模块四 世界著名汽车设计师及设计公司（课件）-《汽车文化》同步教学（北京理工大学出版社）

模块四 世界著名汽车设计师及设计公司 4.1 世界著名汽车设计师及设计公司 4.2 汽车设计、制造过程 4.3 汽车召回制度 4.1 世界著名汽车设计师及设计公司 4.1.1 世界著名设计师 在汽车发展历史的初期，汽车设计大师并不多，可以称得上设计大师的第一个人，是威廉姆·迈巴赫。他设计的梅赛德斯轿车，奠定了后来汽车各大总成的布局。亨利·福特也是非常伟大的设计师，他开创了汽车的生产制造模式。不得不提的是大名鼎鼎的费迪南德·保时捷，他对以往的汽车进行了革命性的更改，奠定了我们今天汽车的样子。 当代的汽车设计师接过汽车设计的接力棒，使汽车设计呈现出更为丰富的风格。乔治亚罗、博通、马塞罗·甘迪尼、平尼法瑞那、亨利·奥特、班格尔等都是当代大名鼎鼎的汽车设计大师。本节着眼于具有代表性的当代设计师进行介绍。 下一页 返回 4.1 世界著名汽车设计师及设计公司 一、吕思奥·博通 吕思奥·博通（Nucci Bertone，1898—1997年）是汽车设计界最德高望重的人物，早在1910年已经在车身工场当学徒，20世纪30年代开始从事造型设计。与Pininfarina一样，设计室也一直涉足于车身生产领域，具有很悠久的优良工艺传统。作品线条硬朗，勇于探索，具有强烈的科幻风格（图4-1菲亚特 Ritmo S 85 Cabrio Bertone（1981）和菲亚特X1/9）。 上一页 下一页 返回 4.1 世界著名汽车设计师及设计公司 二、乔治亚罗 在世界汽车设计领域，有两个名字无人不知，那正是来自意大利的Italdesign和被评为“世纪设计大师”的乔治亚罗。 乔治亚罗（Giorgio Giugiaro，1938—）毕业于都灵美术学院，17岁进入菲亚特汽车公司工作。后来，乔治亚罗加入了有着悠久历史的博通设计室，师从吕思奥·博通。 以乔治亚罗（如图4-2所示）为代表的意大利车身设计界所倡导的朴实、简练、细腻、流畅的实用风格在国际上得到了很高的评价。乔治亚罗也借此奠定了大师级的地位。据称，世界上现有2 500多款他设计的汽车在行驶着，除了著名的法拉利（如图4-3 所示）、阿尔法·罗密欧（如图4-4所示）和蓝旗亚车型之外，在历史上获得卓著成功的菲亚特家庭轿车如熊猫（Panda）、乌诺（Uno）、鹏托（Punto）、派力奥等都是出自这位大师之手。 上一页 下一页 返回 4.1 世界著名汽车设计师及设计公司 三、马塞罗·甘迪尼 马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini，1938—）——兰博基尼之父，与乔治亚罗（也是生于1938年）是同门师兄弟。1965年，乔治亚罗离开博通（Bertone）设计公司创立自己的Italdesign设计所后，甘迪尼加入博通接替乔治亚罗的位置。 甘迪尼设计了多款经典跑车，在整个70年代他的出色作品比吕思奥·博通本人的还要多，为建立博通的声誉立下了汗马功劳。时至今日还能数出一大批由他设计的脍炙人口的车款， 如兰博基尼（Lamborghini）Miura（如图4-6所示）、Countach（如图4-7所示）；Bugatti（布加迪）EB110（如图4-8所示）。 上一页 下一页 返回 4.1 世界著名汽车设计师及设计公司 四、平尼法瑞那 平尼法瑞那（Pininfarina，1893—1966）生于杜林，是11个孩子中最小的一个。平尼法瑞那曾参观过福特汽车公司的流水装配线，印象深刻，但是他认为意大利应该走一条不同的道路，一条是美国大批量生产廉价小汽车，目的市场是广大的人民大众，另外一条是生产高档的汽车，只小批量生产，保持高价位，保持意大利传统的马车制作方法，汽车是半手工的。战后，他开设了自己的汽车工厂，设计与生产高级小汽车。 平尼法瑞那的强项是设计名贵的跑车（如图4-9所示）。 上一页 下一页 返回 4.1 世界著名汽车设计师及设计公司 五、哈利·厄尔 哈利·厄尔（Harley Earl，1893—1969）。美国商业性设计的代表人物，世界上第一个专职汽车设计师（如图4-10所示）。1940年厄尔出任通用公司副总裁，通用汽车公司“艺术与色彩部”主任，负责汽车外形设计，设计风格奔放、富于创新，开创了战后汽车设计中的高尾鳍风格（如图4-11所示）。他对汽车设计的影响力达到了无人企及的地步，而通用汽车公司的设计部门也成为当时世界最大的设计中心。 上一页 下一页 返回 4.1 世界著名汽车设计师及设计公司 六、沃尔特·德席尔瓦 沃尔特·德席尔瓦（Walter deSilva，1951—，如图4-12所示），意大利人。1951年2月27日出生于意大利莱科（lecco），现任大众汽车公司设计总监。 德席尔瓦1986—1998年任职于阿尔法·罗密欧汽车（Alfa Romeo）的设计部。在这里，他引导了阿尔法·罗密