5.2欧洲汽车名家（课件）-《汽车文化》同步教学（北京理工大学出版社）

汽车名家影响角度下的汽车文化 汽车文化—— 《汽车文化》王立超主编 5.2欧洲汽车名家 5.1亚洲汽车名家 5.3美国汽车名家 绩效概述 绩效管理 绩效管理实施过程 KPI与BSC 第 页 目录页 CONTENTS PAGE 《汽车文化》王立超主编 5.2欧洲汽车名家 汽车名家对汽车文化的形成起到了直接作用，他们赋予了汽车内涵，汽车工业发展离不开他们的付出和汗水。这些可以称之为伟大的名家，有的出身世家，有的出身贫寒，但都有着共同特征，即开创业一个国家或者一个时期的汽车产业新局面，他们从根本上改变了汽车行业，引领着整个世界汽车的潮流。 过渡页 TRANSITION PAGE 第 页 《汽车文化》王立超主编 【问题】 我国的汽车名家的文化特质与欧洲国家汽车名家的文化特质的不同之处是什么？ 模块五 汽车名家 5.2欧洲汽车名家 《汽车文化》王立超主编 【问题】 车轮是什么时候出现的？ 4 【学习目标】 理解德国汽车名人的文化特质。 理解法国汽车名人的文化特质。 理解意大利汽车名人的文化特质。 模块五 汽车名家 5.2欧洲汽车名家 《汽车文化》王立超主编 一、尼考罗斯·奥古斯特·奥托（1832-1891） 尼考罗斯·奥古斯特·奥托（Nicolaus August Otto是德国著名机械工程师，四冲程内燃机的发明者和推广者。1875年，奥托的公司终于完成了具有进气、压缩、作功、排气四冲程内燃机全套设计工作，四冲程内燃机由此变得更加精巧耐用、高效可靠。 模块五 汽车名家 5.2欧洲汽车名家 《汽车文化》王立超主编 6 二、鲁道夫·克里斯琴·卡尔·狄塞尔（1858-1913） 鲁道夫·克里斯琴·卡尔·狄塞尔（Rudolf Christian Karl Diesel）（如图5-2-3）是柴油机的发明人，被誉为柴油机之父。德语的柴油一词，就是从他的名字而来的。第一次世界大战时，他的柴油机成为各国潜艇的主要动力。如今，他发明的柴油机，在汽车、船舶等整个工业领域都得到越来越广泛的发展。 模块五 汽车名家 5.2欧洲汽车名家 《汽车文化》王立超主编 7 三、卡尔·弗里德里希·本茨（1844－1929） 卡尔·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich），世界第一辆内燃机驱动三轮汽车的发明人，德国奔驰汽车公司的创始人，现代汽车工业的先驱者之一，被誉为“汽车之父”。 模块五 汽车名家 5.2欧洲汽车名家 《汽车文化》王立超主编 8 四、戈特利布·威廉·戴姆勒（1834-1900） 戈特利布·威廉·戴姆勒（Gottlieb Wilhelm Daimler），世界第一辆内燃机驱动四轮汽车的发明人，德国戴姆勒汽车公司的创始人，现代汽车工业业的先驱者之一，也被称为“汽车之父”。 模块五 汽车名家 5.2欧洲汽车名家 《汽车文化》王立超主编 9 五、威廉·迈巴赫（1846-1929） 威廉姆，迈巴赫（Wilhelm Maybach），被称为“汽车发明大王”，1846年2月9日出生于德国的海尔布隆（Heibronn），有5个姐妹，后来搬到了斯图加特。在迈巴赫10岁的时候，母亲去世，13岁时，父亲去世，小小的他成了一个孤儿。迈巴赫15岁时就在工业设计方面表现出超人的天赋。他的高中物理和数学成绩也在班上名列前茅。 模块五 汽车名家 5.2欧洲汽车名家 《汽车文化》王立超主编 10 六、费迪南德·波尔舍（1875–1951） 费迪南德·波尔舍（Ferdinand Porsche）（又译为保时捷），世界上最杰出的“汽车设计大师”。1875年9月3日，波尔舍出生于原奥匈帝国波西米亚（Bohemia）的一个铁匠之家。他自幼没有受过正规教育，只是在15岁时，进入维也纳专科学校的夜校进行了短暂学习，这也是他惟一的学历。但他是一个传奇式人物，通过自己天才的思维和创新的设计，使一系列汽车品牌、车款和汽车技术打上了波尔舍的烙印。 模块五 汽车名家 5.2欧洲汽车名家 《汽车文化》王立超主编 11 七、奥古斯特·霍希（1868-1952） 奥古斯特·霍希（Auguse Horch），31岁时辞去了在卡尔·本茨开设的奔驰公司担任生产负责人之职，迈出了实现梦想的第一步，在莱茵河畔建立了自己的汽车制造公司-奥古斯特·霍希公司。 模块五 汽车名家 5.2欧洲汽车名家 《汽车文化》王立超主编 12 八、阿尔芒·标致（1849-1915） 阿尔芒·标致（Armand Peugeot），法国标致汽车公司的创始人，1849年3月26日出生在法国东部蒙特贝利亚德（Montbeliard）一个工业世家。 模块五 汽车名家 5.2欧洲汽车名家 《汽车文化》王立超主编 13 九、安德烈·雪铁龙（1878-1935） 安德烈·雪铁龙（Andre Citroen），法国雪