单元八 车界英豪（课件）-《汽车文化》同步教学（人民交通出版社）

单元八 车界英豪 单元八 车界英豪 单元小结 技能训练 思考与练习 给汽车穿上“鞋子” 打不碎的玻璃 让汽车成为艺术品 汽车销售之父 故事一 故事二 故事三 故事四 从维修工到董事长 最执着的汽车人 故事五 故事六 汽车百年，像一曲华丽的乐章。 无数汽车先辈，前赴后继，奋勇拼搏，像一个个音符，游历于理想与现实之间，演绎汽车文明的精致和典雅。 星光闪耀，无数车界英豪，用永无止境的热情和动力，推动着人类文明的进步。 让我们追随英雄的脚步，朝着汽车梦一步步前行。 单元概述 学习要求 1839年冬天，美国发明家查尔斯·固特异发现了橡胶与硫的混合物经过高温作用，冷却后具有更好的弹性和韧性。他的发现改变了世界的橡胶业，硫化橡胶开始用于车轮。 给汽车装上现代化的“鞋子”——充气橡胶轮胎，经历了一个漫长过程。 卡尔·本茨发明的世界第一辆汽车就是用橡胶制成实心轮胎。它增强了车轮与路面的附着力，降低了噪声。但对缓冲汽车行驶时产生的震动和冲击，实心橡胶轮胎并不比铁轮出色多少。 图8-1　查尔斯·固特异 就在汽车诞生后的第二年，一位叫约翰·邓禄普的英国兽医，有一天他在花园里浇花，看到儿子骑着三轮车，突然灵光闪现，觉得要是把这个浇水橡皮管子贴到车轮上，儿子骑起来应该很舒服。于是，他把橡胶做成管状，包在木质车轮边，然后充入气体。这种轮胎的弹性不但能充分吸振，还让车子得到保护。世界第一条充气轮胎就这样诞生了。 图8-2　约翰·邓禄普 1889年5月28日，爱德华·米其林在其兄弟安德鲁·米其林的帮助下正式创立了米其林公司，爱德华也成为了第一任管理者，现代的米其林公司就是从此发展而来的。 当时轮胎的构造是把橡胶直接黏合于轮圈上，1891年米其林兄弟终于研制出易拆换的自行车轮胎，这种轮胎不再黏合在车轮上，而是由螺钉固定，他让轮胎拆换的时间缩短到了15分钟，并富有远见地为他们第一件成功的发明申请了专利。 图8-3　米其林兄弟 1895年6月11~13日，米其林充气轮胎在全程1200公里的巴黎—波耳多—巴黎汽车赛事中露面。参赛选手共46名，最后只有10辆汽车坚持到终点。米其林两兄弟亲自上阵，出色地跑完了全程，并在巴黎轰动一时。很多好奇的人甚至把他们的汽车轮胎切开，寻找其中的奥秘。 比赛验证了充气轮胎在汽车上的适用性，同时也把第一条汽车轮胎的诞生写进了历史。汽车终于找到了现代化的“鞋子”。 图8-4　米其林兄弟驾驶 装有充气轮胎的汽车 在汽车发明后的二三十年间，汽车的数量很少并且以相当慢的速度运行。当时这类车辆都还没有安装挡风玻璃。为了防御恶劣的天气、昆虫以及其他路上飞溅的碎片，司机和乘客一般都使用护风镜。 图8-5　未装挡风玻璃的汽车 随着汽车机械性能的发展，车速变得越来越快以后，凌厉的风和飞溅的碎片打在驾驶者脸上变成一个很严重的问题。为了减少这种麻烦，20世纪20年代，各汽车制造商在车上加了一块平板玻璃。 图8-6　装有平板玻璃的汽车 1903年，法国化学家别奈迪克意外发现在两层玻璃之间夹上一层透明的硝酸纤维素，使它们牢牢地粘合在一起，可以使玻璃不容易破碎，经过反复试验，一种不会震裂的防震安全玻璃终于问世了。 图8-7　汽车安全玻璃 如今，装有这种玻璃的汽车已经跑遍了世界各个地方，只不过硝酸纤维素被不易变色的聚乙烯醇缩丁醛胶片所取代。 安全玻璃还被用在了人们的日常生活中：橱窗、高楼玻璃窗，以及世界上几乎所有的文物都在使用这种安全玻璃作保护。它可以有效防止袭击或冲撞，具有很强的防穿透能力。   安全玻璃，从此走向了人类生活的方方面面。 德国人卡尔·本茨发明了汽车，被誉为“汽车之父”。 然而真正把汽车带进艺术殿堂的是一位美国人。在这座以智慧为穹顶、以创新为支柱的汽车殿堂里，哈利·厄尔是当之无愧的红衣主教，他常被后人称作“汽车设计之父”。 从第二次世界大战结束到20世纪60年代，美国跃居为世界最富裕的国家，那个年代的美国是思想开放的年轻人的世界，他们需要能够与先锋的思想行为擦出火花的座驾。 哈利·厄尔凭借直觉敏锐，带领通用设计团队出品了一批现今看来极为浮夸的车型。在通用汽车任职期间，哈利·厄尔设计的车型销售量达3500万辆。 从某种层面上来说，是他，真正让通用保持世界第一多年的位置。 极富运动细胞的哈利·厄尔运动中受伤，在家中休养时逐渐喜欢上汽车这个“会跑”的钢铁机器。   为了拓