4.3 汽车公害与环保问题(课件）《汽车文化》同步教学（电子工业出版社）

4.3 汽车公害与环保问题 第一节概述 汽车公害的组成 汽车的公害包括三个方面，汽车排气对大气的污染； 噪声对环境的危害；汽车电器设备对无线电通讯及 电视广播等的电波干扰。 除此之外，制动蹄片、离合器片和轮胎的磨损 物，以及车轮扬起的粉尘也会引起环境污染。 一、排气公害 组成主要有CO 、HC 、NOX 、SO2 、铅化合物、 碳烟和油雾。 ·来源 1.汽车发动机排出的燃烧产物； 2.发动机曲轴箱通风污染(主要是HC); 3.燃料箱和化油器溢出的汽油蒸气。 ·汽、柴油机排气公害特点 汽油机主要是CO、HC和NOX;柴油机的CO 和HC 排 放量要比汽油机少得多，而碳烟的成分远高 出汽油机 同 时 NOX 的排气量也较多。 ·CO2 的危害 地球温室效应 发动机排气中的有些成分如CO2 虽然不会对环境造成直接污染，但由于CO2 的大量积聚会对地球环境造成不良影响，即所谓“地球温室效应”。 全球气候变暖；极地冰层融化；海平面上升；土地盐碱化、沙漠化。 ·HC和NOx 的危害 光化学烟雾 未燃HC和NOX 在一定条件下，会发生十分复杂的化学反应，诱 发新的有害物，这就是二次有害排放物，最典型的就是光化学烟 雾。光化学烟雾事件多发生在夏季，集中在车辆多的大城市。 在 夜间则不会发生。 浓度ppm 影 响 程 度 0.02 在5秒内，10人中有9人能觉察到 0.03 在8小时内，灵敏度高的作物、树木受损害 0.2～0.3 人的肺机能减弱，胸部有闷感，眼睛红痛 0.2～0.5 3 ～ 6小时内，视力减弱 0.1～1.0 1小时内，呼吸紧张，气喘病恶化 1～2 2小时内，头痛，胸痛，肺活量减少，人慢性中 毒 5～10 全身疼痛，麻痹，肺气肿 15～20 小动物2小时内死亡 50以上 人在1小时内死亡 光化学烟雾对人和环境的影响 二、 噪声公害 > 定义： 噪声是指人们不需要并希望用一定措施加以 控制和消除掉的声音总称。 > 分 类 ： 交通噪声、生产噪声、建筑噪声、生活噪声。 IS0规定的环境 噪声允许值 GB规定的保证健康安宁的环境 噪声允许值 适用范围 噪声值 适用范围 理想值 极限值 寝室 20～50 睡眠 35 50 生活室 30～60 交谈思想 50 70 办公室 25～60 听力保护 75 90 环境噪声允许值(dB) > 汽车噪声来源 1.发动机噪声； 2.轮胎噪声； 3.车体振动； 4.传动系噪声； 5.车身干扰空气噪声及喇叭声。 机动车噪声一般是70～85dB的中等强度的噪声，重型车 会超过90dB, 由于影响时间长，危害很大。试验结果表明： 在88dB时，驾驶员的注意力下降10%;在90dB时，下降20%。 因此，汽车的高噪声不仅会影响周围环境，还会使驾驶员工 作效率下降，反应时间加长，交通事故趋向增加。 三、电波公害 > 产生原因 在汽车的电器设备中有很多振荡回路。当火花放电时，就会 产生高频振荡以电磁波的形式放射到空中，引起干扰。 > 减少措施 主要是限制汽车点火系产生的电波杂音强度。 nl 汽车排气污染物的形成及影响因素 一、发动机污染物的形成 二、使用因素对排气中有害气体浓度的影响 3)当空气充足时 (a>1) 理论上不会生成C0,但实际上由于： (1)混合气：混合不均匀或分配不均，造成局部缺O₂,会产生 少量C0。 (2)高温使CO₂还原成CO 一、发动机污染物的形成 1、CO 的 形 成 1)燃油完全燃烧时： 2)不完全燃烧(α<1)时： 一、发动机污染物的形成 2 、HC的形成 除了泄漏、逸出之外，其主要原因是燃料燃烧不完全产生的， 汽油机的排出量远大于柴油机。 >对于四冲程发动机： (1)没燃烧的燃料，局部a〉1或α<1,氧化反应慢， HC 生 成增加 (2)激冷面温度过低，火焰传不到，反应终止， HC 化合物随废 气排出。 (3)狭缝的熄焰效应，可燃混合气不能燃烧。 >对于二冲程发动机： 由于扫气作用，部分混合气通过汽缸直接进入排气，因此， HC排出量可能比四冲程汽油机大几倍。 根据废气分析表明，排气中的HC成分十分复杂；除子饱和经 不饱和烃和芳香烃外，还包括有部分中间氧化物如醛、酮 酸等。 一、发动机污染物的形成 3 、NOx 的形成 在发动机排出废气中的NOx,NO 占绝