3.1世界汽车发展历史回顾（课件）-《汽车文化》同步教学（机械工业版）

项目3 汽车工业发展的必然性和逻辑性分析 1 项目目标 掌握世界汽车工业发展的历程及主要历史时间节点。 掌握中国汽车工业发展历程及主要历史时间节点。 学会根据国内外汽车工业的发展现状和国际形势分析汽车工业发展趋势。 2 教学内容 1 任务 1 世界汽车发展历史回顾 2 任务 2 描述中国汽车工业发展历程 3 任务 1 世界汽车发展历史回顾 任务 1 世界汽车发展历史回顾 任务解析 从古代开始人类就开始了对汽车的探索。汽车从 4km/h 的蒸汽机车发展到 18km/h的蒸汽机车，再发展到现在的 400km/h 的奔跑怪兽，经历了翻天覆地的变革。世界汽车工业诞生于德国、成长于法国、成熟于美国、兴旺于欧洲、挑战于日本。 5 一、汽车的萌芽阶段 莱昂纳多·达·芬奇在他的手稿中创造了一台可以自动行走的发条车。这个原始的装置靠弹簧而不是汽油驱动，至今对它的了解也仅限于达·芬奇的手稿和在意大利博物馆里按照手稿制成的发条车。 一、汽车的萌芽阶段 达芬奇设计的小车模型 一、汽车的萌芽阶段 中国古代对车辆的发展也有很大的贡献，弥尔顿在《失乐园》中描写的那辆最早的加帆车便是其一。 一、汽车的萌芽阶段 指南车 指南车利用了齿轮原理，根据车轮的转动，由车上木人指示方向。不论车子转向何方，木人的手始终指向南方。世界著名科技史学家、汉学家李约瑟赞它为“世界上第一个自适应系统”。 一、汽车的萌芽阶段 西汉初年，中国人发明了用于计算道路里程的车辆——记里鼓车，又被称为“司里车”“大章车”。车上有两个木人，车行一里就击一次鼓。 二、蒸汽汽车的发明 1705 年，托马斯·纽科门发明了靠机械做功的实用化蒸汽机。 1785 年，瓦特制成的改良型蒸汽机的投入使用，提供了更加便利的动力，得到迅速推广，大大推动了机器的普及和发展。 人类社会由此进入“蒸汽时代”。 二、蒸汽汽车的发明 （一）古诺的蒸汽汽车 1763 年 38 岁的古诺回到法国。法国陆军支持了他的研究。 1769 年，经过 6 年苦心研究，古诺成功地制造出世界上第一辆依靠自身动力行驶的蒸汽动力无轨道汽车，准备用以牵引大炮。 二、蒸汽汽车的发明 （一）古诺的蒸汽汽车 锅炉产生的蒸汽送进气缸，推动着装在里面的活塞上下运动，再通过曲柄机构把活塞的运动传给装在车框架下面的前轮，驱动前轮转动前进。 两个气缸 木制框架 大锅炉 二、蒸汽汽车的发明 （一）古诺的蒸汽汽车 车长： 7.32m 车高： 2.2m 牵引力： 4 ~ 5t 前轮直径： 1.28m 后轮前径： 1.5m 缺点：每走 15min，锅炉的压力 就损耗尽，只得停下来再加上水烧开成蒸汽。 最快车速： 3 ~4.5km/h 二、蒸汽汽车的发明 （一）古诺的蒸汽汽车 由于前轮上压着很重的锅炉，所以操纵转向杆很费力。最终在一次试车过程中，车撞到石头墙上损坏了。虽然古诺的蒸汽汽车失败了，但是这是第一辆不依靠人力、畜力牵引而是靠自身驱动力驱动的车，是现代汽车的雏形。 二、蒸汽汽车的发明 （二）蒸汽汽车的发展 1、1804 年，法国人脱威迪克制造出了一辆蒸汽汽车。 2、1815 年捷克人普什克制造出了世界上第一辆（5 座）载客汽车，以蒸汽为动力。 3、1825 年，英国人哥尔斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18 座，车速为 19 km/h，开始了世界上最早的公共汽车运营。 4、1834 年，世界上最早的公共汽车运输公司——苏格兰蒸汽汽车运输公司成立了。 二、蒸汽汽车的发明 （二）蒸汽汽车的发展 嘉内研制的蒸汽公共汽车 二、蒸汽汽车的发明 （二）蒸汽汽车的发展 1865 年，英国颁布了世界上最早也是最苛刻的机动车法规，即所谓“红旗法规”。规定汽车最高车速不得超过 6.4km/h，行车时必须有专人挥动红旗，以警示路上的行人和马车。汽车需要跟在红旗的后面行驶。 三、汽车的演变 现代汽车工业“诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本”这句话精辟地概括了现代汽车工业的百年发展历程 三、汽车的演变 （一）现代汽车工业诞生于德国 法国工程师勒努瓦（ Lenoir）于 1859 年发明了第一台以照明瓦斯为动力的内燃机，在此基础上德国工程师尼古拉斯·奥古斯特·奥托（Nikolaus August Otto），在 1876 年制造出第一台以煤油为动力的四冲程内燃机。是当时热效率最高、最受推崇的实用性很强的发动机。卡尔·本茨曾在奥托的曼海姆工厂担任技术工作，戈特利布·戴姆勒在奥托的道依茨发动机公司任技术主管，威廉·迈巴赫在奥托的道依茨发动机公司任技术员。 ·三、汽车的演变 （一）现代汽车工业诞生于德国 1. 卡尔·本茨和他的汽车 卡尔·本茨，德国人，1877 年就决定制造发动机。1885 年，卡尔·本茨发明以汽油机为动力的三轮车，最高时速