课题一 汽车的起源与发展（课件）-《汽车文化》同步教学（北京理工大学出版社）

课题一 汽车的起源与发展 学习任务 简单陈述汽车的起源 2. 了解内燃机及汽车的发明过程。 3. 知道世界汽车的发展史。 4. 了解我国汽车的发展历程。。 任务一 汽车的起源 古代的车辆 提到汽车的发展，追溯其渊源，可以从原始社会讲起。在那时，人们的生产运输都是靠肩扛手提，后来在实践中发现，将圆木置于重物下拖着走，可以轻松地将重物由一个地方移到另一个地方，这便是早期的木轮运输。 人类历史上的第一辆车是中华民族的祖先发明的。在历代车辆发展过程中，有重要技术价值的还要数指南车和记里鼓车。 记里鼓车 指 南 车 蒸汽机与内燃机的诞生 1774年英国人瓦特研制成功世界上第一台动力机械蒸汽机，这一成果为实用汽车的发明创造了必要的条件。蒸汽机曾推动了机械工 业甚至社会的发展，并为汽轮 机和内燃机的发展奠定了基础。 詹姆斯·瓦特 汽车的发明 2.第一辆三轮车 1.蒸汽汽车 3.第一辆四轮车 任务二 汽车的发展 汽车史上的三次大的变革 1.第一次变革 ——流水线大批量生产 2.第二次变革 ——汽车产品多样化 3.第三次变革 ——精益的生产方式 汽车在德国诞生与发展 1885年10月，卡尔·奔驰设计制造了世界上第一辆三轮汽油汽车，同年戈特利布·戴姆勒也发明了一部四轮汽油汽车。两人各自成立了自己的汽车公司，1926年两家合并为戴姆勒—奔驰汽车公司。 1934年1月， 著名汽车设计大师波尔舍联合34万人合股成立了大众汽车公司，而随后开发的甲壳虫汽车令大众迅速成为国际性的汽车厂商。 二战”德国的战败给德国的汽车工业造成了一定的损失，但从1950年开始，德国汽车工业得到了较快的发展，超过英国而成为世界第二大汽车生产国。然而1967年日本的产量超过了德国，以后德国便始终处在第三的位置 法国汽车工业的起步 在汽车发展史上，法国人有着自己独特的地位。早在1769年，法国陆军技术军官尼古拉斯·古诺就在政府的支持下试制成功了世界上第一辆具有实用价值的蒸汽汽车，从而引发了世界性的研究和制造汽车的热潮。 1828年，巴黎技工学校校长配夸尔制造了一辆蒸汽牵引汽车，其独创的差速器及独立悬挂技术至今仍在汽车上广泛应用。 法国出现第一辆汽油汽车是在1890年，由阿尔芒·标致创立的标致公司生产。 汽车工业在美国的发展 1．第一阶段 2．第二阶段 3．第三阶段 1916—1929年。汽车制造在这个时期日趋成熟，而汽车的造型已经成为汽车制造过程中的一个重要步骤. 1900—1915年。1900年汽车开始大量生产，人们进入汽车时代。奥尔兹莫比汽车公司成立于1887年，是美国历史最悠久的汽车制造厂商。该公司于1903年生产的Doctor Coupe是单汽缸发动机汽车，也是该公司第一款大量生产的汽车，1908年福特汽车公司生产的T型汽车为汽车制造开创了新纪元， 1930—1942年。由于利用空气动力原理，汽车的发动机设计在这个时期出现长足的进步。然而，第二次世界大战让汽车制造厂商投入了军用车辆及机械的生产中，汽车外观并无明显改变，几乎无造型可言的吉普车的出现完全是基于实际的需要。 4．第四阶段 5．第五阶段 6．第六阶段 1960—1979年。消费者抛弃以往强调越大越美的汽车造型，传统而保守的造型蔚然成风，以甲壳虫为代表的小型汽车大为流行。一些价格合理的小跑车如Mustang和Corvette等普遍受到欢迎，小型汽车市场开始增长。 1946—1959年。随着喷气飞机时代的来临，汽车造型也趋向更低、更长、更宽，并在车后加上大大的尾翅。这个时期的汽车造型有两大特色，一是车身的防撞设计，二是尾翅的流行。 1980—2000年。从20世纪80年代起，美国汽车工业几乎难以招架日本汽车工业的凌厉攻势，日本的本田、日产、三菱和富士公司相继在美国设厂。美国汽车工业为与日本汽车进行竞争，又不断推出新造型汽车，被称为小型厢式车（minivan）的客货两用轻型汽车一举成为最受家庭喜爱的车种。 日本汽车工业的崛起 日本汽车制造业的开山者应是吉田真太郎，1904年他成立了东京汽车制造厂，3年后制造出第一辆汽油轿车“太古里一号”。随后日本国内出现了众多汽车制造厂，情形不亚于20世纪80年代的中国。出于军事的需要，日本政府颁布了《军用汽车补助法》，对汽车厂商进行扶持，这成为早年日本汽车工业发展的原动力。 韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司，始建于1944年12月，进入70年代，韩国政府实行“汽车国产化”政策，各汽车公司开始大规模引进国外生产技术。1973年，现代汽车公司引进日本三菱公司发动机、传动系和底盘技术，1975年便开始自己开发生产汽车，并大量向非洲出口。大宇汽车公司1972年与美国通用汽车合资，随着1990年第一辆自主设计的名为“王子”的国产车的