第八章 汽车公害（课件）-《汽车文化》同步教学（人民交通出版社）

第八章 汽车公害 1 第一节 汽车排放污染 第二节 汽车噪声公害 1 2 第三节 道路交通事故 3 汽车把人们带进现代生活，但随着汽车保有量的不断增加，也带来许多问题: (１) 汽车排放大量污染物，对大气环境造成严重污染。 (２) 汽车噪声破坏了城市的安静，对人们的生活造成影响，对汽车驾驶人的健康和行车安全有直接危害。 (３) 汽车电气设备产生的电磁波引起对无线电、电视广播和通信设备的干扰。 (４) 道路交通事故经常发生，造成了大量的人身伤亡和财产损失。 (５) 汽车消耗了大量的石油，加速了世界石油资源危机。 (６) 城市道路交通阻塞严重，浪费了人们的时间，增加了油耗和排放污染。 环境、能源、安全、畅通已成为汽车技术和交通管理的四大课题。 总述 第一节 汽车排放污染 1 １. 一氧化碳 ２. 碳氢化合物 ３. 氮氧化物 一、汽车排放与大气污染 世界上第一个受到光化学烟雾危害的城市是美国洛杉矶市。由于该市地处美国西海岸盆地，地形条件不利于空气流通，因而空气污染非常严重。 １９４３ 年６-７ 月间。洛杉矶上空笼罩着一层淡蓝色的烟雾，植物枯死，人们眼红喉肿，咳嗽不止，有４００ 多人因此而被夺去生命。１９５１ 年，洛杉矶市因光化学烟雾，致使蔬菜减产而损失５０ 万美元。日本东京在１９７０ 年７ 月的一次光化学烟雾事件中，约有 ６０００ 多人受影响，出现流泪、咳嗽、呼吸困难症状。 二、光化学烟雾事件 １９２１ 年，美国的米奇利、凯特林和彼得发现在汽油中加入四乙基铅 可明显提高汽油的抗爆性，从而出现了有铅汽油。 人们认识到含铅汽油的危害后，多个国家开始限制含铅汽油的使用。日本、加拿大、美国分别在１９８３、１９９０、１９９３ 年禁止销售含铅汽油。我国也于２０００ 年１ 月１ 日停止生产含铅汽油，并于２０００ 年７ 月１ 日停止销售和使用含铅汽油。世界上大多数国家都在积极进行汽油无铅化，推广使用无铅化汽油。 三、有铅汽油和无铅汽油 １９５９ 年美国加州议会在健康与安全法规中增加了大气质量标准，为执行空气质量标准，１９６０ 年成立了加州汽车污染控制局( 简称ＣＭＶＣＢ)，其职能为制定汽车排气和蒸发的有害排放物标准。 自２０ 世纪６０ 年代起 日本、欧洲等开始制定并逐步严格汽车排放法规。 １９７９ 年公布的« 中华人民共和国环境保护法» 规定:“ 一切排烟装置、工业窑炉、机动车辆、船舶等都要采取有效的消烟除尘措施 有害气体的排放必须符合国家的规定 ”。 四、汽车排放法规或标准 第二节 汽车噪声公害 2 汽车噪声是指由汽车产生的不同频率、不同声强组合在一起而形成的杂乱的声音。 汽车噪声主要包括: 发动机噪声 轮胎噪声。 车身振动噪声、传动系噪声、制动器噪声和喇叭噪声等 一、汽车噪声和噪声源 噪声用声压级表示，单位为分贝( ｄＢ)。把声强频率约为１０００Ｈｚ 所引起的最弱声音，即年轻人听觉开始的声音强度规定为零分贝。 噪声的定量表示必须注明噪声级。所谓噪声级，就是在选定的声压计修正电路下，对不同频率信号进行不同程度的衰减，使测量值接近人耳的感觉， 分为Ａ、Ｂ、Ｃ 三级，所以完整的噪声单位应表示为ｄＢ( Ａ) 等。 二、噪声表示 汽车噪声一方面对在外界环境工作和生活的人们造成不良影响，另一方面对驾乘人员健康造成直接危害，特别是影响驾驶人的心理，从而影响行车安全。汽车噪声被称为安全行车的隐形杀手。 噪声会使人心情不安、烦躁、疲倦、工作效率下降。汽车的高噪声会使驾驶人反应时间加长、影响视觉从而影响驾驶人的行车安全。长期在噪声刺激下会造成心脏病、耳聋等疾病。 三、噪声危害 (１) 制定汽车噪声限制法规。 (２) 汽车制造厂针对噪声源在汽车设计制造中努力采取降噪措施。例如采用吸振、隔音技术，把高噪声的喇叭改装成低噪声喇叭等。 (３) 汽车使用、维修中，严格执行汽车噪声限值和测量方法的国家标准。 (４) 在噪声集中路段建立隔声板或隔声墙，在隔离带中种植植物。 (５) 加强管理。例如在一些路段采取禁鸣喇叭措施。 四、降噪措施 汽车加速噪声测量方法标准以ＩＳＯ( 国际标准化组织) 为权威标准，汽车噪声测量方法最早源于１９６４ 年制定的推荐性标准ＩＳＯ Ｒ３６２« 声学——道路车辆噪声测量方法»。后经多次修订。 ２００２ 年国家环境保护总局对标准进行了修订。根据« 中华人民共和国环境噪声污染防治法»，制定了« 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法»( ＧＢ １４９５-２００２)。 五、汽车噪声标准 第三节 道路交通事故 3 １. 美国 ２０１７ 年２ 月,美国国家安全委员会（ＮＳＣ)发布的２０１６ 年美国交通事故伤亡人数统计报告称,２０１６ 年美国道路交通事故的死亡人数约为４ 万人. 对比前几年的统计数据,２０１６ 年是自２００７ 年以来美国道路