5.2赛车文化（课件）-《汽车文化》同步教学（人民交通出版社）

第五章 汽车大众文化 《汽车文化》 1 5.1汽车大众文化 汽车消费文化 赛 车 文 化 汽车俱乐部文化 车展文化 婚车文化 汽车美容装饰文化 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 其他文化 5.2赛车文化 概述 5.2.1 国外著名汽车运动 5.2.2 中国汽车运动 5.2.3 5.2.1概述 汽车运动的起源 5.2.1.1 汽车运动的管理机构 5.2.1.2 汽车运动的类型 5.2.1.3 汽车运动的魅力 5.2.1.4 5.2.1.1汽车运动的起源 汽车运动是指汽车在封闭场地内、道路上或野外，比赛速度、驾驶技术和车辆性能的一种运动 1887年 4月 20日，法国的«汽车»杂志社主办了世界上最早的汽车比赛 在以后的汽车比赛中，汽车比赛逐渐改在封闭的道路赛场和跑道上进行，这就是汽车场地赛的雏形 5.2.1.1汽车运动的起源 法国的勒芒市在1905年举行了第一次真正意义上的场地汽车大奖赛 二战后，汽车设计制造技术的提高，使得汽车大赛在欧洲逐渐从法国扩展 每一次汽车比赛都是速度的追求，都是高科技在汽车上的体现，都是人类对自身的挑战和超越 5.2.1.1汽车运动的起源 1964年，美国人将一台喷气式发动机装在一辆后轮驱动的“ 蓝鸟二号” 赛车上，车速达到了令人难以置信的 “ 危险速度” 648.6ｋｍ/ ｈ(图5-2） 5.2.1.1汽车运动的起源 1983年，用喷气发动机推动的英国“推力2号”特制车速度达到了1018.5km/h，这是至今世界上得到正式认可的最高车速记录(图5-3) 5.2.1.1汽车运动的起源 Bloodhound SSC中文名“寻血猎犬”是一辆时速将达到100 mile(约1600km/h)的超音速汽车，由英国工程师理查德·诺贝尔和安迪·格林研制(图5-4) 5.2.1.2汽车运动的管理机构 为推动汽车运动的发展，1904 年6月10日，在法国成立了国际汽车联合会 1922年，成立了FIA的一个下属机构，国际汽车运动联合会负责制定参赛相应规则，对比赛记录进行认可，调整或协调各地举行的汽车比赛 此外，各个国家的体育运动委员会（ASN）也是 FIA的下设机构 5.2.1.3汽车运动的类型 汽车运动的类型按照比赛路线划分主要类别有:长距离比赛、环形场地赛和无道路比赛 １)长距离比赛 长距离比赛是指从一地到另一地的长距离比赛，包括拉力赛和越野赛 拉力赛是将参赛的汽车集合在一起进行比赛 越野赛与拉力赛大致相同，不同的是越野赛是在条件艰苦的地域展开 1996年，国际汽联首次对越野赛实行世界杯赛制 5.2.1.3汽车运动的类型 ２)环形场地赛 环形场地赛是指起点和终点都在同一地点的比赛， 环形场地赛分为方程式汽车赛、运动原型车赛等 方程式赛车不注重汽车的舒适、经济、外观和费用，只注重速度 运动原型车赛使用的汽车与通常的汽车外观相似 5.2.1.3汽车运动的类型 ３)无道路比赛 无道路比赛是指在泥土场地进行的比赛 这种比赛需在场地内设置一些障碍，使得场地内崎岖起伏，参赛车辆间隔出发，最后根据每辆赛车的成绩排出比赛名次 5.2.1.4汽车运动的魅力 有助于改善汽车的性能 强化的道路试验 动态的车展 最佳的流动广告 促进汽车大众化 集人与车为一体的综合较量 5.2.1.4汽车运动的魅力 １)有助于改善汽车的性能 汽车比赛有助于改善汽车的性能，尤其是它的动力性 汽车诞生百年来,汽车技术得以不断发展的原因，在很大程度上是根据各种各样汽车比赛所作的大量试验 汽车比赛可以作为汽车新技术、新构造、新材料等试验的最重要手段 5.2.1.4汽车运动的魅力 ２)强化的道路试验 赛车的比赛环境非常严酷，它是强化了的道路试验 它大大超过一般汽车的使用条件，能够使汽车的所有零部件处于最大应力状态下工作，将正常使用条件下几年之后才能出现的问题在短短的几小时之内暴露出来. 节省了大量的时间 5.2.1.4汽车运动的魅力 ３)动态的车展 汽车赛可喻为动态车展，F1汽车比赛每年举行16场，分赛场遍布全世界 赛车几乎总是先进技术的结晶，新赛车代表了在汽车方面的最新技术水平 赛车还体现了普通汽车发展的方向 5.2.1.4汽车运动的魅力 ４)最佳的流动广告 汽车大赛是各大汽车公司乃至整个汽车工业的流动广告 著名的车队和赛车是汽车制造商和赞助商的最佳广告宣传载体 5.2.1.4汽车运动的魅力 ５)促进汽车大众化 汽车比赛促进了汽车大众化 除职业性比赛外，世界各地的汽车爱好者还自行组织进行一些小型的汽车比赛，这对汽车工业的发展有着另外一层意义 5.2.1.4汽车运动的魅力 ６)集人与车为一体的综合较量 汽车运动是集人、车为一体的综合较量 不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计、产品质量的角逐，体现了人与科技最完美的结合 5.2.2