8.4 汽车噪声污染（课件）-《汽车文化》同步教学（人民邮电版）

第8章 汽车社会文化故事 8.4 汽车噪声污染 8.4.1 噪声来源 1．机动车辆噪声源 机动车辆噪声源可以分为三类： （1）和车速相关声源主要包括排气噪声、进气噪声、风扇噪声、发动机表面辐射噪声以及由发动机带动的发电机、空气压缩机噪声等。 （2）和发动机转速相关声源主要包括传动系统噪声、轮胎-路面噪声、车体振动和气流噪声等。 （3）和车速、发动机转速无关声源主要是鸣笛噪声、刹车噪声和其他通讯装置产生的噪声等。 2．机动车辆作状整车辐射噪声 在不同行驶工况下，各类声源的贡献率也不同，一般可分为以下三种情况：中、低速行驶主要声源是发动机表面辐射噪声、排气噪声、进气噪声、风扇噪声等。 高速行驶主要声源是轮胎—路面噪声、发动机噪声、车体振动和气流噪声等。 加减速行驶主要声源是排气噪声和刹车噪声等。 图8-2 机动车机械噪声 轮胎在路面滚动产生的噪声也是很大的（见图8-3）。轮胎噪声来自泵气效应和轮胎振动。 图8-3 机动车滚动产生的噪声 3．车身结构噪音 车身结构噪音车身结构噪音主要包括两个部分，一是车身震动噪音，二是空气与车身之间的冲击和摩擦声。  4．制动噪音 制动噪音制动噪音一般是指制动器工作时产生的尖叫。 图8-4 制动产生的噪声 8.4.2 控制汽车噪声的对策 1．加强噪声法规建设 2．改进汽车技术，降低汽车噪声 3．从道路规划和建设方面控制汽车噪声 8.5 汽车与能源 8.5.1 石油危机 8.5.2 新能源汽车的开发 1．燃料电池汽车（Fuel cell vehicles） 2．甲醇燃料汽车 图8-6 甲醇燃料汽车 3．二甲醚（DME）燃料汽车 图8-7 二甲醚（DME）燃料汽车 4．天然气燃料汽车 图8-8 天然气燃料汽车 （1）按天然气燃料状态分类。 ① 压缩天然气（CNG）汽车。 ② 液化天然气（LNG）汽车。 （2）按燃料使用状态的分类。按照燃料使用状况的不同，天然气汽车可分为： ① 该类车专用燃料天然气汽车。发动机只使用天然气作为燃料。 ② 该类车两用燃料天然气汽车。既可以使用天然气也可以使用汽油作为燃料。 ③ 该类车双燃料天然气汽车。可以同时使用液体燃料和天然气。 5．纯电动汽车（Blade Electric Vehicles，简称BEV） 图8-9 纯电动汽车 6．氢动力汽车 氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。 氢燃料电池发电的基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阳极。 图8-10 氢燃料汽车 $$