第七章 汽车时尚（课件）-《汽车文化》同步教学（人民交通出版社）

第七章 汽车时尚 第七章 汽车时尚 第一节 汽车运动 一、汽车运动的起源 世界上最早的车赛是在1887年4月20日由法国的《汽车》杂志社主办的，参赛的只有乔乐基·布顿1个人，他驾驶4人座的蒸汽机汽车从巴黎沿塞纳河畔跑到了努伊伊。 世界上最早使用汽油汽车进行的长距离汽车公路车赛是在1894年6月由法国汽车 俱乐部和《鲁·普奇·杰鲁 瓦尔》报社联合举办的， 路程为从巴黎到波尔多的 往返，全程达1178km （图7-1）。 图7-1 最早的汽车公路赛 第七章 汽车时尚 获得此次比赛第一名的埃末尔·鲁瓦索尔共用时8小时45分钟，平均车速为24km/h。由于比赛规定车上只许乘坐一人，而他的车上却乘坐了两人而被取消了获奖资格，结果落后很远的凯弗林获得了冠军。此次参加比赛的总共有23辆车，跑完全程的有8辆汽油车，1辆蒸汽机车。 第七章 汽车时尚 在以后的车赛中，为避免汽车在野外比赛时扬起漫天尘土而影响后面车手的视线，造成伤亡事件，车赛逐渐改为在封闭的道路赛场和跑道上进行，这就是汽车场地赛的雏形。最早的汽车跑道赛于1896年在美国的普罗维登斯举行。为了吸引更多的人参加汽车比赛，使比赛更富刺激和挑战性，法国的勒芒市在 1905年举行了世界上第 一次真正意义上的场地汽 车大奖赛（图7-2）。从 此，汽车大奖赛成为世界 体育舞台上一项非常重要 的赛事，小城勒芒也因此 闻名于世。 图7-2 勒芒汽车大奖赛 第七章 汽车时尚 二、汽车运动联合会 法国对赛车运动的产生及发展做出了极大的贡献，因此国际性车赛法文就叫“Grand Prix”（简称GP），音译为“格兰披治”，意思就是大奖赛。1904年6月10日，在赛车运动兴盛的法国成立了国际汽车联合会（法文缩写为FIA，简称国际汽联），其会标如图7-3所示，由它负责管理全世界汽车俱乐部和各种汽车协会的活动，总部设在瑞士日内瓦。 图7-3 国际汽联会标 第七章 汽车时尚 中国汽车运动联合会（FASC，简称中国汽联）于1975年在北京成立，其会标如图7-4所示，1983年加入国际汽车联合会。中国汽联主要负责全国汽车运动的业务管理。 图7-4 中国汽联会标 第七章 汽车时尚 三、方程式汽车锦标赛 1950年，国际汽车联合会（FIA）出于安全和汽车技术发展的需要，颁布了赛车规格和车赛规则，于是便有了方程式（Formula）的概念。参加该类比赛所使用的赛车，必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则制造，所谓“方程式”实质是规则和限制的意思。方程式赛车不注重汽车的舒适、经济、外观或费用，注重的只是性能。方程式汽车锦标赛有F1、F3、F3000等级别。 第七章 汽车时尚 一级方程式汽车锦标赛（Formula One Grand Prix Auto Racing）是方程式汽车赛的最高级别，也是所有汽车比赛中最精彩、最刺激的，也称为F1汽车赛（图7-5）。 图7-5 F1汽车赛 第七章 汽车时尚 1．F1的车队 F1车队由三部分组成。一是赛车，均由著名汽车制造厂家研制，一般每个车队有一至两辆参赛车辆。二是拥有FIA颁发的“超级汽车驾驶员驾驶执照”的车手，全世界拥有这种执照的不到100人。三是维修人员，一流的汽车维修人员，负责赛车的维修保养。 2010年赛季，参加F1的车队一共有12支，分别是：迈凯轮、红牛、法拉利、梅赛德斯、雷诺、印度力量、威廉姆斯、红牛二队、索伯、莲花、维珍和HRT。 第七章 汽车时尚 2．F1的赛车 F1的赛车（图7-6）主要出自德国保时捷公司和宝马公司、意大利法拉利公司、美国福特公司和日本丰田公司等。目前，由车队制作车架、车壳，由车厂制作发动机已成为赛车制造的主流，只有法拉利是一家既生产发动机又生产车架、车壳的公司。 图7-6 F1的赛车 第七章 汽车时尚 F1中赛车的发动机是车赛取胜的最关键因素。目前雷诺V10、法拉利V12、奔驰V10、标致V10、雅马哈V10、福特V8、本田V10等都是著名的赛车发动机。F1赛车走过了几十年的历程，变化最大的是发动机的技术。从2006赛季开始，FIA规定F1赛车使用的发动机排量为2.4L，并限制进排气门的尺寸，发动机采用高标号的汽油作燃料，机油和水的冷却均靠行驶时产生的气流进行“风冷”。 第七章 汽车时尚 轮胎也是赛车的关键技术。为了使发动机的动力能可靠地传递到路面，轮胎制作得相当宽大，用以增加与地面的接触面积。根据天气的不同，赛车选用不同的轮胎：干地胎或湿地胎（图7-7）。在无雨时选用干地胎，这种胎表面光滑，无任何坑纹，以利于与地面良好贴合；在湿滑条件下则要选用湿地胎，这种胎具有明显的坑纹，以利于排出轮胎与地面之间的积水，保持必要附着力。比赛前，地面工