4.3 压力控制回路的组成原理及油路连接（课件）高一《气动与液压传动》同步精品课堂（机工版·第2版）

《气动与液压传动》（第2版）机械工业出版社 同步精品课程——中职专业课 第4章 气动控制元件及基本回路 4.3压力控制回路的组成原理及油路连接 知识目标 1.了解压力控制回路的基本原理和作用。 2.熟悉压力控制回路的组成要素及其功能，如泵、调节器、传感器等。 3.理解压力控制回路中油路的连接方式和作用，如单路连接、并路连接、串级连接等。 能力目标 1. 能够通过图形、图表等形式，有效地展示压力控制回路的组成原理和油路连接方式。 2.能够评估不同的压力控制回路设计方案，根据具体要求选择最佳方案。 情感目标 1.培养对工程技术的兴趣和热情，探索压力控制回路相关的创新和未来发展趋势。 2.培养创新思维和解决问题的能力，以实现对压力控制回路的优化和改进。 三维目标 导入情景 01 下图所示的是压力控制回路的展示图 新知学习 02 四、压力控制回路的组成原理及油路连接 压力控制回路是使回路中的压力保持在一定范围内，或使回路得到高、低不同压力的基本回路。 一、一次压力控制回路 一次压力控制回路主要用来控制气罐内的压力，使它不超过规定的压力。图 4-26 所示为一次压力控制回路，它可以采用外控溢流阀或电接点压力表来控制气罐内的压力。当采用溢流阀控制，气罐内压力超过规定压力值时，溢流阀接通，空气压缩机输出的压缩空气由外控溢流阀1排入大气，使气罐内压力保持在规定范围内。当采用电接C点压力表2 进行控制时，可用它直接控制空气压缩机的停止和起动这样也可保证气罐内压力在规定的范围内。 新知学习 02 采用溢流阀控制时，回路结构简单、工作可靠，但气量浪费大;采用电接点压力表控制时，对电动机及控制要求较高，常用于小型空气压缩机。 四、压力控制回路的组成原理及油路连接 新知学习 02 二、二次压力控制回路 二次压力控制回路主要是对气动控制系统的气源压力进行控制。图 4-27 所示的二次压力控制回路是气缸、气马达系统气源常用的压力控制回路，输出压力的大小由溢流式减压阀调整。在该回路中，排水过滤器、减压阀、油雾器常联合使用，一起称为气源处理装置，现已有组合件生产。 注意:供给逻辑元件的压缩空气不需要加人润滑油，可省去油雾器或在其之前用三通接头引出支路即可。 四、压力控制回路的组成原理及油路连接 切削运动分析： 新知学习 02 四、压力控制回路的组成原理及油路连接 技能实训5气动调压回路连接与调试 1，实训目的 1) 加深理解压力控制回路的组成原理及特点 2)能够完成基本压力控制回路的连接与调试 切削运动分析： 新知学习 02 2.实训内容及步骤 1)压缩空气由气源经排水过滤器和调压阀、截止阀向系统供气，气压设定为0.6MPa，根据图4-29所示的气马达控制原理图，通过减压阀和手动二位三通换向阀的控制，改变气马达的输出转矩 1.按照图4-29 选取所需的气动元件和辅件。 2.将选好的气动元件安装在气动实训台的适当位置上通过管接头和管路按 回路要求进行连接，并检查气路连按是否正确可靠。 四、压力控制回路的组成原理及油路连接 切削运动分析： 新知学习 02 四、压力控制回路的组成原理及油路连接 3.气动回路连接完成并经检查无误后方可打开气源，调试气路时要关闭气源。 4.调节减压阀的压力，按动手动二位三通换向阀使其换向，观察气马达的运转情况。 5.实训完成后应先关闭气源，再拆卸气路，拆卸后每个9肉件应放回原位。 切削运动分析： 新知学习 02 四、压力控制回路的组成原理及油路连接 2)在图4-30 所示的气动控制原理图中，系统气压设定为0.6MPa，顺序阀设定压力为0.5MPa，当驱动换向阀动作时，气缸活塞杆伸出并对工件进行加工。当系统压力达到顺序阀设定压力时，气缸就复位。 1.在气动实训台上完成该气路的连接，实训步骤同 1) 中的1,2,3。 2.调节顺序阀的压力为0.5MPa，适当调节节流阀的开口。 3.分别按动二位三通换向阀和二位五通换向阀的按钮，观察气缸 的运动情况。 4.实训完成后应先关闭气源，再拆卸气路，拆卸后每个元件应放回原位。 新知学习 02 3)在气动实训台上完成图4-31 所示的三种气动控制回路的连接与调试，并比较气缸输出力控制的不同。 1.在气动实训台上完成该气路的连接，实训步骤同 1)中的1,2,3。 2.图4-31中的三个二位四通换向阀的操纵方式选手动或电磁动均可。 3分别调节图4-31 所示三个回路中三个调压阀的压力，并调成同一值。 4.分别控制三个回路中的换向阀换向，注意观察三个液压缸输出力的情况。 四、压力控制回路的组成原理及油路连接 切削运动分析： 新知学习 02 5.实训完成后应先关闭气源，再拆卸气路，拆卸后每个元件应放回原位 四、压力控制回路的组成原理及油路连接