1-1-汽车的诞生（课件）-《汽车文化》同步教学（北京理工大学出版社）

汽车的诞生 一、蒸汽机的诞生 1、詹姆斯·瓦特（1736-1819）是英国著名的发明家，是工业革命时的重要人物。他发明了单缸单动式和单缸双动式蒸汽机，提高了蒸汽机的热效率和运行可靠性。他改良了蒸汽机、发明了气压表、汽动锤。后人为了纪念他，将功率的单位称为瓦特。瓦特是国际单位制中功率的计量单位，常用符号“W”表示。 瓦特的蒸汽机成为真正的国际性发明，它有力地促进了欧洲18世纪的产业革命，推动世界工业进入了“蒸汽时代”。 詹姆斯·瓦特 二、内燃机的诞生 1801年，法国化学家菲利浦·勒本采用煤干馏得到的煤气和氢气做燃料制成一台发动机，它是将上述可燃气体与空气混合后点燃产生膨胀力来推动活塞运动的，这项发明被誉为内燃机发展史上开拓性的一步。 1860年，比利时出生的法国发明家勒努瓦制造出第一台实用的内燃机。 1862年2月，奥托制造出一台四部冲程引擎工作样机。 三、现代汽车的诞生 卡尔·本茨 1、卡尔·本茨（1884-1929）德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一,现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父 ”、“汽车鼻祖” 。 他于1872年组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工场”，专门生产建筑材料。由于当时建筑业不景气，本茨经营困难，面临倒闭危险，万般无奈之际，想起了老师的“资本发明”理论，决定制造可以获取高额利润的发动机作为人生的转机。 卡尔·本茨 但这台发动机并没有改变奔驰公司的经济窘境，破产的威胁依然存在。这位不服输的德国人，并没有被清贫打败。经过多年努力后，1886年1月29日本茨终于又研制成功了单缸汽油发动机（与对手不同的是，本茨将发动机安装在三轮车架上），发明了第一辆不用马拉的三轮车（现保存在慕尼黑的汽车博物馆）。 三、现代汽车的诞生 奔驰1号车 卡尔·本茨于1886年1月29日向德国皇家专利局申请他发明的汽车专利，同年11月2日获得批准，专利号为37435，汽车得到了第一张官方出生证明，即公认的世界上第一辆三轮汽车“奔驰1号”。 1888年8月的一个清晨，卡尔·本茨的妻子贝尔塔·林格尔开着奔驰1号车，带着两个儿子从曼海姆出发，试行了100公里到达娘家普福尔茨海姆，圆满的完成了世界上首辆汽车的试行之举，她也成为世界上第一个试车者和女驾驶员 。 戈特利布·戴姆勒 2、戈特利布·戴姆勒是德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。 1863年，戴姆勒发掘了一名技术天才—21岁的学徒工威廉·迈巴赫。1872年奥托组建道依茨发动机厂，戴姆勒被聘为技术指导，迈巴赫随往担任制图员。 三、现代汽车的诞生 戈特利布·戴姆勒 1882年，戴姆勒提出必须开发高速内燃机，用于未来的交通工具，可奥托不愿冒险。于是戴姆勒辞职，迈巴赫也一起离开，他们建立了一座实验工厂，开始共同研究高速内燃机。 三、现代汽车的诞生 1885年8月，戴姆勒将功率1.1马力的“立钟”发动机装到了一辆木制双轮自行车上，并申请到了“骑式机动双轮车”的专利，这就是世界上第一辆摩托车，并由他16岁的儿子试驾成功。所以，戴姆勒又被称为“摩托车之父”。 1886年，为庆祝妻子生日，戴姆勒买了一辆美国造的四轮大马车。他和迈巴赫改造了车子，在前轮上安装了转向装置，后轮上安装了驱动装置，把一台经过改进的立式发动机安装在车身中部，于是，第一辆四轮汽车就这么诞生了。戴姆勒把这辆车叫做“机动马车” ，后来这辆车被尊称为戴姆勒1号 戴姆勒1 号车 1886年，被公认为 现代汽车诞生之年。 鲁道夫·狄赛尔 3、鲁道夫•狄赛尔（1858-1913）是柴油机的发明人，被誉为柴油机之父。随着对汽车油耗和排放的限制越来越严，柴油机对汽车生产商的吸引力也越来越大。 鲁道夫·狄赛尔12岁就读职业学校，并作为成绩最优秀的学生毕业。1875年，他获得奖学金，进入慕尼黑科技大学学习。1896年柴油机试验成功。1897年狄塞尔完善了他的发明。他把烧煤粉改为烧液体燃料，把无冷却改为用水冷却，把定温加热改为定压加热 。 三、现代汽车的诞生 鲁道夫·狄赛尔 尽管狄赛尔在科技上取得了很大成功，他的个人生活却并不幸福。他的发明受到对手的非难和排挤。虽然他在当时可称得上百万富翁，但由于缺乏商业头脑，玩股票输了很多钱，经济上渐渐陷入困境。 55岁的他乘船通过英吉利海峡时—据称他是想到伦敦加盟狄赛尔机械制造有限公司的——不幸神秘失踪。对此，一般的看法是他投海自尽。也有推测是被石油工业的人蓄意谋杀的，据说那时狄赛尔脑子里已经有了用生物汽油制造发动机的想法。 小 结 1.蒸汽机的诞生 2.内燃机的诞生 3.现代汽车的诞生 $$