课题四 项目一汽车与环境（课件）- 《汽车文化（第2版）》同步教学（北京理工·2014）

项目一 汽车与环境 一、汽车公害 二、汽车噪声 三、汽车与能源消耗 一、汽车公害 随着汽车保有量的增加， 汽车的生产、 销售、 使用、 报废过程中带来了大量环境污染问 题 ( 图 4 -1) ， 其中尤以汽车废气、 噪声的危害最为严重。 1.汽车废气 (1) 排气污染物的主要成分与危害。 根据有关分析， 汽车排放的尾气 ( 图 4 -2 ) 中各种气体成分约有 1 000 多种， 其中对 人体健康危害最大的有一氧化碳 ( C0) 、 碳氢化合物 ( HC) 、 氮氧化合物 ( N0x) 、 二氧化 碳 ( C02 ) 和微粒物 ( PM) 等。 下一页 返回 一、汽车公害 1) 一氧化碳 ( C0) 。 在内燃机中， C0是空气不足或其他原因造成不完全燃烧时所产生的一种无色、 无昧的 气体。 肺里的血红 蛋 白 不 与 氧 结 合 而 与 C0结 合， 致 使 人 体 缺 氧， 抑 制 思 考， 使 人 反 应 迟 饨， 引起头痛、 头晕、 呕吐等中毒症状， 严重时可能导致死亡。 2) 碳氢化合物 ( HC) 。 HC是指发动机废气中的未燃部分， 还包括供油系中燃料的蒸发和滴漏。 3) 氮氧化合物 ( N0x) N0x是发动机有一定负荷时大量产生的一种褐色的有臭味的废气。 N0x进入肺泡后能形成亚硝酸和硝酸， 对肺组织产生剧烈的刺激作用。 上一页 下一页 返回 一、汽车公害 氮氧化合物 ( N0x) 与碳氢化合物 ( HC) 受阳光中紫外线照射后发生化学反应， 形成 有毒的光化学烟雾 ( 图 4 -3) 。 当光化学烟雾中的光化学氧化剂超过一定浓度时， 具有明显 的刺激性。 它能刺激眼结膜， 引起流泪并导致红眼症， 同时对鼻、 困、 喉等器官均有刺激作 用， 能引起急性喘息症， 可以使人呼吸困难、 眼红喉痛、 头脑晕沉， 造成中毒。 上一页 下一页 返回 一、汽车公害 4) 颗粒物 ( PM) 。 由燃烧室排放出的颗粒物 ( ParticulateMatter) 有 三 个 来 源， 其 一 是 不 可 燃 物 质， 其 二 是可燃的但未进行燃烧的物质， 其三是燃烧生成物。 柴油发动机燃料燃烧不完全时， 其内含有大量的黑色炭颗粒， 形成的炭烟能 影响道路上的能见度 ( 图 4 -4) ， 并因含有少量的带有特殊臭味的乙醛， 往往引起人们恶心 和头晕二氧化硫及有 致癌作。 碳烟不仅本身对人的呼吸系统有害， 而且碳烟粒的孔隙中往往吸附着用的多环芳香烃等。 上一页 下一页 返回 一、汽车公害 5) 二氧化碳 ( C02 ) 。 C02 为无色无毒气体， 对人体无直接危害， 但大气中的 C02 大幅度增加， 因其对红外热辐射的吸收而形成的温室效应 ( 图 4 -5) ， 会使全球气温上升， 南北极冰层融化， 海平面上升， 大陆腹地沙漠化趋势加剧， 人类和动植物赖以生存的生态环境遭到破坏。 因此， 近年来 对 C02 的控制也已上升为汽车排放研究的重要课题， 提高汽车的经济性和使用低排量汽车与 是减少 C02 排放的重要措施。 上一页 下一页 返回 一、汽车公害 大气环境是人类 赖以生存的可贵资源， 因此， 减少温室气体排放、 防止全球气候变暖是世界各国共同关注的 问题。 为了 21 世纪的地球免受气候变暖的威胁， 1997 年 12 月， 149 个国家和地区的代表在 日本东京召开 《 联合国气候变化框架公约》 缔约方第三次会议， 会议通过了旨在限制发达 国家温室气体排放量以抑制全球变暖的 《 京都议定书》 。 该议定书规定， 2008 年至 2012 年 期间， 发达国家的二氧化碳等 6 种温室气体排放量要在 1990 年的基础上平均削减 5.2%， 其 中美国削减 7% ( 2001 年 3 月 8 日 美 国 已 经 单 方 面 宣 布 退 出 此 议 定 书 ) 、 欧 盟 8%、 日 本6%、 加拿大 6%、 东欧各国 5% -8% ( 图 4 -9) 。 上一页 下一页 返回 一、汽车公害 2.减少汽车排放的措施 (1) 加强汽车技术改进。 1) 源头控制法。 源头控制法是指把燃烧污染物消灭在燃料化学能转化为机械能的过程之中的有关技术， 因为发生在发动机的气缸之内， 故这种方法以前被称之为机内净化。 2) 后治理法。 由于源头控制的效果是有限的， 并不是所有的问题都可以在源头解决，所以产生了在排放过程中降低和减少有害物质的后治理法。 上一页 下一页 返回 一、汽车公害 (2) 提高汽车尾气排放标准。