2.2汽 车 工 业（课件）-《汽车文化》同步教学（人民交通出版社）

单元二 汽 车 的 发 展 1 学习目标 完成本学习任务后，你应该能： 1. 简单叙述汽车的起源； 2. 知道内燃机及汽车的发明过程； 3. 知道世界汽车技术发展历程； 4. 叙述欧美日的汽车发展史； 5. 简单分析中国汽车工业的现状及发展。 建议学时 6 学时 模块二 从卡尔·本茨造出的第一辆三轮汽车以18km/h的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100km/h只需要3s多的超级跑车。到了21世纪，世界汽车工业的发展出现新的特点，汽车产业的全球性联合重组步伐加快，技术创新能力成为竞争取胜的关键，采用平台战略、全球采购、模块化供货方式已成趋势。 汽 车 工 业 模块二 （一） 世界汽车工业的发展历程 汽车工业通常是指发动机、底盘、车身及电气设备等各种零部件设计、制造与营销等所涉及的企业和企业活动。汽车工业的成长经历了漫长的萌芽和发育时期。汽车诞生在欧洲，但是以大规模生产为标志的汽车工业的形成是在美国，以后又扩展到欧洲、日本直至世界各国。让我们一起来回望汽车工业的发展历程，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想…… 汽 车 工 业 模块二 （一） 世界汽车工业的发展历程 1.流水线生产方式——福特T形汽车创造的神话 对于汽车工业的形成，美国汽车大王亨利·福特（Henry Ford）作出了突出贡献。起初，汽车是为少数人生产的奢侈品。1908年福特公司推出T形汽车（图2-41），T形汽车的出现，使汽车从有钱人的专利品变成大众化的商品，实现了“让汽车成为广大群众的需要”。在长达20年的T形汽车生产期间，T形汽车被称为“运载整个世界的工具”。 汽 车 工 业 　图2-41　1911年福特的T形汽车 模块二 （一） 世界汽车工业的发展历程 1.流水线生产方式——福特T形汽车创造的神话 1913年，福特公司在汽车城底特律市建成了世界上第一条汽车装配流水线（图2-42），使T形汽车成为大批量生产的开端，汽车装配时间从12.5h缩短到1.5h，流水线生产方式也成为其他汽车生产商争先效仿的方式。从1908~1927年，T形汽车共生产了1500多万辆，售价从开始的850美元/辆，最后降到1923年的265美元/辆。1915年，福特公司一家的汽车年产量就占美国汽车公司总产量的70%，而当时生产汽车历史较长的德、英、法等欧洲各国的汽车总产量也不过是美国产量的5%。1925年10月30日 ，福特公司以平均每10s生产一辆T形汽车，创造了世界汽车生产史上的奇迹。 汽 车 工 业 模块二 （一） 世界汽车工业的发展历程 1.流水线生产方式——福特T形汽车创造的神话 汽 车 工 业 　　图2-42　汽车生产流水线 模块二 （一） 世界汽车工业的发展历程 1.流水线生产方式——福特T形汽车创造的神话 在这之后，闻名世界的通用汽车公司、克莱斯勒公司相继成立，最多时美国曾有181家汽车厂，其中福特、通用、克莱斯勒三大汽车巨头公司的销售量占美国汽车总销售量的90％以上。由于美国汽车工业突飞猛进，是第一个以汽车工业作为支柱产业的国家，这使美国首先进入了现代化。 汽 车 工 业 模块二 （一） 世界汽车工业的发展历程 2.汽车产品多样化——以欧洲为重心的汽车工业发展的时期 第二次世界大战以前，欧洲人就已经开始对美国汽车的一统天下不满。但是，由于当时欧洲的汽车公司尚不能大批量生产、降低售价与美国汽车公司竞争。于是，以新颖的汽车产品，例如发动机前置前驱动、发动机后置后驱动、承载式车身、微型节油车等，尽量适应不同的道路条件、国民爱好等要求，与美国汽车公司抗衡。因此，形成了由汽车产品单一到多样化的变革。针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点，欧洲各国利用本国的技术优势，开发多品种和轻便普及型汽车，形成了多姿多彩的新型车。 汽 车 工 业 模块二 （一） 世界汽车工业的发展历程 2.汽车产品多样化——以欧洲为重心的汽车工业发展的时期 例如：严谨规范的奔驰、宝马（图2-43）；雍容华贵的劳斯莱斯、美洲豹（图2-44）；轻盈典雅的法拉利、雪铁龙（图2-45）；神奇的甲壳虫（图2-46）；风靡全球的“迷你”（图2-47）等车型纷纷亮相。多样化的产品成为最大优势，规模效益也得以体现。 汽 车 工 业 　图2-43 严谨规范的奔驰、宝马 模块二 （一） 世界汽车工业的发展历程 2.汽车产品多样化——以欧洲为重心的汽车工业发展的时期 汽 车 工 业 　图2-44