7.1汽车运动概述（课件）-《汽车文化》同步教学（北京理工大学出版社）

第七章 汽车运动 第一节 汽车运动概述 第二节 一级方程式锦标赛 第三节 世界著名汽车比赛 一、汽车运动的起源与发展 汽车比赛是伴随着汽车工业的诞生而出现的。19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。 汽车运动是一项重要的体育运动，是使用汽车在封闭场地内道路上或野外，比赛驾驶技术和车辆性能的一种运动，更是在极限条件下对车辆整体性能和品质的严峻考验，它与其他时尚运动一样拥有大批爱好者和追求者。 从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。起初，汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性。由于汽车运动的成绩在一定程度上会影响汽车生产厂家的产品市场占有率，所以各国的大汽车厂商都非常重视参与汽车运动，其中依靠汽车运动发展起来的并成为世界品牌的有“本田”，“法拉利”等，其中“法拉利”车更是成为汽车品牌中的佼佼者，为世界各地的成功人士所喜爱。 第一节 汽车运动概述 下一页 返回 今天，各式各样的现代汽车运动已经不是纯粹的展示汽车产品的舞台，它是科学技术、艺术与人类精神的完美结合，汽车运动的激烈、惊险、浪漫、刺激，不仅仅使成千上万的观众为之痴迷，而且还使世界汽车技术的发展日新月异 1894年，法国Le Petrt日报的Pierre Gifard组织了世界上第一次汽车比赛，线路由巴黎到鲁昂( Rouen )，共80 mil。这次参加比赛的汽车共有102辆，其中，汽油车30辆，酒精车7辆，蒸气汽车28辆，电动汽车4辆，最后只有9辆汽车跑完了全程，蒸气汽车轻而易举地获得了第一名，其最高时速仅24 km 1895年6月11日，由法国汽车俱乐部和《鲁·普奇·杰鲁纳尔》报联合举办了世界上早的长距离汽油车公路赛，线路由巴黎到波尔多往返，全程1 178 km。获得比赛第一名的埃为尔·鲁瓦索尔共用48小时45分钟，平均车速为24. 55 km/h。此次比赛共有23辆车参赛，跑完全程的只有8辆汽油车和蒸气车 第一节 汽车运动概述 上一页 下一页 返回 在1897年的赛事上，赛车有别于家用车的特征开始出现。赛车去掉了不必要的挡泥板等以减轻重量与风阻，车座不再采用舒适的软结构，赛车制造商开发出大功率的发动机。 1900年，法国的默伦举行了世界首场场地汽车比赛。 随着赛车运动的发展，赛车的性能不断提高，随之也发生了一些意外，使刚刚兴起的赛车运动受到了挫折 1903年的法国汽车俱乐部举办的巴黎一波尔多一马德里的比赛中，有近300万观众在赛道两旁观看比赛。赛车在丛林行驶中，扬起的尘土阻挡了车手的视线，赛车撞向观众，很多人被撞。比赛随后被法国、西班牙政府终止。后来，法国政府受到汽车厂家等多方的压力而妥协，最终恢复了比赛。但为赛车运动制定了一些规则：车赛逐渐改在封闭的赛场和跑道上进行，赛道两旁围上护栏，比赛选在人口稀少的地方举行。这就是汽车场地赛的雏形，它被认为是封闭赛道开始的标志。 第一节 汽车运动概述 上一页 下一页 返回 1904年6月20日，由法国、英国、德国、比利时等几个欧洲国家成立了国际汽车联合会(Federation Internationals de L' Automobile)，简称国际汽联(FIA)。 为了吸引更多的人参加汽车比赛，使比赛更加富有刺激性和挑战性，法国的勒芒市在1905年举行了第一次真正意义上的场地汽车大奖赛。此时赛车已经职业化，德国、意大利、英国、美国都有了自己的赛车参赛，涌现出一批专业的车手 1907年，第一条专为比赛修建的赛道在英国萨里(Surrey)的布鲁克兰 ( Brooklands )建成。而此时的法国由于经济萧条，比赛规则及场地利益的冲突，于1909年退出了汽车大奖赛。而在德国、意大利等地，汽车运动已悄然兴起 20世纪初，赛车运动在美国兴起。最著名的是1英里和2英里的椭圆形赛道。这样的赛道使比赛更加紧张、快速，更加危险；比赛的过程往往变幻莫测，更加突显了车手的智慧与勇气。 第一节 汽车运动概述 上一页 下一页 返回 而特别值得一提的是这样的赛场用圆木隔出的赛道，更方便观众的观看，也更便于组织者管理。从1917年起，美国汽联(American Automobile Association)组织的全国冠军联赛全部采用椭圆形赛道，其中大多数是木制的，它也被人们戏称为“马达轰鸣的木板”。 1911年经济开始好转。在第一次世界大战前的几年里，欧洲的赛车运动有了短暂的发展。赛道开始重视转弯和曲折的设计与修建。赛车的设计也不再一味追求大功率的发动机，更加关注操纵性、机动性和制动性，要求发动机在各种速度时都具有较好的可靠性。赛车构造基本定型，在以后的40年中都没有大的改变 1911年摩洛哥首次举行了从欧洲10个国家的首都到该国首都蒙特卡罗的长途汽车