学习情境一 汽车基础知识（课件）-《汽车文化》同步教学（华南理工大学出版社）

学习情境一 汽车基础知识 电子课件 ＰＯＷＥＲＰＯＩＮＴ ＬＯＧＯ 目录 CONTENTS 1 自动控制理论概述 2 汽车的分类 3 汽车工业发展简史 自动控制理论概述 01 ＰＯＷＥＲＰＯＩＮＴ ＬＯＧＯ 学习单元1 一 二 自动控制理论概述 （一）汽车的定义 我国GB/T 3730.1—2001对汽车的定义为：汽车是由动力驱动、具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和/或货物、牵引载运人员和/或货物的车辆，以及特殊用途。 汽车概述 汽车构造 学习单元1 一 二 自动控制理论概述 （二）不同动力的汽车 汽油汽车、柴油汽车、天然气、煤气、甲醇、电能太阳能等新能源汽车。 汽车概述 汽车构造 学习单元1 一 二 自动控制理论概述 （一）汽车的组成 发动机： 发动机是为汽车行驶提供动力的装置 汽车概述 汽车构造 学习单元1 一 二 自动控制理论概述 2. 底盘： 汽车底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。汽车底盘主要包括： 传动系 行驶系 转向系 制动系 汽车概述 汽车构造 学习单元1 一 二 自动控制理论概述 3. 汽车车身： 汽车车身应为驾驶员提供方便的操作条件、为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。汽车车身可分为承载式、半承载式、非承载式三种类型。 4.电气设备： 由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。 汽车概述 汽车构造 学习单元1 一 二 自动控制理论概述 （二）汽车的布置型式 为满足不同的使用要求，按发动机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的布置型式通常有如下几种: 汽车概述 汽车构造 学习单元1 一 二 自动控制理论概述 汽车概述 汽车构造 学习单元1 一 二 自动控制理论概述 （二）汽车的布置型式 1. 发动机前置后轮驱动式（FR式） 2. 发动机前置前轮驱动式（FF式） 3. 发动机后置后轮驱动式（RR式） 4. 发动机中置后轮驱动式（MR式） 5. 全轮驱动式（4WD式） 汽车概述 汽车构造 汽车的分类 02 ＰＯＷＥＲＰＯＩＮＴ ＬＯＧＯ 学习单元2 一 二 汽车的分类 按照我国原国家标准规定，各类汽车划分为：轿车、客车、货车、越野车、专用车、自卸车、牵引车 我国重新制定了有关汽车分类的新标准：乘用车、商用车 各类型汽车的划分 汽车的不同名称 学习单元2 一 二 汽车的分类 1. 阶背式乘用车 2. 溜背式乘用车 3. 双门跑车 4. 敞篷车 5. 旅行车 各类型汽车的划分 汽车的不同名称 学习单元2 一 二 汽车的分类 6.厢式乘用车 7.皮卡车 8.越野车 各类型汽车的划分 汽车的不同名称 汽车工业发展简史 03 ＰＯＷＥＲＰＯＩＮＴ ＬＯＧＯ 学习单元3 一 二 汽车工业发展简史 （一）第一次变革——流水线大批量生产 （二）第二次变革——汽车产品多样化 （三）第三次变革——精益生产方式 （四）新兴国家的崛起 汽车发展史上的三次变革 世界汽车工业的发展概况 三 中国汽车工业的发展概况 学习单元3 一 二 汽车工业发展简史 （一）世界汽车工业的发展特点 1. 汽车产业的全球性联合重组步伐加快 2. 技术创新能力成为竞争取胜的关键 3. 采用平台战略、全球采购、模块化供货方式已成趋势 汽车发展史上的三次变革 世界汽车工业的发展概况 三 中国汽车工业的发展概况 学习单元3 一 二 汽车工业发展简史 （二）世界汽车工业的发展趋势 整车制造业： 主机厂家会进一步降低零部件自制率并减少自身工作范围；只有本行业佼佼者的销售利润率在未来5年内才可望攀升至10％乃至更高的水平。 汽车发展史上的三次变革 世界汽车工业的发展概况 三 中国汽车工业的发展概况 学习单元3 一 二 汽车工业发展简史 2. 相应的零部件工业： 世界汽车零部件企业创新能力强，盈利状况好，发展前景比较光明；零部件制造企业在汽车工业中的作用更加重要，该类企业也将进一步集中和垄断。 汽车发展史上的三次变革 世界汽车工业的发展概况 三 中国汽车工业的发展概况 学习单元3 一 二 汽车工业发展简史 （一）中国的汽车工业发展概况 1. 中国汽车工业发展历程 （1）创建阶段（1953—1965年） （2）成长阶段（1966—1980年） （3）全面发展阶段（1981年至今） 汽车发展史上的三次变革 世界汽车工业的发展概况 三 中国汽车工业的发展概况 学习单元3 一 二 汽车工业发展简史 （二）中国汽车市场变化呈现规律性特征 1. 结构性变动：剧烈的结构性变动是国内汽车行业的首要特征。 2.