课题二 汽车的诞生与发展（课件）-《汽车文化》同步教学（北京理工大学出版社）

课题二 汽车的诞生与发展 任务一 汽车的诞生 任务二 汽车的发展 返回 任务一 汽车的诞生 汽车发展史可分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始三个阶段。 一、“奔驰一号”的诞生 “汽车之父”——卡尔·本茨( Karl Benz, 1844-1929 )(如图2-1所 示)是现代汽车工业的先驱者之一，1844年出生在德国卡尔斯鲁厄市。父亲是一位火车司机，在小卡尔出生前不幸死于事故。本茨从小就表现出过人的动手能力，1866年他从卡尔斯鲁厄综合科技学校毕业，开始了自己的创业生涯。 1883年，卡尔·本茨创建了“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。 下一页 返回 任务一 汽车的诞生 1886年，他又将煤气发动机改进为汽油发动机，并将其安装在一辆三轮车上，世界上第一辆汽车，即公认的世界上第一辆三轮汽车“奔驰1号”诞生了(如图2-2所示)。 卡尔·本茨于1886年1月29日向德国皇家专利局申请他发明的汽车专利，同年11月2日获得批准，专利号为37435，汽车得到了第一张官方出生证明(如图2-3所示).即公认的世界上第一张汽车专利证。 1888年8月的一个清晨，卡尔·本茨的妻子贝尔塔·林格尔开着“奔驰1号”车，带着两个儿子从曼海姆出发，试行了100km到达娘家普福尔茨海姆，圆满地完成了世界上首辆汽车的试行之举，她也成为世界上第一个试车者和女驾驶员(如图2-4所示)。 上一页 下一页 返回 任务一 汽车的诞生 贝尔塔试车时领取的是一张临时驾驶许可证，而直到4年后她才领到正式的驾驶许可证。当然这种等待也是值得的，因为这是世界上第一张“汽车驾驶证”。 二、第一辆四轮汽车的诞生 戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler, 1834-1900 )(如图2-5所示)出生 于1834年，父亲是德国绍恩多夫市的一位手工业者。 1859年，戴姆勒从斯图加特技术学校毕业，并先后前往法国和英国学习。 1863年，戴姆勒回到德国任职于罗伊特林根机械工厂，在这里他发掘了一名技术天才—21岁的学徒工威廉·迈巴赫(Wilheim Maybach )。 上一页 下一页 返回 任务一 汽车的诞生 1872年，奥托组建道依茨发动机厂，戴姆勒被聘为技术指导，迈巴赫随往担任制图员。在道依茨，迈巴赫设计出了完善的内燃机进气控制系统，并解决了活塞、连杆的润滑问题，为内燃机的实用化做出了重要贡献。 1882年，戴姆勒提出必须开发高速内燃机，用于未来的交通工具，可此时的奥托已变得僵化保守，不愿冒险。于是戴姆勒干脆辞职而去，迈巴赫也跟着一起离开，他们自己建立了一座实验工厂，开始共同研究高速内燃机。 上一页 下一页 返回 任务一 汽车的诞生 1883年，戴姆勒和迈巴赫制造出了首部戴姆勒卧式发动机，该发动机在1883年12月获得了德国专利随后他们把卧式发动机改装成尽可能小的立式发动机，于1885年4月获得专利。该发动机是世界上第一部立式机，戴姆勒把它取名为“立钟”。它体积小、占地少、转速快、效率高，最适合交通工具使用，是后来汽车汽油机和航空汽油机正宗的鼻祖。 1885年8月，戴姆勒将功率为0.8kW的“立钟”发动机装到了一辆木制双轮自行车上，并申请到了“骑式机动双轮车”的专利，这就是世界上第一辆摩托车(如图2-6所示)。所以，戴姆勒又被称为“摩托车之父”。 上一页 下一页 返回 任务一 汽车的诞生 1886年，为庆祝妻子生日，戴姆勒买了一辆美国造的四轮大马车。他和迈巴赫改造了车子，在前轮上安装了转向装置，后轮上安装了驱动装置，把一台经过改进的立式发动机安装在车身中部，于是，第一辆四轮汽车就这么诞生了。戴姆勒把这辆车称为“机动马车”( Motor Carriage )，后来这辆车被尊称为戴姆勒1号车。 1890年，戴姆勒在斯图加特成立了戴姆勒汽车公司，开始生产汽车。 上一页 返回 任务二 汽车的发展 一、 汽车史上的三次大的变革 100多年的汽车发展史表明:汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。 1886年，德国人本茨和戴姆勒发明了汽车，接着欧洲出现了生产汽车的公司。最早成立的汽车公司有德国的奔驰公司、戴姆勒公司，法国的标志公司、雷诺公司，英国的奥斯汀公司、罗浮公司，意大利的菲亚特公司等，欧洲是世界汽车工业的摇篮。德国人发明了汽车，而促进汽车最初发展的是法国人。1891年，法国人阿尔芒·标志首次采用前置发动机后驱动形式，奠定了汽车传动系的基本构造。1898年，法国人路易斯·雷诺将万向节首先应用在汽车传动系中，并发明了锥齿轮式主减速器。 下一页 返回 任务二 汽车的发展 在百余年的汽车发展史中，世界汽车工业经历了三次巨大的变革。第一次变革是美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。第二