项目八　 交通漫谈（课件）-《汽车文化》同步教学（人民交通出版社）

项目八　 交通漫谈 公路运输 水路运输 铁路运输 航空运输 管道运输 综合运输体系 未来我国的综合运输体系 学习目标 １ . 了解五种常用的交通运输方式的运输特点； 2 . 了解综合运输体系的组成和运行特点； 3 . 了解未来我国的综合运输体系建设发展的主要思路。 建议课时 4 课时。 现代化交通运输业包括公路、水路、铁路、航空和管道五种基本的运输方式。 一 公路运输 公路运输方式的灵活性，决定了其运输生产点多、面广的特点。 在一般公路上从事的运输活动称为一般运输，而高速公路或等级高的汽车专用路是开展快速运输的必要条件。 公路运输最显著的特点是它的灵活性，主要表现在以下几个方面： 空间上的灵活性 时间上的灵活性 批量上的灵活性 运行条件的灵活性 服务上的灵活性 二 水路运输 水路运输系统由船舶、港口、各种基础设施与服务机构等组成。 水路运输具有点多、面广、线长的特点。 水路运输可充分利用江、河、湖、海的天然水资源，与其他运输方式相比，它又具有对环境污染小、运输量大、水运价格低廉、对运输货物适应性强的优点。 水路运输 内河运输 海洋运输 沿海运输 远洋运输 三 铁路运输 铁路是一种适宜于担负远距离的大宗客、货运输的重要运输方式。 优点 缺点 巨大的运送能力；廉价的大宗运输；较少受气象和季节等自然条件的影响，能保证运行的经常性和持续性；计划性、安全性、准时性都比较强；收益随运输业务量的增加而增长。 始建投资大，建设时间长；始发与终到作业时间长，不利运距较短的运输业务；受轨道限制，灵活较差，必须有其他运输方式为其集散客货；大量资金、 物资用于建筑工程，如路基、站场等，一旦停止营运，不易转让或回收，损失较大。 主要表现特点 车路一体 路权专用 组成车群 动力电化 能源经济 污染轻微 行车平稳 收益递增 资本密集 沉没成本 四 航空运输 航空是长距离旅行，特别是国际、洲际间旅行的主要工具。 主要优点 速度快，机动性大，舒适、安全，基本建设周期短、投资少。 主要缺点 机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。 飞行受气象条件一定限制，影响其正常、准点性。 五 管道运输 管道运输是大宗流体货物运输最有效的方式。在现代社会中，大部分的石油、绝大部分的天然气是通过管道运输的 优点 运量大 建设投资相对较小，占地面积少，受地理条件限制少 基本不受气候影响，可以长期稳定运行 设备运行比较简单，易于就地自动化和进行集中遥控 沿线不产生噪声，有利于环境保护 漏失污染少 缺点 调节运量及改变方向的幅度较小，灵活性较差 运输对象单一，不具有通 用性 六 综合运输体系 综合运输体系是国民经济体系的组成部分，其任务是满足社会生产、商品流通和出行的运输需要。运输体系内有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输等多种运输方式。每种运输方式各有独特优势。也都存在固有缺陷。选择何种运输方式，要根据具体情况，科学地组织管理，在技术、经济、安全等方面进行综合比较后方可确定。 七 未来我国的综合运输体系 未来我国的综合运输体系建设发展的主要思路应是 以加快发展为主题，在发展中进行结构优化 充分发挥各种运输方式的优势，发展综合运输网络系统 以多种运输方式共存互补的方式，建设综合运输大通道 以较高起点进行干线基础设施规划与建设，加快交通运输现代化 以可持续发展和需求管理的新理念，建设符合我国国情的综合运输体系 以干支线路协调和区域协调的发展思想，完善综合运输网络布局 统一政策、规划和体制管理，实现运输“ 一体化” 积极推进交通运输信息化、智能化的进程，发展集约型交通 将宏观调控和市场化相结合，实现资源的合理配置 $$