2.1古车的诞生与发展（课件）-《汽车文化》同步教学（人民交通出版社）

第二章 汽车文化的形成与发展 1 2汽车文化的形成与发展 古车的诞生与发展 2.1 汽车的诞生与发展 2.2 世界汽车的发展 2.3 2.1古车的诞生与发展 远古人类最伟大的发明—轮的发明 2.1.1 中外古车 2.1.2 2.1.2中外古车 外国的古车 2.1.2.1 中国的古车 2.1.2.2 人们在生产实践中发明了木轮(图2—1)，形成了轮子的雏形，又用到了战车上（图2—2），实现移动由滑动到滚动的飞跃。 2.2.1 远古人类最伟大的创举——轮发明 人们首先发明了用雪橇拉重物，后来又在雪橇上安装轮子形成了最初的车子（四轮车或二轮车），最初人力推动为人力车，后来人们用牛、马等牲畜拉车，产生了畜力车，人们通常称为马车。 2.2.2.1 外国的古车 公元 200年时，罗马的四轮马车可以实现长途跋涉，此后的1000多年里，这种长途运输马车，成为世界各国主要的运输车辆， 同时，人们开始建造公路。下图为罗马四轮运输马车的浮雕。 2.1.2.1 外国的古车 到了17世纪，欧洲的四轮公共驿车( 图 ２-４) ，承担了几乎所有的长途客运任务，为人们的陆上旅行带来繁荣。 2.1.2.1 外国的古车 黄帝时期已传说有轩辕，甲骨文中的“车”显示了车的结构，如下图为甲骨文中车字的表示方法。 2.1.2.2中国的古车 2.1.2.2中国的古车 周朝用车相当普遍，西周已至盛行，春秋战国的孔子出行就乘坐马车，如图（2-5），秦始皇的战车代表了2200年前的制造水平（图2-6） 2.1.2.2 中国的古车 东汉时期，我国出现了一个人推的独轮车，如图2-7 所示，独轮车既可载人又可载物，适应平原和山区的各种道路 2.1.2.2中国的古车 我国古代车辆中，三国时期出现了指南车。指南车车上站立着一个伸臂始终向南指的木人（图2-8） 2.1.2.2中国的古车 东晋王朝出现了记里鼓车，车上有两个木人，每行一里击鼓木人就挥臂击鼓一次(图２-９) 2.1.2.2中国的古车 魏晋时代，多用牛车，唐代出现了人力轿子（图2-10），中国轿子阻止了车的发展，中国的古车的四轮车也没有发展起来。 2.2汽车的诞生与发展 蒸汽机的诞生 2.2.1 内燃机汽车的诞生 2.2.2 电动汽车的诞生 2.2.3 当代汽车的发展展望 2.2.4 2.2.1 蒸汽车的诞生 1712 年，英国铁匠托马斯 ·纽科门发明了驱动抽水机的蒸汽机，被后人称为纽科门蒸汽机。 这个蒸汽机的缺点是煤的消耗量大，功率低。 1763年瓦特改进了蒸汽机。如图2-11。 1769年，法国尼古拉斯·古诺将一台蒸汽机装在一辆木制的三轮车上，并用它来牵引大炮，这就是世界上的第一辆蒸汽车(图2—12) 2.2.1 蒸汽机的诞生 2.2.2 内燃机汽车的诞生 1794年，英国人斯垂特首次提出了燃料与空气混合成可燃混合气的原理 1801年，法国菲利浦·勒本，利用煤气和氢气做燃料，制成一台活塞发动机 1824年，法国人萨迪·卡诺提出了热机的循环理论 1860年，法国技师雷诺尔利用电火花点火，使得燃料在汽缸内燃烧，研制了第一台二冲程的实用煤气机 2.2.2 内燃机汽车的诞生 1862年，法国铁路工程师罗彻斯发表了四冲程发动机的工作原理。 1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托研制了立式活塞式四冲程内燃机，它被称为奥托内燃机，如图2-13。 2.2.2 内燃机汽车的诞生 1883 年 ，姆勒和迈巴赫开发出了用汽油燃料的卧式发动机(图2-14ａ)，后来制成了世界上第一台轻便小巧的化油器式、电点火的小型汽油机，取名“立钟”。（图2-14b） 2.2.2 内燃机汽车的诞生 戴姆勒把“立钟”装在一辆自行车上， 世界上的第一辆摩托车诞生了。 2.2.2 内燃机汽车的诞生 1897年，德国人鲁道夫·狄塞尔成功地试制出了第一台柴油机 2.2.2 内燃机汽车的诞生 1879 年，卡尔·本茨首次试验成功了一台二冲程发动机。 1885年本茨制成了一台四冲程单缸汽油机，并装在一辆皮带传动的三轮车上，使其成为一辆三轮汽车(图2-17)，世界上第一台汽车诞生了。 2.2.2 内燃机汽车的诞生 1886年，戴姆勒和他的助手迈巴赫制成了一台高速四冲程汽油机（图2-18） 这是世界上第一辆四轮汽油机。本茨和戴姆勒，都被世人尊称为“汽车之父” 2.2.3电动汽车的诞生 1796年，意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一个蓄电池 1821年，法拉第发明了电动机 1842年，罗伯特和托马斯合作，将马车其成功改造为世界上第一辆靠电力驱动的车辆 1881 年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫发明了第一辆铅酸蓄电池三轮车 2.2.3电动汽车的诞生 1897年，电动车开始商用 1899年比利时工程师热纳茨用自己研发的电动车在汽车大赛中如图2-19，还创造了106km/h的车速记录 2.2.