模块1 任务4.2三相异步电动机多地控制电路的安装与检修（课件）- 《电气控制线路安装与检修》同步教学（劳保版）

1．正确理解三相异步电动机多地控制电路的工作原理。 2．能正确识读多地控制电路的原理图、接线图和布置图。 3．会按照工艺要求正确安装三相异步电动机多地控制电路。 4．能根据故障现象，检修三相异步电动机多地控制电路。 学习目标 项目四 　三相异步电动机顺序控制与多地控制电路的安装与检修 任务2 三相异步电动机多地控制电路的安装与检修 三相异步电动机多地控制电路的安装与检修 工作任务 工作原理分析 SB11、SB12为安装在甲地的启动按钮和停止按钮；SB21、SB22为安装在乙地的启动按钮和停止按钮。 线路的特点是：两地的启动按钮SB11、SB21要并联接在一起；停止按钮SB12、SB22要串联接在一起。这样就可以分别在甲、乙两地启动和停止同一台电动机，达到操作方便之目的。 两地控制电路图 相关理论 线路安装与调试 一、分析绘制元件布置图和接线图 任务实施 二、仪表、工具、耗材和器材准备 序号 名称 型号与规格 单位 数量 1 三相四线电源 AC3×380/220 V、 处 1 2 三相电动机 Y112M-4，4 kW、380 V、△形接法；或自定 台 1 3 配线板 500mm×600mm×20mm 块 1 4 组合开关 HZ10-25/3 个 1 5 熔断器FU1 RL1-60/25，380V，60A，熔体配25A 套 3 （转下页） 序号 名称 型号与规格 单位 数量 6 熔断器FU2 RL1-15/2 套 2 7 接触器KM1 CJ10-20，线圈电压380V，（CJX2、B系列等自定） 只 1 8 热继电器 JR20-10 只 1 9 按钮SB1~SB3 LA10-3H，保护式、按钮数3 只 2 10 木螺钉 ф3×20mm；ф3×15mm 个 30 11 平垫圈 ф4mm 个 30 12 圆珠笔 自定 支 1 13 主电路导线 BVR-1.5，1.5mm2（7×0.52mm）（黑色） m 若干 （转下页） 序号 名称 型号与规格 单位 数量 14 控制电路导线 BVR2，（7×0.43mm） m 若干 15 按钮线 BVR2 m 若干 16 接地线 BVR-1.5，2（黄绿双色） m 若干 17 劳保用品 绝缘鞋、工作服等 套 1 18 接线端子排 JX2-1015，500 V、、15节或配套自定 条 1 三、元器件规格、质量检查 ３．用仪表检查各元器件和电动机的有关技术数据是否符合要求。 １．根据仪表、工具、耗材和器材表，检查其各元器件、耗材与表中的型号与规格是否一致。 ２．检查各元器件的外观是否完整无损，附件、备件是否齐全。 四、根据元件布置图安装固定低压电器元件 按布置图在控制板上安装电器元件，按具有过载保护接触器自锁正转控制线路的安装要求固定好安装底板上的电器元件；并贴上醒目的文字符号。 五、布线 按具有过载保护接触器自锁正转控制线路的布线要求布线。 各个按钮的关系是，启动按钮并联；停止按钮串联。 按钮内接线 六、自检 １．按电路图或接线图从电源端开始，逐段核对检查接线和接点。 ２．用万用表检查线路的通断情况。 ３．查安装质量，并进行绝缘电阻测量用兆欧表检查线路的绝缘电阻的阻值。 七、交验 学生提出申请，经教师检查同意后方可进行下道工序。 八、连接电源及通电试车 　　１．为保证人身安全，在通电试车时，要认真执行安全操作规程的有关规定，一人监护，一人操作。试车前，应检查与通电试车有关的电气设备是否有不安全的因素存在，若查出应立即整改，然后方能试车。 2．通电试车前，必须征得教师的同意，并由指导教师接通三相电源L1、L2、L3，同时在现场监护。学生合上电源开关QF后，用测电笔检查熔断器出线端，氖管亮说明电源接通。按具有过载保护接触器自锁控制线路的方法进行通电试车。 3．出现故障后，若需带电检查时，必须在教师在现场监护的情况下进行。检修完毕后，如需要再次试车，也应该有教师现场监护下，并做好时间记录。 4．试车成功后，记录下完成时间及通电试车次数。 5．通电试车完毕，停转，切断电源。先拆除三相电源线，再拆除电动机线。 故障检修 多地控制线路故障的现象、原因及检查方法 故障现象 原因分析 按SB11能正常启动，按SB21不能正常启动 虚线所圈的部分，就是故障部分 可能故障点是： （1）4号或5号线松脱或断线； （2）SB21接触不良 （转下页） 故障现象 原因分析 按SB12能正常停止，按SB22不能正常停止 虚线所圈的部分，就是故障部分。可能故障是：按钮SB22内短路 $$