1.1汽车的起源与发展（课件）-《汽车文化》同步教学（北京理工大学出版社）

01 汽车发展 概述 1 任务一 汽车的起源与发展 一、汽车的早期探索 约在公元前4000 年，北欧人发明了撬，人们用滑动实现了运输方式 的一次飞跃。约在公元前3000 年，中亚人发明了车轮，最早的车轮是从粗木上锯下来的 圆木头，这将人类的运输方式从滑动转变为滚动。 汽车发展概述 2 汽车发展概述 到了罗马帝国时代，西欧的塞尔人制造出第一辆轴可旋转的单轮车。 3 汽车发展概述 公元230年，诸葛亮为了北伐曹魏，创造了“木牛流马”。 4 汽车发展概述 到了公元 9 世纪，法兰克人发明了牛车。 由于没有其他合适的动力来取代马，马车时代一直延续了三四千年。然而马车孕育了 汽车，它具备了早期汽车的基本结构：动力源、车轮、车厢、悬架和制动系统。 5 汽车发展概述 二、汽车的诞生 1420 年，英国人发明了滑轮车。 1600 年，荷兰数学家西蒙• 斯蒂文（Simon Stevin）制造出双桅风车。 6 汽车发展概述 1630 年，法国人汉斯 • 赫丘发明了发条车。 7 汽车发展概述 1711年，苏格兰一名叫作托马斯•纽科门（Thomas Newcomen）的铁匠发明了大气蒸汽机。 1765 年，英国格拉斯戈大学的工人 詹姆斯•瓦特（ James Watt）改进了纽科门的蒸汽机，使燃料节省了75％，热效率提高了3％， 制造出世界上第一台实用的蒸汽发动机，实现了作业机和动力机的结合，拉开了第一次工业革命的序幕。 8 汽车发展概述 1769 年，法国陆军工程师尼古拉• 居纽（Nicolas Cugnot）利用蒸汽机制造出世界上 第一辆无须人畜推拉、使用蒸汽机做动力的三轮车，它是汽车发展史上的一个里程碑。 9 汽车发展概述 1878 年，德国人尼古拉•奥托（Nikolaus August Otto）和尤金•兰根（Eugen Langen） 依据四冲程工作原理，首创四冲程活塞循环，共同设计并制造出较为经济的四冲程往复式 活塞内燃机。 10 汽车发展概述 1886 年，德国工程师卡尔 • 本茨（Kar Benz）采用木料制造的三轮汽车是世界上公认 的第一辆真正投入使用的汽车。他把自制的内燃机安置在一辆三轮马车前后轮之间的车体 上，从而造出第一辆商业的无马车辆——三轮汽车，它以18 千米/ 小时的速度走出了世 界汽车史上的第一步。 11 汽车发展概述 同年，德国人戈特利普 • 戴姆勒为庆祝妻子生日买了一辆四轮大马车，然后他将它改 造成一辆“机动马车（Motor Carriage）”，这也就是后来被尊称为“戴姆勒1 号车”的 世界上第一辆四轮汽车。 12 汽车发展概述 三、汽车的发展 （一）第一次变革——流水线大批量生产 1892 年，美国查尔斯• 杜里埃和弗兰科• 杜里埃兄弟制造出美国第一辆以汽油机为动 力的汽车。1903年，福特汽车公司成立。1908年，通用汽车公司成立。两大汽车公司的成立， 推动了世界汽车工业的发展。 13 汽车发展概述 1913 年，福特公司在汽车城底特律市建成了世界上第一条汽车装配流水线，使 T型车成为大批量生产的开端。 14 汽车发展概述 （二）第二次变革——汽车产品多样化 到1966年，欧洲汽车产量突破1 000万辆， 比1955年产量增长5 倍，年均增长率为10.6%，超过北美汽车产量，成为世界第二个汽车工业发展中心。到1973 年，欧洲汽车产量又提高到1500万辆。世界汽车工业中心由美国转回欧洲。 15 汽车发展概述 （三）第三次变革——精益的生产方式 世界汽车工业的第三次变革发生在日本。日本汽车工业起步较晚，日本第一大汽车公 司丰田汽车公司和第二大汽车公司日产汽车公司均创建于1933年。第二次世界大战前夕， 日本政府颁布了《汽车制造业企业法》，表明对发展汽车工业给予支持。 16 $$