项目四　 汽车运动及车展（课件）-《汽车文化》同步教学（北京理工大学出版社）

项目四　 汽车运动及车展 任务一　 汽车运动 任务二　 汽车展览 返回 1 任务一　 汽车运动 1. 1　汽车运动的起源与发展 1. 1. 1　汽车运动的起源 汽车运动, 即利用汽车在各种道路上进行汽车性能(速度、耐力、油耗等) 和驾驶技术等比赛的一种活动, 一般以大奖赛的形式开展。所以, 汽车运动就是汽车赛。这一名词来源于法文的“Grand Prix”。在汽车诞生之初, 各家汽车制造商就一直致力于此。随着汽车在人们生活中的普及, 汽车运动越来越受到人们的关注与喜爱。 在国外, 汽车比赛几乎与汽车具有同样长的历史。今天, 各式各样的汽车比赛被统称为现代汽车运动, 它是世界范围内一项影响较大的体育运动。 下一页 返回 任务一　 汽车运动 多姿多彩的汽车运动使这一冷冰冰的钢铁机器充满了柔情蜜意, 同时, 汽车运动的激烈、惊险、浪漫、刺激, 不仅使成千上万的观众为之痴迷, 而且使世界汽车技术的发展日新月异。 世界上第一次汽车运动诞生于1894 年, 法国《Le Petit》日报的Pierre Gifard 组织了世界上第一次汽车比赛, 线路由巴黎到鲁昂, 共80 英里①。这次比赛远不及今天的大奖赛扣人心弦, 但这次比赛给人们带来了前所未有的感受, 比起原始的赛马, 车手的舒适性和紧张、刺激的感受更为直接。于是, 人们开始探索距离更远、难度更高的比赛形式。 上一页 下一页 返回 任务一　 汽车运动 1895 年6 月11 日, 由法国汽车俱乐部和《鲁·普奇·杰鲁纳尔》报联合举办了世界上最早的长距离汽车公路赛, 线路由巴黎到波尔多往返, 全程1 178 公里。获得比赛第一名的埃维尔·鲁瓦索尔共用48 小时45 分钟, 平均车速为24. 55km/ h。但是由于比赛规定车上只许乘坐1 人, 而他的车上却乘坐了2 人, 被取消了冠军的头衔。此次比赛共有23 辆车参赛,跑完全程的只有8 辆汽油车和蒸汽车。 1. 1. 2　汽车运动的发展 汽车运动开展的初期出现过两次危机: 一次是1901 年的巴黎—柏林公路赛, 一名男孩跨入赛道去看一辆开过去的车, 被后来一辆车撞倒后死亡。 上一页 下一页 返回 任务一　 汽车运动 法国政府随后禁止了比赛, 但最终在汽车业的强大压力下, 恢复了比赛; 另一次是1903 年在法国汽车俱乐部举办的巴黎—波尔多—马德里的比赛中, 有近300 万观众在赛道两旁观看比赛, 赛车在丛林中行驶, 扬起的尘土阻挡了车手的视线, 赛车撞向观众, 很多人被撞伤, 比赛随后被法国、西班牙政府终止, 后来, 法国政府再一次妥协, 恢复了比赛。 为了吸引更多的人参加汽车比赛, 使比赛更加富有刺激性和挑战性, 法国的勒芒市在1905 年举行了第一次真正意义上的场地汽车大奖赛。但正是这次汽车大奖赛, 标志着法国车坛统治地位的结束。在欧洲, 德国、英国、意大利各国都想自己举办比赛。 上一页 下一页 返回 任务一　 汽车运动 1907 年, 第一条专为比赛修建的赛道在英国萨里(Surrey) 的布鲁克兰(Brooklands) 建成。由于经济萧条、比赛规则及场地利益的冲突, 法国于1909 年退出了汽车大奖赛。 20 世纪前10 年, 美国在汽车大奖赛中与车队冠军、车手冠军无缘, 从1909 年印第安纳波利斯竞速比赛(The Indianapolis Motor Speedway) 起, 情况有了转机。从1917 年起, 美国汽联(American Automobile Association) 组织的全国冠军联赛全部采用椭圆形赛道, 其中大多数是木制的。 1911 年世界经济开始好转。在第一次世界大战前的几年里, 欧洲的赛车运动有了短暂的发展, 赛道开始重视转弯和曲折的设计与修建。 上一页 下一页 返回 任务一　 汽车运动 赛车的设计不再一味追求大功率的发动机, 而是更加关注操纵性、机动性和制动性, 要求发动机在各种速度时都具有较好的可靠性。1914 年的赛车基本构造, 在以后的40 年中都没有大的改变。 1. 2　汽车运动的特点与管理 1. 2. 1　汽车运动的特点 1. 汽车运动的特点 与通常的体育运动相比, 汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争, 而且是汽车设计、产品质量的角逐, 这种独具特色的双重性运动, 更能体现人类精英与高新科技最完美的结合, 体现人类对自然的征服能力。 上一页 下一页 返回 任务一　 汽车运动 2. 汽车运动的魅力 (1) 有助于改善汽车的性能。 汽车赛(汽车运动) 有助于改善汽车的性能, 尤其是它的动力性。汽车诞生百年以来,其技术得以不断发展的原因, 在很大程度上是根据各式各样的车赛所作的大量实验。赛车场是汽车技术的试验场。汽车赛可以作为汽车新构造、新材料实验等的最重要手段。在比赛中获奖的赛车往往就