单元五 汽车大观园 （1）（课件）-《汽车文化》同步教学（人民交通出版社）

单元五 汽车大观园 （1） 单元五 汽车大观园 汽车王国最璀璨的明珠——奔驰 人民的汽车——大众 法兰西的荣耀——标致 创新与激情同行——雷诺 故事一 故事二 故事三 故事四 单元小结 技能训练 思考与练习 翻开时间的画卷，细数汽车品牌的发展历程，那一个个充满传奇的故事，一段段辉煌的历史，成为无数个永恒的经典。 单元概述 学习要求 它是汽车王国最璀璨的明珠，它是传奇的汽车始祖。它诞生以来的100多年里，每一次亮相都伴随着人们羡慕的目光。它血统纯正、工艺精良，众人梦寐以求却不敢轻易染指。这就是梅赛德斯－奔驰（Mercedes－Benz）。 1888年，卡尔·本茨发明的三轮汽车在慕尼黑博览会上大放异彩，卡尔·本茨在获得荣誉的同时，还得到了大批汽车订单。于是，卡尔·本茨开始设计生产汽车。 1894年卡尔·本茨便开发生产了便宜的“威罗”（定价2000马克），在一年时间内就销出了125辆，成为世界上第一种批量生产的机动车。 图5-1　1894 年奔驰“威罗” 本茨又对1893年生产的性能先进，因价格高昂而成滞销品的“维克托得亚”牌汽车进行了改进，将车厢座位设计成面对面的18个，成为世界上第一辆公共汽车。 图5-2　世界上第一辆公共汽车 1899年，卡尔·本茨将原“奔驰公司和莱茵燃气发动机厂”改组为“奔驰莱茵汽车股份有限公司（Benz＆Cie）”，自1887~1900年，公司的汽车销售量累计达到1250辆，成为全球第一大汽车生产商。 汽车的另一位发明者戈特利布·戴姆勒，也在自己的“戴姆勒发动机研究院”（简称DMG）生产汽车，并在1892年售出第一款汽车—Motorized Carriage。 图5-3　戴姆勒Motorized Carriage 1900年12月22 日，在奥地利企业家艾米尔·捷里内克的支持下，戴姆勒的第一款车型“Mercedes 35hp”诞生。 同时，DMG凭借Mercedes 35hp开始进入了汽车运动的领域。 1902年，梅赛德斯正式成为DMG旗下的固定汽车品牌。“梅赛德斯”的出现，引领DMG汽车步上事业的正轨。 图5-4　第一款车型Mercedes 35hp 1924年5月1日，双方签订了条款，开始合作，以生产设计标准化、共同使用销售与广告通路的方式，来提升竞争力。 1926年6月28日，DMG与Benz＆Cie两家公司正式合并为“戴姆勒－奔驰（Daimler－Benz AG）”公司，旗下的汽车品牌以“梅赛德斯－奔驰（Mercedes－Benz）”命名，生产中、大型的豪华轿车、商务轿车，以及制作一系列非量产的赛车。 从此，一个汽车工业巨人站起来了。 1926年，公司合并后就推出了首款豪华K型车。在之后短短4年里，好车不断，首批以“梅赛德斯－奔驰”命名的轿车，一经投放市场便获得了极大的成功。 图5-5　1926年梅赛德斯-奔驰K 型车 1934年“梅赛德斯－奔驰”汽公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K。 1934年，奔驰推出了定位于豪华跑车级别的500K。 1936年，奔驰在柏林车展上推出了世界上第一款使用柴油发动机的206D车型，由于节省了大量的燃料，这款车在当时的销售状况相当乐观。 图5-6　1934 年梅赛德斯-奔驰770K 图5-7　1934 年梅赛德斯-奔驰500K 1949年，奔驰在汉诺威技术出口交易会上推出了战后第一款新车170S。接着没有过多长时间，奔驰公司又一鼓作气推出了延续车型170D。 自它1949年春季问世以来，其狂热爱好者的数量一直在不断增长。 图5-8　1949 年梅赛德斯-奔驰170S 1951年奔驰公司在第一届法兰克福国际汽车展上推出了拥有全新引擎（6缸，顶置凸轮轴）的220车型。同时还推出了当时德国最大、时速最高的量产车300车型，这种车很快便成为政客和富商们的最爱。而且，这两款车也为奔驰日后旗下生产最豪华车系S级，奠定了坚实的技术基础。 图5-9　1949年梅赛德斯-奔驰300 1953年，奔驰第一款三厢轿车180正式发布，而比它更加夺人眼球的则是在此后推出的300SL车型，它的经典不仅仅在于那个飘逸动感的鸥翼式车门，也不仅仅在于奔驰大标的设计，而它更大的意义还在于奔驰在这款车型上率先使用了汽油喷射装置，正是这样一个尝试，使传统化油器在奔驰车型上成为“选装装备”。 图5-10　1955年梅赛德斯-奔驰300SL