10.1 方向控制阀的工作原理及选用（课件）-高一《气动与液压传动》同步精品课堂（机工版·第2版）

《气动与液压传动》（第2版）机械工业出版社 同步精品课程——中职专业课 第十章液压控制元件及基本回路 10.1方向控制阀的工作原理及选用 知识目标 1.了解方向控制阀的工作原理和基本组成。 2.掌握方向控制阀在工业自动化系统中的应用场景。 3.理解方向控制阀的不同类型和特点。 能力目标 1能够描述方向控制阀的工作原理和工作流程。 2.能够选择合适的方向控制阀，根据不同的应用需求和系统参数进行正确的选型。 3.能够设计方向控制阀的控制回路和逻辑。 情感目标 1.培养对工业自动化设备和控制元件的兴趣和热情。 2.培养对技术应用和解决问题的积极态度。 3.培养对工程设计和实践的责任心和创造力。 三维目标 导入情景 01 下图所示的是一个方向控制阀 方向控制阀是用以控制和改变液压系统液流方向的阔。方向控制阀的基本工作原理是利用阀芯与阀体间相对位置的改变，实现油路间的通、断，以满足系统对液流方向的要求。方向控制阀分为单向阀和换向阅两类。 新知学习 02 一、单向阀 1.普通单向阀 普通单向阀(简称单向阀) 的作用是只允许液流单方向流动，不允许反向倒流。要求其正方向液流通过时压力损失小，反向截止时密封性能好。 目前生产的普通单向阀有直通式和直角式两种形式，直通式单向阀为管式连接，如图10-1a 所示，直角式单向阀为板式连接，如图 10-1b 所示;图 10-1c 所示为单向阀的图形符号;图 10-1d 所示为单向阀的实物图。 新知学习 02 单向阀由阀体、阀芯和弹簧等零件组成。当压力油从 P1口流人时，克服弹簧力使阀芯右移，阀口开启，油液经阀口、阀芯上的径向孔a 和轴向孔b，从P2口流出。当油液从P2口流人时，在油压和弹簧作用下，将阀芯锥面紧压在阀座上，阀口关闭，使油液不能通过。单向阀中的弹簧只起使阀芯复位的作用，弹篮刚度应较小，以免液流通过时产生过大的压力损失。一般单向阀的开启压力为 0.03 -0.05MPa，通过额定流量时的压力损失不超过 0.3MPa若用作背压阔，可更换较硬的弹簧，使其开启压力达到 0.2 0.6MPa。 一、单向阀 新知学习 02 2.控单向阀图 10-2a 所示为液控单向阀的结构图，它是由单向阀和微型液压缸组成的。当控制口 C不通压力油时，其工作和普通单向阀一样。当控制口 C 通压力油时，活塞1 右侧 a 腔通泄油口 (图中未画出)，在油液压力作用下活塞向右移动，推动顶杆2 顶开阀芯 3，使油口 P到P,及P,到P均能接通，这时，油液就可以从 P,口流向 P口。C 口通入的控制油压力最小应为主油路压力的 30%。图 10-2b 所示为其图形符号，图 10-2 所示为其实物图。液控单向阀控制口 C 未通控制压力油时具有良好的反向密封性能，所以常用于保压锁紧和平衡回路中。 一、单向阀 切削运动分析： 新知学习 02 1.换向阀的分类 换向阀的种类很多，其分类见表 10-2。 二、换向阀 切削运动分析： 新知学习 02 2.换向阀的工作原理及图形符号 换向阀是利用阀芯与阀体的相对位置改变使油路接通、切断或变换油流的方向，从而实现液压执行元件的起动、停止或变换方向的。如图 10-3 所示，滑阀阀芯是一个具有若干个环槽的圆柱体(图示阀芯有三个台肩)，而阀体孔内有若干个沉制槽 (图上示为五槽)。每个沉制槽都通过相应的孔道与外部相通，其P口为进油口，T口为回油口，A 口和 B 口分别接执行元件的两腔。 当阀芯在外力作用下处于图 10-3b 所示工作位置时，四个油口互不通，液乐缸两腔均不通压力油，处于停车位置状态。如图 10-3a 所示，若使阀芯右移，P 口和 A 口相，B 口和T 口相通，压力油经 P、A 油口进入液压缸左腔，液压缸右腔的油液经 B、T 油口回油箱活塞向右运动。反之，若使阀芯左移，P 口和 B 口相通，A 口和T口相通，活塞向左运动如图 10-3c所示。 二、换向阀 新知学习 02 表 10-3 列出几种常见的滑阀式换向阀的结构原理图以及与之相对应的图形符号 二、换向阀 切削运动分析： 新知学习 02 一个换向阀完整的图形符号应表示出其操纵方式、复位方式和定位方式等内容，现对换向阀的图形符号含义作以下说明: 1)用方格数表示阀的工作位置数，有几个方格表示几“位” 2)在一个方格内，箭头首尾或堵塞符号“T”“⊥”与方格的交点数为油口通路数。箭头表示两油口相通，并不一定表示实际流向，“T”和“⊥”表示油口截止。 3)P表示进油口，T 表示回油口，A 和 B 表示连接其他两个工作油路的油口。 4)控制方式和复位弹簧的符号画在方格的两侧。 5)三位阀的中位、二位阀靠近弹簧的