课题五 汽车人物（课件）-《汽车文化》同步教学（北京理工大学出版社）

课题五 汽车人物 学习任务 1.叙述国际知名的汽车发明家及其成就； 2.了解杰出的设计大师及其代表作； 3.叙述我国的汽车精英们都为汽车事业的发展做了哪些成就。。 任务一 国外汽车传奇人物 卡尔 · 本茨 卡尔 · 本茨是现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。 1844年，卡尔·本茨出生于德国。从中学时期起， 卡尔·本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣，1860年 进入卡尔斯鲁厄综合科技学校学习。在这所学校，他 较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为他日后的发展打下了良好基础。 他于1872年组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工 场”，专门生产建筑材料。由于当时建筑业不景气， 本茨的工场经营困难，面临倒闭危险，万般无奈之下 ，他决定制造发动机获取高额利润以摆脱困境。 于是，他申领了生产奥托四冲程煤气发动机的营 业执照，经过一年多的设计与试制，于1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机1893年，卡尔·本茨研制成功了性能先进的维克托得亚牌汽车卡尔·本茨1899年制造出第一辆赛车，1906年本茨和他的两个儿子在拉登堡成立了Benz汽车公司（该品牌中文名称注册为“奔驰”）。1926年6月29日，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司合并，成立戴姆勒-奔驰汽车公司， 鲁道夫 · 狄塞尔 柴油机至今在很多地方仍然被称为“Diesel Engine”或“狄塞尔发动机”。这是因为世界上第一台柴油机的发明者是鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel, 1858—1913年，），是鲁道夫·狄塞尔首创了压缩点火式内燃机，为内燃机的发展开辟了新的途径。 狄塞尔于1858年生于法国，父母都是德国人。在普法战争时，父母把他带到伦敦，后又回到德国。他是在法、德两国接受教育的，在慕尼黑大学攻读工程学，所有课程均以破纪录的最高分通过考试，顺利毕业。上大学时，他就对蒸汽机表现出极大的兴趣。 1893年，MAN公 司根据这一专利，制造出了世界上第 一台柴油发动机的原型机，并取名叫 “狄塞尔发动机 然而，狄塞尔并不 满足于这一发明，经过5年的试验， 1897年他制成了第一台具有实用价值 的高压缩比自动点火内燃机。 鲁道夫·狄塞尔以及第一台柴油机原型机 亨利 · 福特 在全世界，享有“汽车大王”美誉的只有亨利·福特一人 1893年圣诞节，福特汽油机试验成功，这给 了他极大鼓舞，他决心再接再厉，研制出自己的 “不用马拉的马车”。1896年春天，他的第一辆 汽车研制试验成功，福特感到无比高兴。1899年，福特又成功地制造出了三辆汽车，他因此在当地被公认为这一领 域的杰出人物。 1901年10月10日，福特接受主要凭赛车建立 起商业信誉的温顿的挑战，亲驾自制赛车参赛， 结果他出人意料地获得了胜利。于是，在商人们的 支持下，他又成立了第二个汽车公司。1903年6月，福特第三次与别人合作，按股份制模式成立了汽车公司，尽管公司只有10位雇员，但他们却成功制造了性能稳定的A型汽车 1906年，N型车问世，这是一种物美价廉的汽车，外形美观、性能良好，加之随后推出的R型、S型等车，1908年秋，具有划时代意义的福特T型车隆重问世。 安德烈 · 雪铁龙 1912年，安德烈·雪铁龙开始用人字形齿轮图案作为雪铁龙公司产品的商标。 1913年创立了自己的公司，专门从事人字形齿轮传动系统 1915年，安德烈·雪铁龙创建了雪铁龙汽车公司，这是法国第一家采用流水线生产汽车的厂家。由于采用先进技术，因而在成立的第六个年头，年产量即突破100万辆。1912年，安德烈·雪铁龙去美国旅游。在福特汽车公司，他亲眼看到 了由于采用流水线生产方式大幅度降低了 T型车的生产成本，领教了科学的企业管 理的威力。于是，富于挑战精神的安德烈 ·雪铁龙决定以同样方式来管理自己的工厂 。回国以后，他向媒体夸下海口：“以后 要每天生产100辆汽车！”开始人们认为 他是痴人说梦，没想到自1919年雪铁龙汽车公司在欧洲率先批量生产A型车以后，产量迅速提高，到1923年，日产量已达200辆，到1924年，日产量则达3