第5章汽车运动《汽车文化》（课件）-《汽车文化》同步教学（电子工业出版社）

第5章 汽车运动 汽车运动起源 一、汽车运动起源 汽车运动     汽车运动是使用汽车在封闭场地内、道路上或野外进行比赛速度、驾驶技术和车辆性能的一项运动。 汽车运动起源    19世纪80年代，在欧洲大陆出现了汽车的雏型。汽车运动随着汽车工业的发展而兴起。起初汽车比赛的目的是为了检验车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性。 1895年在法国举行了第1次汽车公路赛，全程1178Km，共有23辆车参赛。1904年6月10日，由法国、英国、德国和比利时等欧洲国家发起，在巴黎成立了国际汽车联合会。    汽车运动起源 自20世纪50年代开始，世界汽车工业飞速发展，推动汽车运动的水平不断提高。 汽车比赛始终是围绕普通汽车和特制赛车两大类车种发展。国际上比较统一的竞赛项目有方程式汽车赛、拉力赛、越野赛、耐力赛、创纪录赛、直线竞速赛、场地赛、驾驶技巧赛、爬坡赛和卡丁车赛等。 国际汽车联合会对在世界范围内开展广泛、影响大的项目设立了世界锦标赛。     汽车运动起源     中国汽车运动从1985年组办第1届香港至北京汽车拉力赛开始。 现开展的项目有拉力赛、越野赛、场地赛、普通汽车竞速赛、驾驶技巧赛和卡丁车赛等。 在北京、上海、沈阳、深圳和北海等地建有卡丁车赛场，1996年10月在珠海市建成了中国第1个一级方程式汽车赛车场。 第一节 汽车运动起源 二、汽车运动组织机构 国际汽车联合会（FIA）     简称“国际汽联”，1904年成立，总部设在法国巴黎，1999年移至瑞士日内瓦。国际汽联以推动汽车工业发展为宗旨，其最高权力机构是世界汽车旅游理事会和世界汽车运动理事会。 两个理事会的主席均由国际汽联主席担任，分别另设一名执行主席。 两个理事会的成员各由会员代表大会选举产生的来自不同国家的21名委员组成。 国际汽车联合会 两理事会分别设立若干个特别委员会，它们在各自负责的范围内开展工作。 其中较有影响的委员会有：赛道及安全委员会、一级方程式赛车委员会、拉力赛委员会、卡丁车委员会、汽车旅游委员会和制造厂商委员会等。 国际汽联每年根据各国的申请，在世界上约80个国家和地区安排包括世界锦标赛、世界杯赛、世界大奖赛和地区赛在内的近800场各类国际汽车比赛。 第一节 汽车运动起源 中国汽车运动联合会（FASC） 该会是全国性体育社团，是中华全国体育总会团体会员。其前身为中国摩托车运动协会，1975年成立于北京。1983年加入国际汽车联合会。1993年5月汽车运动项目从中国摩托车运动协会分离，单独组成“中国汽车运动联合会”。     中国汽车运动联合会的主要任务是负责全国汽车运动的业务管理，组办国内外汽车比赛和体育探险活动，指导群众性活动，培训运动员、教练员和裁判员，参加国际交往和技术交流。 第一节 汽车运动起源 三、汽车运动的作用 ●有助于改善汽车的性能 ●强化的道路试验 ●动态车展 ●最佳的广告 ● 促进汽车的大众化   汽车运动项目简介 一、汽车场地比赛 1. 方程式（Formula）汽车赛     对汽车自身质量、车宽、车长、发动机功率及排量等技术特性参数有严格规定，按不同级别进行比赛的一种汽车场地赛。方程式汽车赛有三个级别。 1. 方程式（Formula）汽车赛     ●一级方程式（简称F-1）发动机依不同时期的比赛规则而变化，自1995年开始，规定使用气缸容积为3.0L的自然吸气式V10汽油发动机，输出功率为478kW。2006年开始，规定使用气缸容积为2.4L的自然吸气式V8汽油发动机。 第二节 汽车运动项目简介 1. 方程式（Formula）汽车赛     ●二级方程式（简称F-2） 装备8气缸、排量为3L的自然吸气式汽油发动机，输出功率约350kW。 ●三级方程式（简称F-3） 装备4气缸、排量为2L的自然吸气式汽油发动机，输出功率约125kW。 第二节 汽车运动项目简介 亚洲方程式(Formula ASIA)     方程式汽车场地比赛项目之一，限在亚洲地区开展。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车，车身规格与F3相似，配备福特4气缸、排量为2L的自然吸气式汽油发动机，输出功率约117.6kW。     1. 方程式（Formula）汽车赛 2.卡丁车赛(karting)     卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式，始于1940年，分方程式卡丁车、国际A、B、C、E级和普及级6类，共12个级别。使用轻钢管结构，操纵简单，无车体外壳，装配100mL、125mL或250mL汽油发动机的4轮单座位微型赛车，重心低，在曲折的环型路线上行驶，比赛速度感强。    卡丁车运动 介 3.印第车赛(Ind