10.2 方向控制回路的组成原理及油路连接（课件）-高一《气动与液压传动》同步精品课堂（机工版·第2版）

《电机与电气控制技术》（第2版）中国工业出版社及人民邮电出版社 同步精品课程——中职专业课 第十章液压控制元件及基本回路 10.2 方向控制回路的组成原理及油路连接 知识目标 1.掌握方向控制阀在液压系统中的作用和基本原理。 2.理解换向回路的概念、组成和工作原理。 3.理解锁紧回路的概念、组成和工作原理。 能力目标 1.了解方向控制阀的选用原则和注意事项。 2.能够根据系统控制要求合理选择方向控制阀的类型、规格和数量。 3.能够通过实验和仿真分析，对方向控制阀的性能和参数作出准确判断。 情感目标 1.培养学生对液压控制原理的兴趣和好奇心，提高探究和分析问题的能力。 2.提高学生创新思维和解决实际问题的能力。 3.培养学生合作意识和实验操作的责任感，提高实验安全意识。 三维目标 导入情景 01 下图所示的是四种换向回路 新知学习 02 一、换向回路 运动部件的换向，一般可采用各种换向阀来实现。在容积调速的闭式回路中，可采用双向变量泵控制供油方向来实现液压缸(或液压马达) 换向。由此可见，几乎在每一个液压系统中都包含有换向回路。 对于依靠重力或弹管力回程的单作用液压缸，可以采用二位三通换向阀使其换向。医10-13 所示为采用二位三通换向阀使单作用液压缸换向的回路。当电磁铁通电时，液压泵输出的油液经换向阀进人液压缸左腔，活塞向右运动:当电磁铁断电时，液压缸左腔的油液经换向阀回油箱，活塞在弹簧力的作用下向左返回，从而实现了液压缸的换向。 新知学习 02 换向回路中换向阀的选择: (1)位数和通路数的选择对于依重力或弹簧力返回的单作用液压缸，采用二位三通换向阀可换向。如果只要求接通或切断油路，可采用二位二通换向阀。 对于双作用液压缸，若执行元件不要求中途停止，可采用二位四通或二位五通换向阀，即可实现正、反向运动;若执行元件要求有中途停止或有特殊要求，则采用三位四通或三位五通换向阀，并注意三位阀中位机能的选择。 一、换向回路 新知学习 02 (2) 换向阀操纵方式的选择 自动化程度要求较高的采用电磁换向阀或电液换向阀;流量较大、换向平稳性要求较高的系统，可采用手动阀或机动阀作先导阀，以液动阀为主阀的换向回路，或采用电液换向阀。 一、换向回路 切削运动分析： 新知学习 02 锁紧回路的功能是通过切断执行元件的进、回油通道来使它停留在任意位置，并防止停止运动后因外力作用而发生移动。使执行元件实现锁紧的方法有: 1)最简单的方法是采用 O型或 M 型中位机能的三位换向阀，当阀芯处于中位时，执行元件的进、出油口均被封闭，可使执行元件在行程任意位置停止。但由于滑阀的泄漏，不能长时间保持停止位置不动，锁紧精度不高。 二、锁紧回路 切削运动分析： 新知学习 02 2)图 10-14 所示为采用液控单向阀《又称液压锁) 作锁紧元件的锁紧回路，当换向阀处于左位时，压力油经液控单向阀 1 进入液压缸左腔，同时压力油也进人液控单向阀2的控制口 C，打开液控单向阀 2，使缸右腔的油经液控单向阀2 及换向阀流回油箱，活塞向右运动。反之，活塞向左运动。如果需要任意位置停止，只要使换向阀回到中位，因阀的中位机能为 H 型(或Y型)，从而使液控单向阀的控制口 C卸压，液控单向阀1和2立即关朗，使活塞双向锁紧。由于液控单向阀的密封性好，泄漏少，可较长时间锁紧，锁紧精度只受液压缸的泄漏和油液可压缩性的影响。这种回路常用于工程机械、起重运输机械和飞机起落架的收放机构上 二、锁紧回路 新知学习 02 拆卸定量叶片泵步骤 6.清洁和检查。使用清洁剂和刷子清洁叶片泵各个部件的表面，并检查各部件是否有损坏或磨损。 7.更换受损的零部件。如果检查时发现任何受损或磨损的零部件，需要进行更换。确保使用与原件相匹配的零部件。 8.组装叶片泵。将叶片泵重新安装到支撑座上，并将其与轴连接。确保所有部件正确安装并按正确顺序安装螺栓和支撑脚螺丝。 9.安装进出油口管。将进出油口管连接到相应位置，并确保其固定牢固。 10.启动液压系统。确认叶片泵及其配件正确安装后，重新启动液压系统，并对叶片泵进行测试和调整，以确保其正常工作。 二、锁紧回路 切削运动分析： 新知学习 02 实训内容：液压方向控制回路连接与调试 1.实训目的 1) 加深对液压方向阀工作原理及使用性能的理解。 2) 能够完成方向控制回路的连接与调试，培养学生连接回路的能力。 三、技能实训 切削运动分析： 新知学习 02 2.实训步骤： 1）根据液压系统的要求，选择合适的方向控制阀和其他液压元件。 2）确定液压方向控制回路的布局，包括安