1.1汽车的诞生（课件）-《汽车文化》同步教学（北京理工大学出版社）

项目一 汽车的诞生 一、车轮和车 二、蒸汽机的发明 三、蒸汽机汽车的发明 四、内燃机的发明 五、第一辆汽车的诞生 一、车轮和车 1.车轮的发展 车轮是人类在搬运东西的劳动实践中逐渐发明的。人们最初发明的一种 " 轻撬" ， 它的特点 是借助滑杆在地上滑动。 大约在公元前 4 000 年， 北欧人发明了更具有 实 际 意 义 的 " 撬" ， 人类用滑动实现了运输方式的第一次飞跃。 大约在人类发明 " 撬" 后 1 000 年， 中亚人发明了车轮， 从此人类有了一种新的移动方 式， 这就是用 " 滚动" 代替了 " 滑动" ， 实现了运输方式的第二次飞跃， 大大提高了运输效 率。 最早的车轮是从粗圆木上锯下的圆木头当作滚轮 ( 图1 -1 ) 。 下一页 返回 一、车轮和车 公元前 1600 年时， 北方 的海克索斯人用马拉战车进攻埃及， 使埃及人大吃一惊。 从此， 埃及人也开 始 使 用 带 轮 的车， 并首先使用了轮辐和轮缘来加固车轮 ( 图1 -2) ， 不过当时还都是木制的。 后来随着钢 铁的出现， 木轮发展成为钢制轮， 外加橡胶轮胎， 内充空气， 车轮日臻完善。 上一页 下一页 返回 一、车轮和车 2.马车的发展 车辆几乎是与车轮同时出现的， 中华民族是最早使用车辆的民族之一。 早期的车辆都是人力的， 后来马车出现了， 马车的历史极为久远， 它几乎和人类的文明 史一样漫长。 一直到 19 世纪， 马车仍然是城市交通十分重要的交通工具， 其中欧洲主要使 用的是四轮马车 ( 图 1 -3) ， 而中国主要使用的是两轮马车 ( 图 1 -4 ) 。 上一页 下一页 返回 一、车轮和车 3.自动车辆的尝试 1420 年， 英国人发明一种滑轮车 ( 图1 -5 ) 。 人 坐 在 车 内， 借 用 人 力 使 绳 子 不 停 地 转 动滑轮。 车虽然走了起来， 但由于人力有限， 这辆车的速度就不能充分地得以发挥， 比步行 还要慢。 1600 年荷兰人西蒙·史蒂芬制造了一辆 " 双饰风帆车" ( 图1 -6) ， 依靠风 能 驱 动 车辆， 但是这种车辆对风向 和 风 力 的 要 求 比 较 严 格。 1649 年， 德 国 一 个 钟 表 匠 汉 斯 · 郝 丘， 制造了一台发条车 ( 图1 -7 ) ， 上一页 返回 二、 蒸汽机的发明 蒸汽机是将蒸汽的能量转换为机械能的往复式动力机械。 蒸汽机的出现曾引发了 18 世 纪的工业革命。 直到 20 世纪初， 它仍然是世界上最重要的原动机， 后来才逐渐让位于内燃 机和汽轮机等。 16 世纪末到 17 世纪后期， 英国的采煤业已发展到相当的规模， 单靠人力、 畜力已难以 满足排除矿井地下水的要求， 而现场又有丰富而廉价的煤作为燃料。 终于在 1696 年， 萨弗里制成了世界上第→台实用的蒸汽提水机 ( 图1 -8 ) 。 在 1698 年 取得名为 " 矿工之友" 的英国专利。 下一页 返回 二、 蒸汽机的发明 1705 年， 纽科门又发明了大气式蒸汽机， 用以驱动独立的提水泵， 被称为 " 纽科门大 气式蒸汽机" ( 图 1 -9) 。 这种蒸汽机先在英国， 后来在欧洲大陆得到迅速推广， 1763 年， 英国人詹姆斯·瓦特 ( 图 1 -10 ) 开始针对纽科门大气式蒸汽机的缺点研究 新的蒸汽机， 并在 1774 年， 研 制 出 世 界 上 第 一 台 真 正 意 义 上 的 动 力 机 械二二二蒸 汽 发 动 机 ( 图 1 -11) ， 为此瓦特花费了 30 多年的心血， 这是历史性的进展， 而自动车辆的诞生也因 此有了实现的可能。 上一页 返回 三、 蒸汽机汽车的发明 1763 年， 法国陆军的技术军官尼古拉斯 ·古诺 ( 图1 -12 ) 所在的兵工厂生产一种炮 身由生铁铸成的大炮， 需要几匹强壮的马才能拉动。 古诺希 望将蒸汽力作为拉大炮车辆的牵引力， 并且向陆军部提出了制造一台样 机 的 建 议。 经 过 6 年 努 力， 于 1769 年， 古 诺 制 成了他设想 中 的 蒸 汽 机 汽 车 ( 图1 -13 ) 。 下一页 返回 三、 蒸汽机汽车的发明 蒸 汽 机 汽 车 的 车 身是很重的木制框架， 前面支撑着一个大锅炉， 后面是两个 气缸， 锅炉产生的蒸汽送进气缸， 推动着装在里面的活塞上 下运动， 再通过曲柄把活塞的运动传给装在车框架下面的前 轮， 操纵前轮转动前进。 上一页 返回 四、 内燃机的发明 1862 年， 法国工程师罗夏在本国科