4.2世界汽车车身的造型风格（课件）-《汽车文化》同步教学（人民交通出版社）

第四章 汽车美学文化 《汽车文化》 1 4汽车美学文化 汽车车身的造型与演进 4.1 世界汽车车身的造型风格 4.2 汽车车身色彩 4.3 影响未来汽车造型的因素 4.4 4.2世界汽车车身的造型风格 美国汽车车身造型风格 4.2.1 欧洲汽车车身造型风格 4.2.2 日本汽车车身造型风格 4.2.3 4.2.1美国汽车车身的造型风格 美国地域辽阔，道路宽阔笔直，二战后，美国经济的飞速发展，造就了美国汽车尺寸大﹑线条硬朗﹑富于装饰、创新意识强、善于运用流行元素的，有别于其他国家的造型风格 美国汽车的这种造型风格大体经历了福特T型车时期、流线型汽车时期、尾鳍汽车时期形成的 4.2.1美国汽车车身的造型风格 20世纪初，美国生产的汽车完全以实用、坚固、方便为目的，形象朴素，不拘泥于细节，无多余的装饰，此时T型车是典型代表 20世纪 20年代，通用汽车公司开始对汽车造型进行专门设计 20世纪 30年代，美国的许多学者将他们对汽车空气动力学研究的成果应用于汽车车身的造型设计中 4.2.1美国汽车车身的造型风格 早在流线型汽车盛行的时代，汽车造型的更新换代速度已经逐步加快，这一方面是技术进步的结果，另一方面是竞争加剧的结果 富兰克·赫尔舍在新款凯迪拉克造型的后翼子板尾部加了一个小小的尾鳍，模仿飞机垂直尾翼的造型，尾鳍造型开始流行起来 4.2.1美国汽车车身的造型风格 1959年款的凯迪拉克埃尔德拉多(图4-23)更是夸张，它的车身低矮，车尾却高耸着硕大的尾鳍 1960 年开始造型简化，装饰减少，汽车造型开始向理性化回归 4.2.1美国汽车车身的造型风格 1960年以后，跑车开始风靡 从 20世纪 70年代开始，中东石油危机使美国汽车追求大功率、大排量的势头有所收敛 进入20世纪80后,设计开始走向冷静 4.2.2欧洲汽车车身的造型风格 由于欧洲豪华汽车的生产历史久远，世界上顶级的豪华汽车几乎都在欧洲，欧洲的豪华汽车充满了贵族气息 早期欧洲的汽车大多供王公贵族享用，赛车供他们消遣，因此在他们的支持下，欧洲的跑车制造技术遥遥领先于其他地区 4.2.2欧洲汽车车身的造型风格 欧洲风格的汽车可细分为英国风格、法国风格﹑德国风格和意大利风格 英国风格的汽车稳重内向，有内涵 德国风格的汽车冷静，深藏不露，很少哗众取宠 法国风格的汽车浪漫实用，个性十足，洋溢着法兰西浪漫气质 意大利风格的汽车狂野不羁，同时又是功能与造型的完美结合 4.2.3日本汽车车身的造型风格 日本的汽车工业从20世纪初出现，到 20世纪30年代初具规模，日本汽车造型走的是一条先仿制再自行开发的道路。 日本汽车以小型车见长，灵活实用，造型活泼，注重细节设计，廉价省油，质量上乘 4.2.3日本汽车车身的造型风格 20世纪 90年代的汽车造型(图4-24)特点:采用传统的阶梯背，没有任何多余的装饰，车速一般可超过200km/h， 更加着眼于科学化、实用化、人体工程学，使人、环境质量处于最佳状态 4.3汽车车身色彩 汽车色彩是汽车外饰和产品风格的标志，因此人们在长期的实践中，对汽车的颜色形成了一定的惯例 第一，不同使用功能的汽车，形成了自己的惯用色彩 第二，不同使用地域的汽车，车身颜色取决于当地人们的颜色习惯 第三，汽车的色彩，通常还与人们的传统文化习惯有关 4.3汽车车身色彩 第一，不同使用功能的汽车，形成了自己的惯用色彩 例如，校车(图4-25) 通体底色同样采用醒目的黄色，目的是提醒其他车辆避让，最大限度地保障校车行驶环境的安全 4.3汽车车身色彩 第一，不同使用功能的汽车，形成了自己的惯用色彩 汽车通常还采用特殊的图案功能标志，例如救护车上有“红十字”标志，冷藏车上有雪花、企鹅(图4-26)图案标志等 4.3汽车车身色彩 第二，不同使用地域的汽车，车身颜色取决于当地人们的颜色习惯 例如，北欧人喜欢青绿色，意大利人喜欢黄色和红色。 泰国车身色彩上喜欢涂饰艳丽夺目的各式图案，如图4-27 4.3汽车车身色彩 第三，汽车的色彩，通常还与人们的传统文化习惯有关 如黑色代表庄重、尊贵、严肃，黄色表示欢快、温暖、活泼 汽车色彩除了与汽车的使用功能、使用区域和文化习惯有关外，还与颜色的属性有关，如不同的汽车色彩，给人会产生汽车体积大小不同的感觉， 通常，黄色具有膨胀性，蓝色、绿色有收缩性 4.3汽车车身色彩 道路运输企业常会规定自己的标志色。相关行业部门倡导行业色，例如杭州市运管局规定的普通出租汽车车体造型(图4-28)前车门两侧喷制统一的图形(图4-29) $$