熟悉调压回路、增压回路、卸荷回路和平衡回路的功能和应用场景。 3.掌握压力控制回路中不同元件的选用和油路连接方式。 能力目标 1.能够解释压力控制回路的工作原理和各回路的功能。 2.能够根据实际需求选择合适的压力控制元件，并进行正确的油路连接。 3.能够分析和解决压力控制回路中可能出现的问题，并进行调试和维护。 情感目标 1.培养学生对液压技术的兴趣和热爱，激发他们对工程技术的探索欲望。 2.培养学生的团队合作意识，通过小组合作讨论和实践操作，促进彼此之间的互助和交流。 3.培养学生的注意细节和解决问题的能力，培养他们在液压系统设计和调试过程中的耐心和细致性。 三维目标 导入情景 01 下图所示的是调压及御荷回路 新知学习 02 一、调压回路 调压回路的功用是调定或限制液压系统的最高压力，或者使执行元件在工作过程中的不同阶段实现多级压力转换。 1.远程调压回路 当系统需要随时调整压力时，可采用远程调压回路。如图 10-30 所示，在主溢流阀1 的遥控口 C 上接一远程调压阀(或小流量溢流阀) 2。将主溢流阀1 的压力调到系统的最大安全压力值，则系统的压力可由远程调压阀2 远程调节控制。当主阀阀芯上腔油压达到远程调压阀的调整压力时，远程调压阀 2 的锥阀便打开，主阀阀芯即可拾起溢流，其主溢流阀1的先导阀不打开，此时系统的压力决定于远程调压阀 2 的调定值。 新知学习 02 2.多级调压回路 图10-31 所示为三级调压回路。当系统需多级压力控制时，可将主溢流阀1 的遥控口通过三位四通换向阀 4 分别接具有不同调定压力的远程调压阀 2 和3，使系统获得三种压力调定值:三位四通换向阀4 左位工作时，系统压力由远程调压阀 2 调定;三位四通换向阀4 右位工作时，系统压力由远程调压阀 3 调定:三位四通换向阀4 处于中位时为系统的最高压力，由主溢流阀1来调定。6b、 所示分别为其图形符号与实物图。 一、调压回路 新知学习 02 2.先导式溢流阀的结构和工作原理 当液压系统中某一支路需要压力较高但流量又不大的压力油时，采用高压泵不经济，可采用增压回路。图 10-32 所示为采用增压缸的单作用增压回路。当换向阀处于右位时，增压缸 1输出压力为P2 =P1A1/A2的压力油进人工作缸2:换向阀处于图示位置时，增压缸活塞左移，工作缸靠弹签复位，油箱 3 经单向阀向增压缸右腔补油。这种回路不能获得连续的高压油。当工作缸行程长、需要连续的高压油时，可采用双作用增压器。 增压回路利用压力较低的液压泵，获得了压力较高的液压油，节省能源损耗，而且系统工作可靠、噪声小。 二、增压回路 切削运动分析： 新知学习 02 卸荷回路是在系统执行元件短时间停止工作期间，不需频繁起停驱动泵的电动机，而使泵在很小的输出功率下运转的回路。因泵的输出功率等于压力和流量的乘积，两者之中只要有一个参数近似为零就可使泵卸荷，减小油液发热和功率损失。液压泵的卸荷方式有流量卸荷和压力卸荷两种。流量卸荷是使泵的流量接近于零。而压力仍维持原来的数值，这种方法主要用于变量泵，使泵仅为补偿泄漏而以最小流量运转，此方法简单，但泵处于高压状态下运转，磨损较严重:压力卸荷是将泵的出口直接接回油箱，泵在零压或接近零压下运转。 三、卸荷回路 切削运动分析： 新知学习 02 1.用换向阀中位机能的卸荷回路如图10-33a 所示，当阀的中位机能为 M、H或K型的三位换向阀处于中位时，泵输出的油液直接回油箱，东即卸荷。这种卸荷方法比较简单，但只适用于单执行元件系统和流量较小的场合，且换向阀切换时压力冲击较大。当系统流量较大时，可用电液换向阀来卸荷，如图10-33b所示。但使用时应在泵的出口设置单向阀或在电液换向阀的回油口设置背压阀，使泵卸荷时，仍能保持 0.3 ~0.5MPa 的压力，以保证系统能重新起动。 三、卸荷回路 新知学习 02 2.用二位二通换向阀的卸荷回路 如图 10-34 所示，当工作部件停止运动时，二位二通换向阀的电磁铁通电，泵输出的油液经二位二通换向闽回油箱，使泵卸荷。二位二通换向阀的流量规格必须与泵的流量相适应。这种卸荷方法只适用于流量小于 40L/min 的场合。 三、卸荷回路 切削运动分析： 新知学习 02 3.用储能器保压，泵卸荷的回路 如图 10-35 所示，当三位换向阀左位工作时，液压