模块一汽车发展史 (课件）-《汽车文化》同步教学（中国人民大学出版社）

模块一汽车发展史 一、知识目标 1、能够了解汽车的发明历史 2、能够了解世界汽车工业的发展 3、能够了解中国汽车发展历史 二、能力目标 1、会分析世界各国汽车发展的特点 2、会分析中国汽车发展的特点 3、通过汽车的发展历史来描述汽车未来的发展 三、素质目标 1、能体会汽车发展的速度之快 2、培养学生团队协作精神 模块一汽车发展史—车的发明 古人运送物品，最初主要靠背负肩扛或手提臂抱。进而采用绳拽法，将绳子系在物品上用人力拉拽。但这种运输方法，物体着地面积大。为了减少摩擦，后来利用树枝为架，两叉之间绑以横木，横木不触底，其上载物，即所谓撬载法。但是这种木撬在平滑的地面上进行还比较省力，如遇颠簸不平的路面时，仍很费力。古人进而发明了把圆木放垫在木撬之下，借其滚动而移动木撬。这种圆木与木的结合，可以说是车的雏形， 车轮是一对用圆木砍制成的没有辐条的圆盘，后来为了不受圆木直径的限制，改用木板拼接，这种圆盘式车轮在古代叫作“辁”。这种实心木轮后来得以不断改进，逐步演变为用辐条支撑轮辋的车轮（图1-1-1）。 图 1-1-1车轮演变 模块一汽车发展史—车的发明 相传，4600年前，黄帝创造了车。出于纪念黄帝的功绩，后人称他为“轩辕黄帝”。轩，古人对直木之称；辕，对横木之谓，直木、横木架在轮子上，成了一辆雏形车。传说黄帝与另一个部落九黎族的首领蚩尤在“逐鹿之战”中就用到了牲畜拉的“车”（图1-1-2）。 图1-1-2传说中黄帝乘坐的车 模块一汽车发展史—车的发明 人类历史上的第一部车是中华民族的祖先发明的。据史料记载，在公元前2000多年的夏初大禹时代，有一个叫奚仲的人，他发明的车由两个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车箱，用来盛放货物。这就是世界上的第一辆车（图1-1-3）。 图1-1-3仲奚发明的两轮车 模块一汽车发展史—车的发明 模块一汽车发展史—车的发明 最初的车辆，都是由人力来推动的，称为人力车。后来人们开始用牛、马拉车，称为畜力车。据传说，畜力车是商汤的先祖相土和王亥共同发明的。 记里鼓车（图1-1-4）是早在公元3世纪时，中国最先发明的记录里程的仪器，可惜最初结构已失传，到宋代才由燕肃重新制造成功。 图1-1-4记里鼓车 模块一汽车发展史—车的发明 指南车（图1-1-5）是三国时期马钧所造 图1-1-5马均发明的指南车 图1-1-6张遂发明的“汽车” 世界上设想汽车的第一人，是我国唐朝天文学家僧一行（原名张遂，683-727），他发明“激铜轮自转之法，加以火蒸汽运，名曰汽车”（图1-1-6） 现代汉字中有个字叫“轩”，相信没有人会对它陌生。“轩”其本义是一种有帷幕的车子，供人乘坐（图1-1-7），后来则演化为一种有窗槛的长廊或小屋，成为一个建筑的名字。 图1-1-7中国古代的轩 模块一汽车发展史—车的发明 1420年，英国有人发明了滑轮车（见图1-1-8）；1465年，意大利人罗伯特-巴尔丘里奥设计了风力推进车；1600年，荷兰人西蒙•斯蒂芬发明了双桅风帆车（见图1-1-9）；1630年，法国人汉斯•赫丘发明了发条车（见图1-1-10）。 图1-1-8滑轮车 图1-1-9双桅风帆车 图1-1-10汉斯•赫丘 发明的发条车 模块一汽车发展史—车的发明 真正意义上的第一辆汽车是1769年，法国的一名军事工程师，尼古拉斯·古诺大尉建造的三轮蒸汽机汽车，（图1-2-1）。 1825年，英国公爵嘉内制成了第一辆蒸汽公共汽车（图1-2-2）。 图1-2-1蒸汽汽车 图1-2-2第一辆蒸汽公共汽车 模块一汽车发展史—蒸汽机汽车 1828年，哈恩格克制成了