第五单元 交通与社会变迁（单元整合）（教学课件）-【上好课】高二历史同步高效课堂（统编版选必2）

第五单元 交通与社会变迁 《经济与社会生活》 1 单元导言 随着物质生产的丰富、交流需求的增加和技术的发展， 人们铺设道路，开凿运河，发明和改进车、船和飞机，不断拓展陆上、水上和空中的路线，将人员和物资越来越快捷、安全地从一个地方运输到另一个地方。交通便利了人们的生活，推动了城市的兴起与发展，促进了国家的政治、经济和文化进步。世界逐渐成为联系密切的整体。 通过本单元的学习，了解古代水陆交通建设及主要交 通工具；认识新航路开辟和工业革命等对促进交通进步的 作用；认识 20 世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变 迁的重要意义。 交通发展的条件 交通发展的内涵 交通发展的影响 单元导言 知·课标 明·要点 1.了解古代的水陆交通建设及主要交通工具 2.认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用3.认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义 1.梳理“一条线索”:整体把握交通发展对社会变迁的影响 2.突出“两个重点”:交通变化和影响 3.分为“两个阶段”:交通发展从古代到近代、20世纪以来交通发展 时空坐标 知识体系 古道天成 人工搬运（人力） 驯养动物（畜力） 撬的使用（技术） 发明轮车（技术） 刳木为舟 第12课水陆交通的变迁 1.古代交通产生和发展的原因 (1)原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。 (2)人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展。 (3)生产的发展推动了人工道路的铺设。 一、古代的陆路交通与水路交通 知识梳理 中国 西方 陆路 水路 秦朝修筑的驰道、直道和五尺道等, 构成了以咸阳为中心的全国性道路网 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况 汉朝丝绸之路贯通后, 成为连接亚、欧、北非的大通道 唐朝驿道以长安为中心向各方辐射 元朝全国遍设驿站， 构成以大都为中心的驿路交通网 春秋时期已有运河 秦朝开凿灵渠,沟通了长江和珠江两大水系 隋朝大运河以洛阳为中心, 沟通了中国南方和北方 元代京杭大运河为世界之最 法国开通米迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道,是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一 荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现 2.水陆通道的开辟 思考以下四幅图是中国古代四个历史时期的交通示意图。分别提取图1、图2、图3、图4的交通等历史信息，并据此说明与其相对应的历史时期，并分析中国古代交通的特点。 图2 图3 图4 图1 时空观念 素养提升 图1显示该朝驿道较长，以长安为中心向各方辐射，连接了边疆治理机构，以及同周边民族政权和国家沟通的状况，据此推断出图1为唐朝。 图2显示该朝比以往的交通网都要发达，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网，据此推断出图2为元朝； 图3显示该朝形成了以咸阳为核心的全国道路网络，疆域东至东海,西到陇西,北至长城一带,据此推断出图3为秦朝； 中国古代交通特点： 以水路和陆路两种方式为主； 结构上呈辐射性； 主要服务于军事和政治需要； 交通网络发达，运输能力强大； 隋朝大运河的开凿 ◎隋朝大运河 大运河开凿的客观条件： ①隋朝完成统一，社会秩序逐步稳定； ②社会经济得到初步恢复和发展，为大运河开凿创造了物质条件； ③中央集权加强，能够组织大规模人力和物力进行开凿。 大运河开凿的主观目的： ①加强南北交通，巩固对全国的统治； ②加强对江南地区的经济建设； ③加强对江南产生粮食的漕运。 大运河开凿的作用： ①巩固了这中央集权大一统的政治局面；②加强了南北方的经济联系，也推动了区域沿岸经济发展，③成为交通枢纽和大动脉。 素养提升 元代全国政治中心移到了北京，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线，1283～1293年，先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后，比隋代京杭运河缩短了900多千米。元朝的大运河中，最北的一段是元代新开凿的通惠河，由元朝著名天文学家、水利学家郭守敬支持开凿。粮食逐步以海运为主。它就是今天京杭大运河的前身。   元代京杭大运河“裁弯取直”，体现出政治中心北移带来的影响 运河改道带来什么影响? 交通改变会影响城市的发展 变化：从以洛阳为中心到以大都（北京）为中心；改变了迂回曲折路线，缩短了航程； 原因：元朝以北京为都城；隋唐运河年久失修，淤塞严重；元朝经济中心在南方，便于将南方财赋北运。 观察地图并结合所学知识，指出元朝大运河的变化，并分析原因？ 史料实证 思考：古代运河修建的作用有哪些？ 促进了南北交通运输，利于经济发展； 加强了政府的统治； 利于各地