课题四 项目三汽车与交通问题（课件）- 《汽车文化（第2版）》同步教学（北京理工·2014）

项目三 汽车与交通问题 一、交通事故 二、交通堵塞 一、交通事故 1.交通事故的主要原因 (1) 驾驶员因素。 驾驶员在行车过 程 中 注意 力 分 散、 疲 劳 过 度、 休 息 不 充 分、 酒后 驾车、 身体状况欠佳等潜在的心理、 生理性原因， 造成反应迟缓而酿成交通事故。 据统计， 在交通事故中机动车驾驶员违章占 86.33%。 主要违规行为包括疏忽大意、 超载超速行驶 ( 图 4 -38) 、 措施不当、 违规超车、 不按规定让行 5 个因素。 下一页 返回 一、交通事故 (2) 行人因素。 行人不遵守交通法规也是引起交通事故的主要原因之一。 如不走人行 横道、 地下通道、 过街天桥; 翻越护栏、 横穿和斜穿路口; 任意横穿机动车道 ( 图 4 -39 ) 、 穿越中间隔离带等。 (3) 道路环境因素。 道路是交通运输的基础设施， 是影响道路交通安全的重要因素之 一。 在我国， 尤其是城市道路交通构成不合理， 交通流中车型复杂， 人车混行、 机动车和非 机动车混行问题严重 ( 图 4 -4O) ; 部分地方公共交通不发达， 服务水平低， 安全性差， 道 路等级低。 所有这些必然会导致交通事故层出不穷。 同时， 在雨雪天能见度差等恶劣的环境 中 ( 图 4 -41) ， 机动车难以操纵， 容易引发交通事故。 上一页 下一页 返回 一、交通事故 (4) 车辆因素。 车辆是现代道路交通中的主要元素， 影响汽车安全行驶的主要因素是 转向系统、 制动系统、 行驶系统和电气系统等。 2.减少交通事故的措施 (1) 提高机动车驾驶员素质。 在道路交通事故中， 驾驶员违章驾驶是交通事故发生的 主要因素， 因此， 应提高机动车驾驶员的素质。 通过强化法律法规的宣传贯彻、 经常性的培 训教育， 来提高机动车驾驶员的驾驶技能和个人修养， 以降低交通事故的发生率。 上一页 下一页 返回 一、交通事故 (2) 提高汽车的安全性能。 21 世纪， 随着科学技术的进步， 许多先进技术被引入汽车的安全设计。 如事故预防处 理技术、 事故避免技术、 减少乘员伤损技术、 碰撞后易救助及确定事故成因技术。 夜视系统属于事故预防处理技术， 如图 4 -42 所示为新奥迪 A8 的夜视系统， 通过安置 在四环标志后部的热成像摄像头， 探测距离根据车速不同最远可以达到 3OO m， 增加了夜间 行车的安全系数。 上一页 下一页 返回 一、交通事故 交通事故中应尽可能减少乘员的伤亡程度， 在驾驶室内安装安全气囊 ( 图 4 -43 ) 对乘员的保护发挥了重要作用。 当汽车受到强烈撞击的时候， 气囊膨胀， 保护乘客安全。 (3) 加大道路交通安全法的全民教育力度。 为降低交通事故的发生率， 还需加强对行 人的安全素质教育。 上一页 下一页 返回 一、交通事故 (4) 强化道路交通工作的科学管理。 提高交通管理水平， 也是减少交通事故的重要子 段之二。 目前效果比较显著的措施有: 合理设置信号灯; 完善交通标志与标线 ( 图 4 -44 ) ， 完善法规和加强执法力度。  加强对危险驾驶的执法力度 ( 图 4 -45)， 特别是酒后驾车的处罚。 上一页 返回 二、 交通堵塞 1.交通堵塞的原因 随着现代社会的发展进步， 汽车的数量不断增加， 道路交通堵塞 ( 图 4 -46 ) 也越来越严重。 目前造成我国城市道路拥挤、 堵塞的原因主要有: 交通参与者的交通观念和安全意识不 强， 导致交通违法现象频繁出现; 城市布局和基础建设不完善， 如违章建筑杂乱无章、 街道 摆摊设点和建筑设址错误等; 交通模式和管理手段以及交通结构发展失衡也对道路交通产生 了不利的影响。 下一页 返回 二、 交通堵塞 2.解决交通堵塞的措施 (1) 进行道路的可持续性、 长远性建设。 在规划城市总体布局时， 应考虑到交通流的 合理分布， 把更多的地面交通引入空间， 由平面单体交通布局发展为空间立体化交通布局， 加大高架桥、 立交桥 ( 图 4 -47) 的建设。 (2) 控制交通总量， 改善交通结构。 对城市交通中机动车总量适时、 适度地控制， 是解决交通堵塞的方法之一。 同时在城市交通中， 按比例、 结构优先支持发展公共交通 ( 图 4 -48 ) ，提高运行效率， 以减少私人交通对非社会化客、 货运输道路容量的占有。 上一页 下一页 返回 二、 交通堵塞 (3) 建立健全道路交通社会化管理机制。 加强城市道路交通管理立法的建设， 提高现 有交通法规的法律地位， 实行具有力度和较强针对性的处罚原则。 (4) 科学 调 整 交 通 需 求。